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Sistemas de Punteria: Carros de Combate. ST.

Iniciado por Fug, 28 de Febrero de 2008, 22:35:32 pm

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Fug

Pues mirar chicos, como ha dicho Wobst, esta tabla es muy interesante  y sobre todo representativa.

Pero es algo irreal.  es decir, todos estos datos, son teoricos y despues de la WW2, es decir,

Segun la perforacion teorica de un cañon, y el blindaje de un carro se pueden sacar unos datos relativos de distancia.

Pero en la realidad esto era muy distinto.

Por ejemplo, se puede saber en la WW2 la distancia de combate (este es el nombre tecnico  de capazidad de destruccion o distancia normal ante el enemigo) entre u n Tiger I y un T-34 (su principal, de el y todos los carros alemanes y unico oponente) por los combates en distintos lugares de Rusia, que ofrecian todo tipo de posibilidades tacticas, grandes espacios, movilidad alta y baja,etc ( esto es importante, por que si, simepre hablamos de que un cañon de 88 de un Tiger, podia destruir tal carro a tal distancia, en parte es ralidad, pero la realidad es que lo primero es que hay que darle al carro enemigo


Bueno, se bloqueo la linea,  mañana seguimos.

Saludos

Kurt Meyer

De teorico los datos no tienen nada Fug. Todos los datos vienen de testes realizados por los alemanes, y publicados en octubre de 1944. Solo los que se refieren a lo Cromwell vienen de estudios britanicos.

Fuente: JENTZ, Thomas L.; Germany's TIGER Tanks - Tiger I and II: Combat Tactics


Fug

Kurt, tu mismo lo has comentado, Testados, como? dos carros parados a X distancia, un proyectil otro, mas distancia , otro proyectil, asi se hacia?? de frente, de costado, en angulo, etc.

A esto me refiero con teoricos,  Los carros no solo son cañones y planchas de acero (blindaje) son un compendio de estos movilidad, equilibrio, costo, utilidad tactica (claro segun epocas, lugares etc, )


Por ejemplo, para el Sherman, da 3 tablas de distancia que son las mismas, pero sin embargo no era el mismo carro, ya que las torres variaban, al igual que la ligereza del vehiculo.

Como has dicho la del Cronwell, son relativos.??  La diferencia entre un Cronwell y un Sherman,  era la ligera inlinacion del blindaje de este ultimo, por que ambas planchas frontales (cojidas por cojer algo) eran de grosor parecido. La calidad de el acero, supuestametne era parecidad, aunque yo pienso que la britanica era algo superior.

Despue, el menor tamaño de las planchas del Cronwell, en superficie, aunque sean verticales las planchas, resultan mas eficazes. 

Sin embargo ambos carros, eran "balisticamente" muy anticuados y poco eficazes, el Sherman con su estilo propio, y ese excesivo volumen del casco, que solo incrementaba el peso y no la proteccion ni el espacio interior y por ende la ergonomia de la tripulacion y su rendimiento en combate, por que tenia grandes espacio perdido (ver un simple corte esquematico del carro).

El Cromwell, es como un PZ IV, es decir, el Pz IV ideal, pero si este carro no era una novedad tecnica en 1941, esta claro, que el britanico, aunque mejorara en todo al aleman (excento el cañon que era casi igual o algo inferior a las ultimas versiones del aleman), partia de una base desfasada.   

Era un buen diseño, pero lo dicho, para 1941.  Mejor blindaje, excelente motor, en potencia y fiabilidad, y un gran tren de rodaje, que le permita una gran velocidad a la vez que no desgastaba a los tripulantes (algo que el Pz a mucha menos velocidad no conseguia)

Todo esto iflulle ne los datos Teoricos y en los datos Poligo

Kurt Meyer

Hombre Fug. La tabla és muy sencilla: Capacidád de un cañon de penetrar el blindaje frontal de otro tanque. Nada más.

Y si, los dados son "practicos".

Si americanos o sovieticos podrian poner 50 carros en contra un Tigre, esta ya és otra historia.

Saludos

Kurt Meyer

Bueno Fug. Desliga el enigma, y mira la tabla novamiente <<27 <<34

Fug

Gracias de nuevo.

Aqui tenemos unas imagenes de un Panther-F, un prototipo que montaba un sistema estereoscopico de punteria.




Fug

Pues nada, chicos. no os agobieis, hay muchos buenos, pues el que mas os guste por el tema,etc,

El concurso es un aliciente para intentar realizar los articulos lo mejor posible, y los articulos, como siempre comentamos es para nuestro conocimiento de estos temas, cuando mejor se hagan, mejor lo entenderemos todos, mejor asimilaremos las cosas, y podremos comprender otras o buscar datos de interes a estos articulos, para mejorarlos o para corregir posibles errores que tengan estos.

Disfrutarlos y no os preocupeis por cual votar, esto no son elecciones, esto es la libertad de la red.  #@5

Saludos.