Debido al insistente reclamo via mail que se me ha hecho para continuar con este tema seguire con las armas desarrollladas para la Luftwaffe pero que por un motivo u otro no llegaron a ser operativas. :D
Armas experimentales:
Cañones sin retroceso (I) Rheinmetall-Borsig Gerät 104 'Münchhausen':
Con el objetivo de destruir la supremacia que tenia la Royal Navy comparada con la Kriegsmarine a principios de de la guerra un masivo cañon fue desarrollado en 1940 con el objeto de atacar acorazados britanicos y otros objetivos fuertemente blindados.
El "elemento 104" era un arma con un impresionante calibre de 356 mm, diseñada para atacar a los buques con una cabeza de guerra perforante-explosiva.
Obviamente el enorme retroceso de un cañon convencional de ese calibre lo hacia inadecuado para su uso aeronautico.
Por ello se uso el principio de las armas sin retroceso, en este caso permitiendo escapar a los gases del disparo por detras y que a su vez arrastraban la capsula de propelente con un contrapeso, esto equilibraba las dos fuerzas anulando la reculada.
El cañon:
El tubo de acero al cromo niquel molibdeno, estaba estriado con un paso a la derecha. Poseia un dispositivo de disparo por ingnicion electrica con un refuerzo en la zona donde se ubicaba el propelente. El largo total excedia los 10 metros.
La munición de 356 mm:
El proyectil de 35.56 cm era un tiro perforante de acero al cromo con una carga explosiva de TNT en la base y espoleta de impacto retardada para permitirle explosionar dentro del buque una vez lograda la penetración.
La banda de conduccion de hierro blando tenia unas ranuras talladas para engarzar de forma exacta las estrias del cañon. Esto disminuia el stress del tubo en el disparo y por lo tanto permitia un cañon de paredes mas delgadas de menor peso. Para introducir la munición se desenroscaban las dos mitades del G-104.
El peso del proyectil era de 700 kg y la velocidad inicial unos 320 metros por segundo.
Para probar si el arma era realmente sin retroceso se los disparó en tierra, primero sobre un carro que se desplazaba por una via de ferrocarril estrecha.
Las pruebas fueros satisfactorias ( incluso en un disparo el conjunto se desplazo hacia adelante :o ) por que se lo probó con una maqueta simil avion y luego por debajo de un fuselage de Do-17.
En pruebas con falsa nariz y cola de Do-17, notar la carga de municion de 356mm completa con propelente y contrapeso abajo a la izquierda.
Luego de dispararlo se comprobo que los gases dañaban ligeramente el recubrimiento del fuselage a pesar de los deflectores de gases ubicados en cada extremo. Sin embargo este problema no era grave y el arma se siguio testeando hasta 1941 incluso se previo su uso en el Ju-88, Y He-177 .
Se diseño una teoria de ataque en la que el bombardero debia hacer picado de 40-50 Grados para maximizar la punteria y el impacto pero en realidad jamas fue usada en combate.
Probablemente el desarrollo haya sido cancelado debido a la evolucion de la armas guiadas como el Fritz X .
