Los acorazados clase Yamato (comentarios)

  ...¡¡  Al Cesar lo que es del Cesar......!!  Solo hago que reconocer el mérito del trabajo, tiempo, esfuerzo y dedicación de quienes lo desarrollan, y en el que además, la información haya que buscarla TODA allende nuestras fronteras....

  Asi que, Minoru, el que da las gracias soy yo....    

  ...¡¡  Al Cesar lo que es del Cesar......!!  Solo hago que reconocer el mérito del trabajo, tiempo, esfuerzo y dedicación de quienes lo desarrollan, y en el que además, la información haya que buscarla TODA allende nuestras fronteras....   Asi que, Minoru, el que da las gracias soy yo....    

Vaaale pero permítenos que te agradezcamos tu agradecimiento tan agradecido y bien manifestado 

En fin que lo que quiero decir es que resulta estimulante y gratificante que haya quien como tú valora el esfuerzo de quienes hacemos/hacen algún trabajo

hala!!!! cuanto derroche de admiración 

saludos

Joer que peazo de artículo está quedando, enhorabuena por el curro

Como gastasuelas de la Großdeutschland que soy  ... no alcanzo a comprender la verdadera majestuosidad de estos asiáticos navíos... pero lo que si puedo valorar es el extraordinario e increíble esfuerzo de desarrollar el artículo de tal manera.

Tantos datos, fotos, análisis, basados en tan extensa bibliografía, no hacen más que ¡maravillar a todo el foro y sus lectores! 

Así que, continúe, maestro  !

Bueno me han nombrado portavoz del trío articulero y como tal os agradecemos los elogios que hacen que nos sintamos muy alegres y, valga la redundancia agradecidos.

Personalmente agradezco infinito a mis dos compañeros el haberse prestado a desarrollar el trabajo y hacerme partícipe de él. Jose, Mariano, Muchas gracias, sin vuestra inestimable ayuda éste posiblemente hubiera sido un artículo más, estoy muy orgulloso de integrar un gran equipo

Todavía queda y queda bastante, ahora será mi turno en el cual comentaré algunos aspectos sobre la construcción del buque con un desarrollo genérico que explique someramente y claro que y como era la construcción con remaches y con soldadura. A quien no lo sepa decirle que en la segunda mitad de los 60 aún había muchos buques con casco remachado y aunque nunca hice las veces de remachador ni formé parte de un equipo de remachadores si tuve tiempo para ver lo duro de ese trabajo desarrollado con un ruido ensordecedor y en lugares muy reducidos que en ocasiones hacían de caja de rsonancia haciendo de ese trabajo un tormento diario a pesar de usar cascos protectores de ruidos

En fin que espero estar a la altura y no decepcionar a nadie  

En fin que espero estar a la altura y no decepcionar a nadie

...Eso ni se duda...

Saludetes!!

...Eso ni se duda...

  ¡¡¡¡¡....Y pobre del que lo haga.....!!!!!       

Coincido con todo, da gusto leerlo , muy buen articulo, ojala yo producjera algo asi, 

Personalmente agradezco infinito a mis dos compañeros el haberse prestado a desarrollar el trabajo y hacerme partícipe de él. Jose, Mariano, Muchas gracias, sin vuestra inestimable ayuda éste posiblemente hubiera sido un artículo más, estoy muy orgulloso de integrar un gran equipo

¡Bueno José A. (Minoru Genda)!, para ser más exactos, tú nos liaste a los dos  y has sido el líder del proyecto.

Los tres estamos intentando ofrecer un artículo que resulte interesante y atractivo para los miembros del foro aficionados a los temas marítimos, trabajando de forma coordinada. Es un placer hacerlo, manteniendo la esperanza de que haya alguien capaz de leerlo completo (¡lo cual tendría mucho mérito!  ).

Un cordial saludo a todos.

¡Bueno José A. (Minoru Genda)!, para ser más exactos, tú nos liaste a los dos  y has sido el líder del proyecto. Los tres estamos intentando ofrecer un artículo que resulte interesante y atractivo para los miembros del foro aficionados a los temas marítimos, trabajando de forma coordinada.[color=red] Es un placer hacerlo, manteniendo la esperanza de que haya alguien capaz de leerlo completo (¡lo cual tendría mucho mérito![/color]  ). Un cordial saludo a todos.

Leerlo completo es imprescindible para conocer perfectamente esta clase de buques, si lo haces a medias nunca tendrás conocimiento suficiente para opinar sobre detalles concretos que pueden quedarse en el tintero si lees solo una parte

Impresionante este trabajo. Justificada de sobre su extensión. Cuenta como libro. Publíquenlo. Cascada de medallas en vez de elogios. Me ha sido duro y arduo leerlo, tanto como lo he disfrutado. Es un drama tecnológico. Un cambio de una revolución industrial a otra. Una lección de ingeniería, un diccionario por aprender y una muestra de fotografía. Solo faltaron las edecanes No no es cierto.  .

Como por ahí se dijo ya, es histórico el esfuerzo que en todos los ámbitos se hizo para diseñar, reunir los materiales y construir este barco y es desesperante lo poco que lograron, de acuerdo a sus propósitos y la forma en como terminaron reuniéndose con el shinano -prácticamente- Felicito al triunvirato.

Impresionante este trabajo. Considerando el reto que se impusieron y  su extensión. Cuenta como libro. Publíquenlo. Cascada de medallas en vez de elogios. Me ha sido duro y arduo leerlo, tanto como lo he disfrutado. Es un drama tecnológico. Un cambio de una revolución industrial a otra. Una curso de ingeniería general y naval un diccionario por aprender, un índice de nombres y una muestra de fotografía. Solo faltaron las edecanes No no es cierto.  .

Como por ahí se dijo ya, es histórico el esfuerzo que en todos los ámbitos se hizo para diseñar, reunir los materiales y construir esta clase de  barcos y es desesperante lo poco que lograron, de acuerdo a sus propósitos y la forma en como terminaron reuniéndose con el shinano -prácticamente- Felicito al triunvirato. Al final se ve lo bien construidos que estaban. Debieron haber entrado en accion mucho antes.

Minoru, el "portavoz del triunvirato" , se encuentra bastante ocupado en estos momentos, acabando el artículo que en breve va a postear en el trabajo sobre el "Yamato" (ya sabemos cómo son los "jiponeses" de meticulosos... ), por lo que me corresponde a mí el agradecer al amigo Lenz sus palabras en nombre de los tres.

Como al "César hay que darle lo que es del César", he de deciros que el peso del trabajo y su desarrollo lo llevan los dos "Josés", es decir: Tamino y Minoru. Les agradezco a ambos el haberme hecho partícipe de este proyecto del "Yamato", porque gracias a ellos he ampliado el poco conocimiento que tenía sobre estos hermosos buques...Y he aprendido (y encontrado) muchas cosas interesantes...

Gracias de nuevo, y un saludo.