13-07-2008
¿Tienes el nombre o un enlace? 
Saludos.
Preguntas sobre Buques y el Mar.
13-07-2008
me he confundido por que la noticia la lei al vuelo; se trata del ferry "Princess of the Stars" y Estados Unidos va a ayudar llevando el portaaviones USS Ronald Reagan.La noticia es esta;
13-07-2008
La noticia cambia. Era extraño que se hubiera hundido un barco de los EEUU y no se hubiera visto en TV.
Saludos.
13-07-2008
Raro es el mes que no se hunde por allí algún ferry atestado de pasajeros.
Saludos.
29-09-2008
Hace un tiempo, en una conversación sobre una batalla naval en la que participaron buques franceses, traduje el término "avisos" como corbetas, pensando que el francés "aviso" no se correspondía con ninguna clase de barcos en español. Se trataría de buques pequeños, para defensa de las aguas territoriales, mayores que las patrulleras pero mucho menores que las fragatas. Pero he descubierto hace poco que la Armada argentina tiene tanto corbetas como avisos. ¿Cuál es la diferencia, y qué es exactamente un aviso?
29-09-2008
Aviso es un termino algo ambiguo para para la comprensión y concepción española de la marina de guerra.
Sería algo así como una patrullera oceánica, es decir un buque algo mayor que una patrullera normal pero sin llegar al porte de una corbeta.
Mira el aviso argentino ARA Suboficial Castillo.
Saludos.
30-09-2008
Me parece que la denominación "aviso" apunta más a las funciones de un buque que a sus características físicas. Generalmente son unidades menores destinadas a funciones administrativas, de correo, de traslado de personal, etc.
Saludos...
30-09-2008
En la marina francesa son distintos, tienen armamento antiaéreo y antisubmarino, y su misión sería la defensa de las aguas territoriales. El aviso francés Comandant Birot:
En la Armada argentina seguramente la considerarían una corbeta, o incluso una fragata. De un país a otro parece que varían mucho las denominaciones de las clases de barcos.
30-09-2008
En Argentina los Avisos son buques que existen en la Armada desde principios de l siglo XX ,su tonelaje va desde las 550 a las 2000 tn pero siempre con el mismo diseño (habitualmente se compraron a los EEUU ) pue su funcion con poco calado es la de patrullar las costas , servir de remolque y en los ultimos años como auxiliar en las campañas Antarticas , tambien combatio en las Islas Malvinas donde el Aviso Alferez Sobral realizo numerosas misiones de patrulla y rescate y fue atacado por aviones ingleses muriendo 8 tripulantes y su capitan pero derribando un avion ,luego fue remodelado en astilleros Argentinos con un puete similar a la de las corbetas MECO
El Sobral como era antes de Malvinas
El Sobral remodelado en la isla de los estados en 2003
30-09-2008
En España este tipo de buques no tiene tradición dado que ese papel lo venían desempeñando los patrulleros de altura, aunque tiene una unidad parecida a los avisos franceses con la transformación de la corbeta Infanta Elena en patrullero de altura (P76).
Saludos.
01-10-2008
Tengo una duda:
Que tipo de propulsión (combustible) usaban los torpedos de la SGM sin importar naciones?
otra cosa:
Cuales son los procesos de construcción de una embarcacion de guerra( en general de la SGM)? en algunos casos se han tenido que construr por partes en astilleros diferentes o como?
Me interesa mucho esta parte
Saludos
01-10-2008
Los torpedos de la SGM tuvieron varios tipos de propulsión según el país y su época de uso.
Los más habituales iban desde motores de combustión interna (Alemania usaba Dekalin -decahydronaftalina- como combustible y aire comprimido como oxidante) a vapor, aire comprimido y eléctricos.
Solo dos países usaron combustibles exóticos en algunos de sus torpedos: oxigeno puro en los long lance japoneses y peróxido de nitrógeno en los alemanes de turbina Walter.
En cuanto a los buque de guerra se construian habitualmente de forma íntegra en el mismo astillero. La construcción modular se empleó en norteamérica para construir los cargueros Liberty y en Alemania en los UBoote tipo XXI y XXIII con objeto de evitar que los bombardeos de los astilleros te parasen la construcción de los mismos.
Saludos.
01-10-2008
Topp, de lo excelente trabajo de josmar he leido esto:
El primer torpedo cargado, lanzado por un submarino en inmersión, había sido poco tiempo atrás, por el U-21, contra el “Pathfinder”.
Esto significa que los torpedos eran lanzados con el U-boot en la superficie?
me imagino que estos ataques eran tan solo contra cargueros, y no contra buques de guerra, no cierto?
01-10-2008
Efectivamente a los buques de guerra se les atacaba en inmersión. Ten en cuenta que los tiempos requeridos en esos submarinos para sumergirse eran eternos y el buque atacado (aparte de que iba a evadir el torpedo) podía revolverse y abordarte. Como ejemplo de esto puedo decirte que, efectivamente, el U21 fue el primer submarino en hundir un buque al torpedo ... y escapar. Anteriormente, otro submarino ya había disparado otro torpedo y hundido a un buque, aunque no sobrevivió al ataque.
Los ataques en superficie eran efectuados contra blancos que no podían defenderse y poner en peligro al submarino. Igualmente, podía utilizarse el torpedo en superficie contra buques de gran porte o cuando la premura del hundimiento así lo requería.
De igual forma, el ataque a profundidad de periscopio era efectuado contra buques de guerra y durante la ofensiva sin restricciones contra buques de gran porte o muy rápidos (p.e. transatlánticos).
No quiero decir con esto que sea lo anterior una regla fija. Los comandantes de submarinos tenían la potestad para elegir la forma y el arma a utilizar, pero la mayoría intentaba siempre que podía usar el cañón para ahorrar los escasos torpedos que llevaban.
Hay algunas anécdotas con cierto toque trágico en esto: Durante la PGM el uso de caballos era masivo y su transporte por mar, habitual. Pues bien, cuando alguno de estos buques repletos de caballos era detenido por un submarino, nunca era hundido al cañón, por pequeño que fuese el buque, sino al torpedo para evitarle una agonía más larga a los animales.
Saludos.
01-10-2008
Gracias por la aclaración Topp 
Saludos
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