Pacífico: Los portaaviones

¿Y qué? ¿Cambió en algo el raid de Doolitle las tácticas, o los tipos de aviones embarcados, que utilizaron los estadounidenses en estas batallas?

Los norteamericanos usaron la aviación naval antes de Midway y el Mar del Coral. Dividieron en tres grupos operativos a sus fuerzas, cada una de ellas tenia un portaaviones, Lexington, Yorktown y Enterprise. Estos aparte de escoltar convoyes, atacaron a las bases japonesas de las Gilbert y las Marshall.

Saludos

Nonsei, para tí no se extrajo ninguna consecuencia del ataque, ni en tácticas, ni en empleo de aviones, ni nada de nada...

Yo pienso que sí. Pero todas las opiniones valen.

Hasta 129 portaaviones americanos de varios tipos estuvieron en servicio durante la SGM.

Aún hay más....

No, para mí Doolitle no fue el principal defensor del empleo y desarrollo de los portaaviones.

Pero sigue con el tema.

Doolittle fue condecorado por el éxito del raid de Tokio con la Distinguised Flying Cross, como dije antes.

Aqui dices que fue la Cruz de Vuelo distinguido, a pesar de que te he dicho que fue la medalla de Honor del Congreso. Pues bien, en el articulo que has puesto sobre Doolittle en personajes militares dices que recibio la Medalla de Honor. No se , ¿pero no deberias decir lo mismo en los dos sitios?

El raid no cambio en nada la estrategia de portaaviones norteamericana, ni sus tacticas ni siquiera sus aviones embarcados. Tan solo sirvio como inyeccion de moral.

Saludos

Yo estoy con Balthasar, el Raid de Tokio solo sirvió para levantarle el ánimo a un pueblo y a un ejército al que le llovían palos desde todos lados. Y de paso decirle a los japoneses que no eran invencibles y que allí estaban ellos para demostralo.

Yo sinceramente no creo que la influencia de Doolittle fuese determinante en el desarrollo de los portaaviones, ya que su papel mientras estuvo en activo fue practicamente el de dedicarse a la acrobacia aérea. Si acaso demostró puntualmente que haciendo un uso adecuado del mismo, junto con unos aparatos y tripulaciones escogidos, podía emprenderse cualquier misión por difícil que pareciese.

Saludos.

Fotos del Hornet CV 8 durante los preparativos para el raid sobre Tokio.

Veteranos del raid durante una celebración

Saludos

Vamos a ver Bal.

Están las 2 bien pero me quedé corto.

Me explico: ver este enlace:

http://www.centennialofflight.gov/essay/Explorers_Record_Setters_and_Daredevils/doolittle/EX18.htm

Four other planes crash-landed. The crews of the other eleven planes all parachuted out. Of the 80 men on the 16 planes, three had died, four were badly injured, and eight were captured by the Japanese, who later executed three of them and starved a fourth to death. Roosevelt promoted Doolittle from lieutenant colonel to brigadier general, skipping the rank of colonel, and presented him with the United States' highest military award, the Congressional Medal of Honor. He also received the Silver Star and the Distinguished Flying Cross.

Si no he traducido mal, en el párrafo se dice algo así:

Recibió 3 condecoraciones: la Medalla de Honor del Congreso, la Estrella del plata y la Cruz de Vuelo Distinguido. Y por si esto fuese poco fue ascendido de Teniente Coronel a General de Brigada, saltándose el grado de Coronel.

Casi nada.

Saludos.

Si acaso demostró puntualmente que haciendo un uso adecuado del mismo, junto con unos aparatos y tripulaciones escogidos, podía emprenderse cualquier misión por difícil que pareciese.

De acuerdo. Y es muy importante creo yo.

Además sirvió para que Japón aumentase sus efectivos de caza para defenderse de otros ataques posibles. Creo que fueron 4 grupos de caza, que no se destinaron a atacar en otros lugares.

Saludos.

Si en todo eso estamos de acuerdo, Steiner.

El punto de discordia viene dado por la importancia que le das a Doolittle en la evolución de los portaaviones antes del comienzo de las hostilidades.

Saludos.

el Yorktow que llevaba 71 (y no 100 como indicas,  81 el Enterprise)

Esto de las cifras es muy relativo. Según sea la fuente de consulta.

Según el libro de la editorial Libsa: "Aviones, barcos y submarinos de la II Guerra Mundial", el USS Yorktown CV-5, llevaba 100 aviones.

Saludos.

Si en todo eso estamos de acuerdo, Steiner. El punto de discordia viene dado por la importancia que le das a Doolittle en la evolución de los portaaviones antes del comienzo de las hostilidades. Saludos.

Topp, sobre el raid de Doolittle leo en el libro de la SGM de Liddel Hart, página 379 lo siguiente:

"Obligó a los japoneses a mantener en casa a 4 grupos de cazas del Ejército para la defensa de Tokio y otras ciudades, y otra diversión resultante fue el despacho de una expedición de castigo de 53 Batallones que penetrarían en la provincia de Chekiang, donde habían aterrizado los bombarderos americanos.

Un efecto todavía más importante, inherente a la diversión de fuerzas, fue la decisión de prevenir ulteriores incursiones, emprendiendo la operación Midway, así como el ataque para separar a Australia de América. Este doble esfuerzo perjudicó la concentración de fuerzas japonesas".

Con esto aumenta la importancia del ataque.

Saludos.

Pero si la importancia del ataque no te la discute nadie, Steiner. Lo que quiero decir es que un acróbata aéreo poco pudo influirle a la evolución de los portaaviones.

En cuanto a la dotación de portaaviones, no la tenían fija, y muchas veces la daba el tipo de misión que iban a emprender. Unas veces cargaban más bombarderos y otra cazas. Aunque todos tenían una dotación mixta, algunos se especializaban más en cazas y otros en bombarderos.

Logicamente, según cargasen unos u otros variaría su número.

Saludos.

Seguidamente voy a colocar unos pocos datos de los 129 portaaviones americanos.

Un hecho destacable es que los EEUU disponían de 3 "portaaviones de entrenamiento":

USS Sable (ES. desde el 27-octubre-1923)                                                                                                     (ES.=En servicio)

USS Wolverine (ES. 12-agosto-42)                                                                                                                (S.=Soporte)

USS Corregidor (CVE-58) (ES. 12-mayo-43) (Lucha antisubmarina) (Clase Casablanca)                                                         (T.=Transporte)

Además hubo 2 dedicados especialmente a Soporte y a Transporte:

USS Nassau (ES.4-abril-42) (T.) (Clase Bogue)

USS Sargent Bay (CVE-83) (ES. 31-ene-44) (S.) (Clase Casablanca)

USS Wolverine

Vamos con los portaaviones de escolta.

Estos 2 primeros están sin encuadrar en ninguna clase.

USS Long Island (CVE-1) (ES. 11-enero-40) (13500 tm/21 aviones)

USS Charger (CVE-30) (ES. 1-enero-41) (8000 tm/+30 aviones)

Los demás portaaviones de escolta pertenecían a las siguientes clases:

Sangamon (4 unidades), Bogue (10 U,s), Casablanca (50 U,s) y Commencement Bay (19 U,s).

USS Sangamon

USS Bogue

USS Casablanca

USS Commencement Bay

Continuará...