09-08-2011
Regreso triunfal de la armada de la dinastía Ming de China
El mar de China
La puerta al mar de Paikang
Sueño del Yangtze
Batalla Naval
Fragata HMS Infatigable en combate con una fragata francesa de 32 cañones y una corbeta francesa de 22 para escapar a mar abierto.
(Según el autor del cuadro se basó en las novelas de C.S. Forester.
Fuente:
09-08-2011
¡¡ Hermosas imágenes, Assgard...!! Todas lo son... pero las chinas.......... 
Enhorabuena por el hallazgo......
09-08-2011
Gracias, cada vez es más difícil superar el listón.
En cuanto a las imágenes he eliminado las que son de fantasía, pero había alguna muy buena.
09-08-2011
Demasiada fantasía 
Vamos con la realidad.
Todavía aguantan los mastelerillos
¡Por vuestras vidas ... jalad!
¡Recoged la cebadera, el foque, la mayor y los juanetes!
Se nos escapa ese queche español
Esta última imagen es ideal para identificar el tipo de barco, nacionalidad de sus marinos y rango del que parece ser su capitán.
Saludos.
10-08-2011
Demasiada fantasía
¡¡...La cruda realidad...!! .....(preguntas aparte... )
Unas bellas ilustraciones, Jefe, y no por ello, menos reales... 
11-08-2011
Que maravilla de imagenes y que buen dibujante
11-08-2011
Vamos con más imágenes de barcos de otra época.
Nuestras Pinta y Niña con mar movida
El Cutty Sark alcanza al Thermopylae
Trabajos de carena y mantenimiento en una cala tranquila
Saludos.
11-08-2011
Trafalgar
Fuentes: http://www.leisuregalleries.com/trafalgar.html http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Trafalgar-Auguste_Mayer.jpg
Me gusta!.No hay nada de la Santísima Trinidad...?. 
12-08-2011
Me gusta!.No hay nada de la Santísima Trinidad...?.
Yo hace escasamente tres semanas embarqué en el, y es grande de jojones (mas de 60 metros de eslora, 16 de manga, casi na...) , ya postearé algunas fotos (si me acuerdo y pillo la camara, mañana mesmo)....
12-08-2011
Cambate épico
La Santísima Trinidad.... veamos que podemos hacer.... dame un poco de tiempo..... 
12-08-2011
El Santísima Trinidad (oficialmente Nuestra Señora de la Santísima Trinidad) fue un navío español de 136 cañones en un principio, ampliados hasta 140 con posterioridad, el más grande de su época, siendo el único barco de cuatro puentes, por el que recibiría el sobrenombre de El Escorial de los mares.
En julio de 1779, España declaró la guerra a Gran Bretaña junto a Francia en apoyo a las colonias norteamericanas en su Guerra de la Independencia. El Santísima Trinidad fue el buque insignia de la flota española y tomó parte en las operaciones en el canal de la Mancha a finales del verano de ese año. En 1780, participó en la captura de un convoy inglés de 55 buques. En 1782 fue incorporado a la escuadra del Mediterráneo y participó en la batalla del cabo de Espartel.
Rescate del Santisima Trinidad por el Infante don Pelayo en la batalla del cabo de san Vicente en 1797, cuadro de Antonio de Brugada; museo naval de Madrid
En el transcurso de la batalla del cabo de San Vicente el 14 de febrero de 1797 bajo el mando del capitán de navío Cayetano Valdés,4 acudió en auxilio del Santisima Trinidad y consiguió salvarlo de un apresamiento por parte de las fuerzas británicas,4 llegando incluso a amenazar con dispararle si no volvia a izar el pabellón.
El Pelayo se interpuso en la línea de fuego enemiga, con lo cual, consiguió dar tiempo para que se fueran incorporando otros navíos españoles que acudieron al mismo lugar y provocando la retirada de las fuerzas británica.
Santísima Trinidad 1805
Se lo recuerda sobre todo por su trágico final en la batalla de Trafalgar (1805). Estuvo en aquella ocasión bajo las órdenes del jefe de escuadra Baltasar Hidalgo de Cisneros, y con Francisco Javier de Uriarte y Borja como Capitán de Bandera. Tras una dura lucha fue capturado por los ingleses en muy malas condiciones, con más de 200 muertos y 100 heridos. Los ingleses pusieron todo su empeño en salvarlo y llevarlo al puerto inglés de Gibraltar, siendo remolcado por las fragatas HMS Naiade y HMS Phoebe. Sin embargo, finalmente se hundiría el 24 de octubre a unas 25 ó 28 millas al sur de Cádiz.
Entrando en la tormenta
Pintura de Geoff Hunt, se puede observar al navío Santísima Trinidad tras su reforma.Podemos observar sus colores excepcionales (por ordenanzas los navíos iban pintados con franjas amarillas), con franjas rojas, para distinguirlo de los demás, dada la fama que tenía. Un navío que llegó a la batalla de Trafalgar con 36 años en sus cuadernas, y que aunque nunca destacó por sus cualidades veleras si se hizo un hueco entre los barcos más famosos de la historia.
Tres navíos de línea españoles, dos de primera clase y uno de segunda, navegando con poco viento ayudándose de las alas y las rastreras de babor del trinquete. En primer término vemos al Santísima Trinidad con insignia de Teniente General, a la derecha al Príncipe de Asturias (Esta vez pintado según las ordenanzas), y a la izquierda otro navío sin identificar.
Trafalgar
En primer plano la Santísima Trinidad bajo el ataque de la nave británicaNeptuno.
El Temeraire y Victoria combaten con el buque francés Redoubtable, mientras que a la derecha de la imagen, los restos del Villeneuves Bucentaure es abordado por el Mars y el Conquistador, frente a la aleta de babor del Santísima Trinidad, está el Neptuno.
(este texo es traducido, así que puede haber algún error)
Fuentes:
http://es.wikipedia.org/wiki/Sant%C3%ADsima_Trinidad_(nav%C3%ADo)
http://alernavios.blogspot.com/2010_07_01_archive.html
http://www.todoababor.es/pinturas/parte5.htm
http://www.todoababor.es/pinturas/pinturas_cpenagos2.htm
http://compartehistoria.blogspot.com/2011/06/el-santisima-trinidad-navio.html
12-08-2011
Esta imagen, al no estar seguro de los navios, la pongo aparte, pero creo que está relacionada:
12-08-2011
Buques de la Compañía de las Indias Orientales lanzan un ataque contra los juncos de guerra chinos durante la primera Guerra del Opio anglo-china.
HMS Nemesis contra juncos de guerra chinos durante la Segunda Batalla de Chuenpee, 07 de enero 1841
Fuente:
http://coastalandriverinewarfarethroughouttheages.devhub.com/blog/category/war-vessels/page-2/
12-08-2011
La clase de Historia Naval no está de vacaciones...... ... Magníficos aportes.....
12-08-2011
Estoy de acuerdo. las laminas o ilustraciones muestran unas realidades que lo fueron. Estoy seguro que no sería muy diferente en cuanto a las dibujadas antes de inventarse la cámara fotográfica. Pero, aún después de eso ...siguen mostrando algo que cámara alguna ha podido captar, para eso habría que haber estado en medio del ''fregao''.
saludos
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