Semiorugas

Iniciado por Garbo, 13 de mayo de 2014, 11:33:46 am

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Garbo

Hola a todos,

Tenia una duda respecto a los semiorugas alemanes SdKfz 251. ¿Para que servia el cilindro frontal a la altura del motor? Creo que los M3 americanos también lo llevaban. Grácias.
Saludos.

Balthasar Woll

Hola Garbo

Los Hanomag 251 no llevaban esos cilindros que dices, los M3 norteamericanos si, al igual que algún que otro francés, y su cometido no era otro que ayudar al vehículo a superar zanjas.

Saludos

GRIFFON_68

Cita de: Balthasar  Woll en 13 de mayo de 2014, 13:37:46 pm
Hola Garbo

Los Hanomag 251 no llevaban esos cilindros que dices, los M3 norteamericanos si, al igual que algún que otro francés, y su cometido no era otro que ayudar al vehículo a superar zanjas.

Saludos


En serio??? Y yo que pensaba que ahí llevaban licor...como los san bernardos......  #@2  #@2  #@2

mister xixon

Nain, Nain, Griffon, ahí llevaban el orujo galego #@2 #@2
saludos #@2 #@2 #@5

Heinz von Westernhagen

Cita de: mister xixon en 13 de mayo de 2014, 20:13:25 pm
Nain, Nain, Griffon, ahí llevaban el orujo galego #@2 #@2
saludos #@2 #@2 #@5


Augardente, MX, augardente... #@2

Saludos!!

Panzerargentino

Un aditamiento muy frances, le he visto en Citroen kegresse de pre-guerra y camiones Laffly.

Garbo

Grácias B. Woll por  las aclaraciones.

Garbo

Esta és la foto que me confundió, un M3 "alemán" o un Hanomag 251 "americano" :



Balthasar Woll

Cita de: Garbo en 15 de mayo de 2014, 10:26:05 am
Esta és la foto que me confundió, un M3 "alemán" o un Hanomag 251 "americano" :





Eso es un M3 norteamericano capturado en el norte de Africa y utilizado por el Afrika Korps.

Saludos

Garbo

Grácias Woll.
Un saludo.

Balthasar Woll


peiper

Buenas voy a reanimar este hilo de nuevo para unas consultas con vuestro permiso,es sobre el modelo Sd.kfz 251 de comunicaciones,veréis en la información que yo he conseguido tengo estas versiones el 251/3 ausf B,y el 251/6 ausf C,ambos como versiones de comunicaciones normales que se usaban en el frente por lo que no les veo diferencias pero por otro lado que la versión C solo era la utilizada como vehículo de mando por los generales como Von Manstein o Guderian con lo cual no se si puede haber algún error  .
Saludos.
P.D:

Balthasar Woll

Vamos a intentar sacarte de dudas.

251/3 B , de este vehículo existían varias versiones, solo se diferenciaban en las radios que llevaban y dependía que de fueran para uso de apoyo aire-tierra de la Luftwaffe y/o mando y coordinación de las diferentes unidades terrestres (acorazadas, infantería etc).Pero todas llevaban la misma antena de armazón y en algunos casos también llevaban una radio FU II con su antena de varilla plegable correspondiente de 9 metros. A partir de 1942 llevaban la antena conocida como de "paraguas".

251/6 C, variante del anterior, usado por mandos superiores,  con la mismas radios de mando básicas, pero ademas llevaban los equipos de decodificación (maquina Enigma) y con operadores adicionales de radio. La mayoría de estos vehículos eran conversiones de 251 Ausf A. Se distinguían bien del resto de 251 por llevar las banderolas o símbolos de mando.

Unas fotos:

251/3 "normal"



251/3 con antena de 9 metros



251/3 con antena de "Paraguas"



Diferentes 251/6 con símbolos de mando







Espero que te haya resuelto las dudas.

Saludos







peiper

Dudas mas que aclaradas compañero precisamente el vehículo por el cual venia mis dudas es igual a la 2 foto aunque sin la antena de paraguas, por cierto la antena de 9 metros se sabe cuanto alcance tenia lo digo por que no entiendo que lleve también la de paraguas si esta tenia 25 km de alcance era para sustituir a la otra o tenia funciones concretas.
Saludos.

Balthasar Woll

 A ver, la antena de paraguas sustituía a la de armazón. La antena de 9 metros tenia un alcance aproximado de 70 km y era para comunicaciones divisionales.

Lo de los vehículos de mando 251 es complicado, parece que todos son la misma versión y no es así, de hecho no todos iban equipados igual :

Con radios Fug 4, 5 y 8, enlace divisional o enlace artillero en las divisiones Panzers.
Con radios Fug 4 y 8 enlace artillero.
Con radios fug 5 y 8 enlace entre el mando de la división y las fuerzas blindadas.
Con radios Fug 1 y 7 enlace tierra aire.
Con radios Kdo Fug Tr, 11 y 12, puesto de mando divisional.
 
 
Y aparte de esto, luego entraban las subvariantes de los mismos Sdkfz 251/3,  que podían ser:

Sdkfz 251/3 I
Sdkfz 251/3 IIa
Sdkfz 251/3 IIb
Sdkfz 251/3 III
Sdkfz 251/3 IIIa
Sdkfz 251/3 IV
Sdkfz 251/3 V

Pero vamos, no te compliques porque es muy difícil distinguir uno de otro y si ya contamos con las subvariantes de las subvariantes que hicieron las distintas unidades en el frente, apaga y vamonos.

Saludos


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