Ejercito Español y sus misiones en el extranjero

Practicamente todos los Hummer llevan esos escudos y aún mas sofisticados.

Los nuestros como ya te he dicho no los llevan.

Saludos

Los estadounidenses se los han añadido en los últimos años, igual que han aumentado el blindaje, por las bajas que estaban teniendo en Irak. Los Humvees son el objetivo preferido de los insurgentes/terroristas/loquesean irakies.

Quien sí tiene Humvees en España es la Infantería de Marina.

Aunque parezca mentira, los Humvees enviados durante 2003 a la guerra de Irak, iban sin blindaje. Sólo el de fábrica.

De ahí el numero tan alto de bajas en ataques que sufrieron.

Los mismos soldados comenzaron a aplicar chapas y todo lo que encontraban para autoproteger los vehículos. Creo que a partir de 2005 todos los que enviaban a la zona, ya iban con blindaje adicional.

Es algo sorprendente y que ha costado muchas vidas.

No es sorprendente, el Humvee no estaba diseñado para ser un vehículo de combate urbano.

¿Ahora sí lo está, y por eso los llevan blindados? ;)

Quiero decir que los norteamericanos no esperaban un tipo de guerra como la que están teniendo en Irak desde hace ya cuatro años, y no estaban equipados para ella. Los Humvees no se enviaron a Irak para utilizarlos de la forma en que lo han tenido que hacer.

Ya tenían la experiencia de Mogadiscio, ¿o no? ;)

La intervención norteamericana en Somalia no tiene nada que ver con la de Irak, iba a ser corta y con pocos medios, ya no se planteaban llevar ningún tipo de blindados. Y en Mogadiscio no fueron los Humvees los que fallaron. Pero nos estamos saliendo del tema.

No me refiero a la intervención en sí, sino a los combates urbanos en los que se vieron envueltos los Humvees. Entiendo que la escasez de blindaje, ya sufrida en Somalia, les debería haber convencido de la necesidad de ponerles más blindaje. A eso me refería.

En España los tiene el TEAR, y me temo que no están muy blindados, llevarán el blindaje de fábrica.

Respecto a los Rebecos españoles, a ver si Bal nos puede decir algo sobre el blindaje de estos 2 vehículos.

TEAR

Sobre los Hummer del TEAR hay fotos de ellos en la pagina 8 de este mismo asunto.

MODELO                                              VARIANTE                            KIT                                    Nº

M-998 Transporte y carga              Tpte- M-81 mm- Radio                                                            54

M-998 transporte y carga                          Telefonía                      EQ/Tendido                              6

M-1038  transporte y carga                    Tpte/Mando                        ANT/VHF                            12

M-1037/M-1042 Shelter Carrier              PLM - COM - OBS                    OFICINA                              15

M-1037/M-1042 Shelter Carrier            PLM - COM - OBS                EQ/Comunicaciones                      19

M-1037/M-1042 Shelter Carrier            PLM - COM - OBS                  Cámara Térmica                          2

M-1025/M-1026 Armamen. Basic.        Armor Amtr. media -Mistral          Adaptado                                6

M-1025/M-1026 Armamen. Basic. Ar.      Amtr. media - Mistral                                                          12

M-1043/M-1044 Armamen. Supl. Ar.      Amtr. pesada                          Adaptado                              12

M-966/M-1036 TOW Mis. Basic Ar.                TOW                              Adaptado                              12

M-1035 Solft Too                                    Ambulancia 2 literas                                                          8

M-997 Maxi-Ambul. Basic. Ar.                Ambulancia 4 literas            Blindaje Básico                              2

Transcurría en año 1990, cuando llegaron los dos primeros vehículos HUMMER al TEAR. Estos dos vehículos pertenecían al modelo básico de carga M- 998, que pasaron a formar parte de la dotación de la Plana Mayor de la Agrupación de Desembarco. En noviembre de 1993, se recibieron cuatro vehículos M-966 y dos M-1036 (porta TOW), que empezaron a sustituir los vehículos de la Compañía de Armas Contracarro del modelo Land-Rover M-109 porta TOW. La Plana Mayor del BD-I recibió asimismo, cuatro del modelo M-1043 y dos del modelo M-1044 (vehículos portaametralladoras). El 19 de mayo de 1994, la AD recibió seis del modelo M-1038 ( vehículo básico de carga de tropas y material) y el Grupo Logístico de Combate recibió cuatro ambulancias del modelo M-1035.

A los 24 vehículos de este tipo que contaba el TEAR desde principios de los 90, se unieron otros 99 vehículos cuya adquisición se realizo en dos entregas. La primera tuvo lugar el 28 de septiembre de 1995 y se recibieron 52 vehículos HUMMER y los 47 restantes se recibieron a finales del mismo año. La mayoría de los vehículos recibidos fueron del modelo básico de carga, el resto de vehículos fueron de las versiones porta armas (ametralladoras y lanzadores TOW) con blindajes anti-fragmentación y adicional, porta cabina para puestos de mando, comunicaciones y direcciones de tiro, y ambulancias de dos literas.

