Panzer Projekte & prototipos.

::) ::) ::) ::) ver uno de esos definitivamente impresiona para toda la vida, no?

Seguro que si todo lo que vi durante casi 5 años me quedo muy grabado y con el tiempo me fui enterando de su importancia :laugh:

Vehiculos antiaereos en bastidor Pz V Panther (V) Flakpanzer "Super Cölian" con 5,5 cm Flakzwilling Gerät 58:

El que podriamos llamar el Cölian definitivo.

Montaba un par de cañones Flak 55 de 55mm basados en la pieza naval Gerät 58, que tenia una cadencia ciclica de 120 dpm, con un techo efectivo de 4500 metros., disparando proyectiles de 2 kgs a una velocidad de 995 mts/seg

Tuvo dos torres, una diseñada por Rheinmetall y la otra por Krupp.

Rheinmetall

Se diferenciaban por tener un diferente sistemas de amortiguación del retroceso.

Albert Speer se canso del lento desarrrollo y los continuos cambios de especificaciones por que en enero de 1945 declaro que el proyecto "Cölian" no tenia cabida en el programa Panzer de emergencia, todo el programa fue cancelado en febrero de ese año.

Desde luego esos chicos aun vivian en la fantasia, proyecto panzer de emergencia, eso era crear nuevos modelos versiones o complicar las cosas, en vez de fabricar las buenas ya probadas y estandarizar, si es que los alemanes lo que mas le gustaba era enredar, en fin, pero ahi queda.

Por cierto hicieron bien en abandonarlo, ya que el cañon en si no resulto bueno. En teoria hubiera sido un arma extremadamente potente, sobre todo si se hubieran dotado de exploletas de proximidad.

Panzer III con un cañon de 75mm Kwk40

De este sí que no sabía nada.

Es de suponer que el enorme peso de la torreta se haría sentir sobre el tren de rodaje.

Hmm..la diferencia de peso entre el Pz III y el Pz IV no era tanta, podria haber funcionado, aunque el espacion en la torre debe hacer sido muy reducido.

Es lo que tenia de bueno la torre de los Panzer III y IV, era grande y espaciosa precisamente para poder albergar en el futuro cañones mas potentes.

La duda que tengo no es sobre las medidas o capacidades de la torreta, sino en el aguante del chasis con respecto a la torreta y a un cañón más voluminoso que los de 50 mm L/60 que llevaron esos chásis. Y además seguro que el tren de rodadura tendría que sufrir mucha variación.

Lo hubieran solucionado no crees?

De hecho no pasó del papel de prototipo... ;)

Quizas porque preferian montarlo en un Panzer IV que tenia mayor blindaje, y era en todo superior al Panzer III, o como Pak  ;)

Este problema de sobrepeso también lo sufría el chásis del panzer IV.

Es un misterio el porqué las series de Panzer IV nunca fueron actualizadas al Ausf. K, usando el casco de frente curvo del Jagdpanzer IV. Con 80 mm de blindaje curvado frontal, el Panzer IV Ausf. K habría alargado la vida útil de las series del tanque Panzer IV. La reducción del peso en el frente resuelve el problema de las ruedas así como los problemas asociados a la transmisión y rotación que plagaron al sobreblindado Panzer IV. Esta modificación podría haber sido emitida como un equipo de actualización en talleres de campaña en las series del Panzer IV Ausf. G a J. Hacer esto hubiera sido más fácil y barato que diseñar e introducir la nueva serie del Panzer V (Panther).

Este problema de sobrepeso también lo sufría el chásis del panzer IV. Es un misterio el porqué las series de Panzer IV nunca fueron actualizadas al Ausf. K, usando el casco de frente curvo del Jagdpanzer IV.

Que frente curvo? ??? ???

A que jagdpanzer te refieres al alto o al pato?

Esta modificación podría haber sido emitida como un equipo de actualización en talleres de campaña en las series del Panzer IV Ausf. G a J. Hacer esto hubiera sido más fácil y barato que diseñar e introducir la nueva serie del Panzer V (Panther).

Yo creo que el Panther fue necesario, el T-34/76 y no digamos el T-34/85 eran mejores que el panzer IV, por algo que le mejoraran, la solucion fue el Panther, que demostro despues de superar los problemas del ausf D que era el mejor de su clase.