Messershmitt Me 262: La maravilla del Reich

SE ENTREGARON 40-50 ANTES DE ACABAR LA GUERRA PERO, NINGUNO ENTRÓ EN COMBATE.

Secuencia de imagenes de un Me-262A-1a jabo, no estoy muy seguro pero creo que pertenece al escuadron de entrenamiento operativo EKdo 262 probablemente se iniciaron estas pruebas con bombas de 250 y 500 kg despues del decreto hitleriano.

Algunas fotos mas de este magnifco avion de combate que llego tarde por los caprichos de Hitler

Me.262 A-1A-Bowk-nr.111711 piloteado por Hans Fey

Me.262 A-U4 con cañon de 50mm capturado por los ingleses

Me.262B Para caza nocturna con radar en la trompa

Algunas fotos mas de este magnifco avion de combate que llego tarde por los caprichos de Hitler

En lugar de fabricar y hacer operativos los costosisimos y a la larga irrevelantes V2 se debio emplear toda esa fuerza laboral en fabricar en cantidades significativas el Me 262, como dice una sarcastica frase al respecto de las decisiones del Fuhrer "Alemania gana una batalla pero pierde toda la guerra"

si no hubiesen esperado a la opinión de Hitler, la actuación como caza habría sido impactante. Imagino que en manos de los experten alemanes, habría sido letal. Los posibles desarrollos posteriores a su uso en combate, le habrían hecho desequilibrante.

Miguel pensa que el avion estaba operativo a fines de 1939 y que por la directiva de Hitler de fabricarlo como bombardero significo la imposibilidad de adquirir la supremasia aerea por muchos años

No sabía que estuviese operativo en el 39. Entonces tiene que haber más culpables que Hitler, empezando por Goering pero siguiendo por Möelders y Galland.

Recuerdo que Galland fue preguntado por Goering sobre qué quería, y le respondió que Spitfires... :o

Miguel pensa que el avion estaba operativo a fines de 1939 y que por la directiva de Hitler de fabricarlo como bombardero significo la imposibilidad de adquirir la supremasia aerea por muchos años

Operativo desde el 39 ????? , ahora mi indignacion es mucho peor >:( >:(  >:( >:(

Entonces tiene que haber más culpables que Hitler

Definitivamente no solo Hitler es el culpable, un error de este calibre amerita una mismisima "caceria de brujas" en el alto mando Aleman.

Operativo el 262 en el 39 ? , de donde has sacado esa información ? porque que yo sepa el primer prototipo del 262 volo el 18 de  abril del 41 y en ausencia de los motores Jet lo hizo con dos motores Jumo 210 G de turbina. El que se empezo a desarrollar en el 39 fue un modelo de Heinkel, desechado despues puesto que era monomotor.: Messerschmitt se decidio por un avión bimotor y de ahí nacio el 262, poco despues Heinkel seguiria sus pasos y creo el Heinkel 280 cuyo primer prototipo volo el 30 de marzo de 1941. Hasta el 22 de mayo del 43 no lo probó Adolf Galland, inmediatamente despues  se ordeno que se construyeran 100 aparatos de este tipo, aunque tuvo un importante retraso en su fabricación  ya que la aviación aliada bombardeo la fabrica en Rastenburg.

Saludos

No TITUS, el avion con mucha suerte podria haber estado operativo en una fecha como principios de 1944, nunca antes.

Operativo el 262 en el 39 ? , de donde has sacado esa información ? porque que yo sepa el primer prototipo del 262 volo el 18 de  abril del 41 y en ausencia de los motores Jet lo hizo con dosmotores Jumo 210 G de turbina. El que se empezo a desarrollar en el 39 fue un modelo de Heinkel, desechado despues puesto que era monomotor.: Messerschmitt se decidio por un avión bimotor y de ahí nacio el 262, poco despues Heinkel seguiria sus pasos y creo el Heinkel 280 cuyo primer prototipo volo el 30 de marzo de 1941. Hasta el 22 de mayo del 43 no lo probó Adolf Galland, inmediatamente despues  se ordeno que se construyeran 100 aparatos de este tipo, aunque tuvo un importante retraso en su fabricación  ya que la aviación aliada bombardeo la fabrica en Rastenburg. Saludos

Los motores eran de piston Balthasar    ;D

Me 262 V1, WkNr 262 000 0001 w/ Jumo 210G

Madre mia que dos dias llevo :P :P :P , de donde habré sacado yo lo de turbina. Gracias Marcelo.

Saludos

La verdad es que tiene un diseño muy bonito.

http://www.defencetalk.com/military_videos/air_force_videos/wwii_luftwaffe_me-262_vs_b-17_20061027.php

me 262 vs b-17

El Me-262 de Rudolf Sinner:

Rudolf Sinner era un veterano piloto de caza austriaco que habia pasado por el JG-27 en Africa y el mediterraneo, consiguiendo la mayoria de sus 32 victorias. En Noviembre de 1944 se unio al JG 7 , siendo reasignado con el cargo de Gruppenkommandeur del III/JG-7 en Enero del año siguiente. Luego de un breve entrenamiento Sinner estuvo en accion continua con el Me-262 logrando 3 derribos confirmados, 1 P-38 de reconocimiento el 26 de Noviembre, mas 2 Consolidated B-24 liberator el 3 de marzo del 45. En esa misma mision Sinner reclamo un P-51D pero quedaria sin confirmar.

El final de su carrera como piloto de Me-262 llego de una forma casi tipica, el 4 de marzo despega al mando de una "doble Schwarm" de 7 cazas Messerschmitt en alarma por la presencia de cazabombarderos aliados, apenas emerger de una capa de nubes y a unos 900 metros de altura y todavia con los motores Jumo sumando revoluciones la formación alemana es sorprendida desde una altitud superior por una seccion de North American P-51D del 339 FG.  Sinner intenta todos los trucos aprendidos durante sus 300 misiones de combate para evadirse de  sus perseguidores, pero esta vez los Mustang tienen la ventaja.

Finalmente el Me-262 de Rudolf cae abatido y en llamas, Sinner logra salir de su avion a baja altitud con graves quemaduras que lo mantendrian en tierra por el resto del conflicto.

El derribo fue atribuido al 1/Lt. Robert C. Croker y al Capt. Kirke B. Everson. Sinner aseguraba que los Mustang le habian disparado aun habiendo tocado tierra con su paracaidas.

Camara de Combate de P-51D del 339 FG, en ella se ve al Me-262 de R.S tratando de escapar de sus perseguidores.

El final: la camara abordo del P-51D de Crocker capta al piloto germano saltando en paracaidas

Fuentes:

http://www.web-birds.com/8th/339/gun/gun.html

"Aces de Jet alemanes de la SGM" John Weal-Osprey.

Http://www.luftwaffe.cz

En el minuto 1:10 de este video se puede apreciar a un Me-262 volando en pedazos un Spitfire de reconocimiento.

http://youtube.com/watch?v=kDU9E8oH_-c