Pacífico: Los portaaviones

Horrorizada, la marina declaró que las pruebas no eran válidas ya que Mitchell había violado las directivas, pero a la vez comenzó a concentrarse más en el papel de la aviación. La Oficina de Aeronáutica, establecida en 1921 como una defensa contra las acciones de Mitchell, incrementó sus esfuerzos en el desarrollo de los portaaviones que eventualmente ayudarían a ganar la Campaña del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial.[/i]

Ya veo.

¿Doolittle el creador del plan para atacar Tokio? estas equivocado Steiner, el creador del plan fue de un oficial de ¡¡¡¡submarinos!!!!! llamado Francis Low, el fue el verdadero creador del Raid Doolittle y el general Arnold encargo a Doolittle la dirección de la operación. El verdadero impulsor de los portaaviones norteamericanos fue el contraalmirante William A. Moffet y posteriormente el almirante W.S. Sims.

Saludos

¿Doolittle el creador del plan para atacar Tokio? estas equivocado Steiner, el creador del plan fue de un oficial de ¡¡¡¡submarinos!!!!! llamado Francis Low, el fue el verdadero creador del Raid Doolittle y el general Arnold encargo a Doolittle la dirección de la operación. El verdadero impulsor de los portaaviones norteamericanos fue el contraalmirante William A. Moffet y posteriormente el almirante W.S. Sims. Saludos

Parece obvio que un General encargue a un Teniente Coronel la realización de una operación, y más si es el Jefe del Ejército del Aire. Y supongo que tendrá que conocer todo respecto a la misión que uno va a dirijir, y dará su opinión, e incluso elegirá a quienes van a hacerla.

Nonsei, nadie dice que los portaaviones se construyeran despues del raid sobre Tokio.

¿Lo has leído en este hilo?

Pues si, es normal , pero mas arriba dices que organizó, dirigio y pidio al alto mando el raid sobre Tokio, cosa que es inexacta. El lo unico que hizó fue seleccionar al bombardero mas capacitado para despegar de un portaaviones y escogio entre las tripulaciones asignadas las mas adecuadas para su tarea.

El Raid sobre Tokio no lo pidio el, fue una orden del alto mando.

Saludos

...el Teniente Coronel James Doolittle (organizó y dirigió el raid sobre Tokio, despegando un grupo de B-25 desde el portaaviones USS Hornet)

Esto es lo que está escrito, Bal.

Dentro de la organización está seleccionar el avión más adecuado para despegar desde un portaaviones, y escoger entre las tripulaciones asignadas.

¿Es incongruente? ¿No tiene sentido?

Saludos.

Lo que parece "extraño" es que al tal Low, no le condecorasen, y sí lo hicieran con Doolittle (Cruz de vuelo distinguido, Medalla de Honor del Congreso y Estrella de Plata), y con 2 raiders que recibieron sendas Estrellas de Plata.

Por cierto el que pidió atacar Japón fue el Presidente Roosevelt.

Pues te digo lo mismo que a Topp. ¿Te parece poca aportación al desarrollo del arma aérea embarcada demostrar la capacidad de proyección de los portaaviones pidiendo al Alto Mando lanzar el raid de Tokio en 1942? La importancia del raid es sobre todo moral para el pueblo americano, golpeado por el ataque a Pearl Harbor. Los resultados del bombardeo no fueron extraordinarios pero, demostró a los japoneses que los EEUU no estaban dispuestos a rendirse fácilmente, y a los americanos les permitió recuperar su orgullo. Saludos.

Aqui dices que pidio al alto mando el lanzamiento del raid sobre Tokio. Ya se que fue Roosevelt el que pidio un ataque a Japón, pero la idea y los planes para llevarlo a cabo los hizo el submarinista que he citado. No se si ascendieron o no al oficial de submarinos pero Doolittle recibio el ascenso a general de brigada y ademas fue condecorado con la Medalla de Honor del Congreso.

Saludos

A ver, Steiner, no nos perdamos. Tú escribiste:

Los 2 principales defensores del empleo y desarrollo de los portaaviones fueron el Teniente Coronel James Doolittle (organizó y dirijió el raid sobre Tokio, despegando un grupo de B-25 desde el portaaviones USS Hornet) por los EEUU, y el Almirante Isoroku Yamamoto por parte de Japón (organizador del ataque a la base americana de Pearl Harbor) (Yamamoto tenía muchos enemigos políticos en su país que no hicieron más que obstaculizar el desarrollo de sus teorías). Ambos pensaban que una flota armada con cazas, bombarderos ligeros y torpederos, tendría una enorme capacidad ofensiva.

No te refieres solamente al raid sobre Tokio, según tú Doolitle fue un estratega o planificador responsable del desarrollo de la fuerza aeronaval de la US Navy, o al menos alguien con la suficiente influencia como para hacer que los estadounidenses apostasen por los portaaviones. Es donde creo que estás equivocado.

Doolittle fue condecorado por el éxito del raid de Tokio con la Distinguised Flying Cross, como dije antes, además de la medalla de Honor del Congreso y la Estrella de Plata. Por si fuera poco ascendió de Teniente Coronel a General de Brigada, saltándose el grado de Coronel. <<8

Supongo que le elegirían para lanzar un ataque aéreo desde un portaaviones por algo. No sería al azar. si no habrían cogido a cualquiera.

La misión requería varias cosas: conocer el tipo de avión, cargarles con las bombas de tamaño y peso adecuados para adaptarlos a un despegue desde un portaaviones (cosa que no habían hecho nunca), llevar al portaaviones a la zona idónea de la proyección, etc, y para esa misión eligen a Doolittle. ¿Casualidad? Creo que no.

No era el padre de la aviación naval, ya lo dijo Bal, pero, algún conocimiento de todo lo necesario para el ataque tendría cuando decidieron encargarle la misión a él y no a otro. Porque es lo que ocurrió. Me queda saber si se ofreció voluntario o no para la misión.

¿Hasta ese momento qué hecho destacado habían hecho los aviones embarcados?

Desde ese momento en mi opinión, todas esas experiencias sirvieron para diseños de aviones y diseños de misiones. En mi opinión.

Una interesante foto de los B-25 en la cubierta del Hornet.

Continuaremos con los portaaviones.

¿Hasta ese momento qué hecho destacado habían hecho los aviones embarcados?

Te referirás a los estadounidenses, supongo. Pues es que no tuvieron tiempo, la guerra acababa de empezar para ellos.

Te referirás a los estadounidenses, supongo. Pues es que no tuvieron tiempo, la guerra acababa de empezar para ellos.

Pues........sí.

Entre el 7 de diciembre de 1941 y el 18/22 de abril de 1942.

Ya estaban en guerra.

Y la batalla del Mar del Coral fue a comienzos de mayo, pocos días después del raid de Doolitle, y Midway a comienzos de junio, y ambas fueron casi exclusivamente enfrentamientos entre portaaviones.

Y la batalla del Mar del Coral fue a comienzos de mayo, pocos días después del raid de Doolitle, y Midway a comienzos de junio, y ambas fueron casi exclusivamente enfrentamientos entre portaaviones.

Todas posteriores a la misión de Doolittle.