Comparacion entre el Rebeco y el Hummer

Hummer

Tripulación: 3 hombres en cabina, resto según versiones

Dimensiones: 4'57 x 2'16 x 1'76 metros

Batalla: 3'30 metros

Vía: 1'82 metros

Ángulos de entrada y salida: 69º y 45º

Pendientes: longitudinal, 60%; lateral: 40%

Espacio de carga: 2'10 x 2'02 metros

Pesos: 2.254 kg (el vehículo); 1.134 kg (carga útil); 3.497 kg (total, con vehículo cargado); a remolque: 1.542 kg

Motor: General Motors diesel 8V de 150 Cv, a 3.600 rpm.refrigerado por agua, un radiador para el motor y otro para la transmisión; diámetro y carrera de pistón, 10,1x9,7

Transmisión: General Motors THM-400 Hydramatic automática de tres velocidades; siempre 4x4

Suspensión: independiente por muelles helicoidales y amortiguadores hidráulicos de doble efecto; neumáticos Run-Flat (antipinchazos) 36x12,5-16,5

Prestaciones: 135 km/h en carretera; 50 km/h campo a través; aceleración 0-48 km/h: 7 sg; 0-80 km/h en 20 sg; autonomía, 563 km

Vadeo: sin preparación: 0'56 metros; con preparación: 1'52 metros

Coraza: según versiones (consultar la tabla adjunta)

Armamento: según versiones

Rebeco

El VAMTAC está propulsado por un motor Steyr M16 TCA Diesel de 6 cilindros Turboalimentado con intercooler, con un rendimiento de 163 CV DIN y un par máximo de 35 m.Kg. DIN. Algunas versiones estan equipadas con un motor de 120 CV en vez del de 163 CV.

Capacidad de vadeo de 750mm sin preparar, pudiendo llegar a 1500mm con schorkel.

Vel. max : 130 km/h.

Pendiente superable > 70%.

Inclinación lateral admisible > 40%.

Angulo de ataque de 74º.

Peso en vacio : 3000/3500 Kg.

Capacidad de carga de 1500 Kg. en todoterreno.

Capacidad de remolque de 3500 Kg con freno de inercia y 4000 Kg. con freno neumático.

Rel. potencia-peso : 46.6 CV en vacio, 32.6 cargado.

Autonomía de 600 Km.

El rey absoluto de esta categoría es sin duda el Hummer norteamericano, que estaba llamado a ganar el concurso, sin embargo URO Vehículos Especiales ha sido capaz de crear un vehículo que no se le queda a la zaga y que le supera en numerosos aspectos, al incorporar tecnologías desarrolladas mas de 10 años despues de la introducción del Hummer.  En comparación al Hummer norteamericano, el VAMTAC es ligeramente mas ancho y alto, teniendo también un mayor ángulo de ataque, lo que teóricamente le tiene que dar mejores capacidades todoterreno.

Pero recordemos que el VAMTAC es 10 años mas moderno. Actualmente el Ejercito Norteamericano anda en pruebas para otro vehículo bastante mas avanzado en el que se han tenido en cuenta las operaciones en Irak.

Saludos

PD. Los Hummves no son vehículos blindados de combate sino vehículos rapidos de exploración y patrulla por lo que se consideraba (hasta la guerra de Irak) que no hacia falta blindarlos mucho. En Irak, las perdidas de Hummves han sido elevadas pero no por tener poco blindaje sino porque los terroristas ponen tal cantidad de explosivos en sus IED que hasta los Bradleys y Stryker bastante mas blindados que los hummves sufren perdidas.

A diferencia de Somalia con sus estrechas callejuelas donde los Hummves eran atacados con RPG7 incluso desde arriba con el resultado obvio, el RPG 7 como todos sabemos es un arma antitanque, en Irak  son atacados por IED por lo que no se pueden comparar sus combates.

No todos los vehículos americanos son destruidos por explosivos, también han sido atacados hasta con fusiles de asalto y antitanques. No sirve de mucho blindar puertas y techo si te ponen una mina, pero en emboscadas sí pueden ayudar a la supervivencia de los ocupantes.

Se han visto Strykers con faldones laterales tipo alambrada, parecidos a los usados por algunos panzer IV de las últimas versiones.

Los suráfricanos sí están más habituados a sufrir minas e ingenios trampa en caminos y carreteras, y han desarrollado vehículos especiales para reconocimiento y transporte de tropas.

Nuestra Infanteria de Marina y sus Hummvees en Irak, asi como el descubrimiento de cientos de cohetes para RPG y explosivos enterrados.

Saludos

PD. Precisamente esas parrillas en los Striker es para prevenir los impactos de los RPG. La mayor parte de los Hummvees destruidos lo han sido por los IED, tengo fotos de Hummvees impactados por RPG y fuego de ametralladora, dichos vehículos han salido de la zona de emboscada como si nada. Los norteamericanos tambien tienen esos vehículos al estilo sudafricano, pero mejorados , no es lo mismo una mina que un explosivo de 200 o 300 kg. capaces incluso de volcar a un Abrams. No las pongo aqui porque me saldria del topico que es unica y exclusivamente para el Ejercito Español.

Solo voy a poner una de un vehículo especializado buscando IED mientras el resto del convoy esta a la espera.

OK. :tank2:

Algunas fotos del Farnesio en Irak.

Vec alcanzado por un RPG, el impacto salio rebotado (por suerte para nuestros soldados)

El mismo impacto visto mas de cerca

Vec alcanzado por metralla y fuego de ametralladoras, el vehículo consiguio salir de la emboscada a pesar de haber sufrido impactos en las ruedas, afortunadamente tardan bastante en deshincharse por completo.

Saludos :tank:

Fotos del Principe de Asturias R-11

Zona de hangares

Sistemas de defensa Meroka

La isla y el puente

Saludos