06-12-2008
Efectos del vodka, sin duda. El primer submarino propulsado por energía nuclear plenamente operativo, fue el USS Nautilus, a fines de los 50's.
Saludos...
Preguntas sobre Buques y el Mar.
06-12-2008
El proyecto Lafferenz efetivamente existió.
https://mundosgm.com/smf/index.php?topic=2320.0
Pero nada tuve que ver con bombas nucleares.
Saludos
06-12-2008
Pero nada tuve que ver con bombas nucleares. Saludos
Ni con propulsión nuclear...
Saludos
06-12-2008
Efectivamente, se trataba de remolcar un contenedor hermético que transportaba una V2. Una vez llegados a la distancia de disparo, dicho contenedor era colocado en posición vertical y entonces era disparado el misil.
Fue uno de los innumerables proyectos alemanes para bombardear norteamérica, y como todos fue al cubo de la basura.
Saludos.
23-12-2008
Bueno, después de sufrir en las manos de Ball y buscar por destructores hasta la saciedád 
, les pregunto, cual fué el mejor diseño de destructor de la SGM?
Saludos y gracias
23-12-2008
En lineas generales, los útimos diseños ingleses y americanos. Eran de diseño muy proporcionado, muy marineros, su electrónica (radar, sonar y ASDIC) iba un paso por delante de los del Eje y su capacidad antisubmarina era letal.
Los destructores alemanes estaban hechos para el Báltico y no sabremos como se comportarían con bordas tan bajas y esa superestructura tan abigarrada ante las terribles tempestades del Atlántico o del Pacífico. De todas formas, solo aventajaban a los aliados en el calibre de su armamento principal. En el resto de características iban por detrás.
Los italianos no cuentan porque jugaron con ellos al tiro al plato. Cuando tu enemigo cuenta con radar y tu no, tú pierdes siempre.
Los franceses parecían buenos sobre el papel y sus superdestructores eran casi cruceros ligeros, pero salvo escoltas y algún combate ocasional, poco pudieron demostrar.
Los japoneses eran de diseño bonito, rapidísimos y muy marineros. Letales en combate nocturno sorpresivo, al final les ocurrió como a los italianos: el radar impuso su ley y cayeron uno detrás del otro.
Saludos.
23-12-2008
Bueno, después de sufrir en las manos de Ball y buscar por destructores hasta la saciedád
.
Saludos
23-12-2008
Sigues disfrutando el placer de lo sufrimiento de los otros eh 
Gracias por la respuesta Topp. Como siempre el radar hace la diferencia.
Pero por favor, olvidate deste "trozo" un rato. Entonces un destructor japones podria ser mejor que un yankee?
Saludos
23-12-2008
Sigues disfrutando el placer de lo sufrimiento de los otros eh
Esa es la definición de un sádico
Entonces un destructor japones podria ser mejor que un yankee?
¿En un combate sin radar?
Indudablemente. Eran muy similares en cuanto a su concepción (no digo diseño), pero los "Long Lance" solo los tenían ellos.
Y ya sabemos el efecto de una salva de estos ingenios sobre una flota que no la espera. No olvidemos que el apodo que le pusieron los norteamericanos a los serviolas japoneses fue el de "ojos de gato".
No te voy a negar el aprecio que le tengo a las proas japonesas, me encantan. Pero tambien me gusta la forma de los Fletcher, sobre todo la de los "Cinco Latinos" 
Saludos.
23-12-2008
Ok Topp, gracias por la aclaración. 
Aunque no quiera por los proximos cién años hablar de los Fletcher, que quieres decir con los "Cinco Latinos" ?
Saludos
23-12-2008
kurt parece que les cogite algo de mania a los Fletcher (Gato escaldado del agua fria huye)
Supongo que con lo de los cinco latinos Topp se referira a los cinco Fletcher adquiridos por España.
Saludos
23-12-2008
Pio, estoy harto de hablar de los Fletcher
Bueno, és que pensé en este lado del charco...Brasil también adquirió algunos Fletcher, solo no estoy seguro de cuantos...y no piense que voy me poner a buscar
Saludos
23-12-2008
No los busques te los dejo hay.
España:
* Lepanto (D-21) - USS Capps DD-550.
* Almirante Ferrándiz (D-22) - USS Taylor DD551.
* Almirante Valdés (D-23) antes USS Converse DD-509.
* Alcalá Galiano (D24) antes USS Jarvis DD-799.
* Jorge Juan (D25) antes USS McGowan DD-678.
Argentina:
* ARA Almirante Brown (D-20): ex-USS Heermann (DD-532), 1962-1979
* ARA Espora (D-21): ex-USS Dortch (DD-670), 1962
* ARA Rosales (D-22): ex-USS Stembel (DD-644), 1962
* ARA Domecq García (D-23): ex-USS Braine (DD-630), 1971-1982
* ARA Almirante Storni (D-24): ex-USS Cowell (DD-547), 1971-1979
Brasil:
Destructor PARA, ex USS Guest DD-472, clase Fletcher, 1942 (1959).
-
Destructor PARAIBA, ex USS Bennett DD-473, clase Fletcher, 1943 (1959).
-
Destructor PARANA, ex USS Cushing DD-797, clase Fletcher, 1944 (1961).
-
Destructor PERNAMBUCO, ex USS Hailey DD-556, clase Fletcher, 1943 (1961).
-
Destructor PIAUI, ex USS Lewis Hancock DD-675, clase Fletcher, 1943 (1967).
-
Destructor SANTA CATARINA, ex USS Irwin DD-794, clase Fletcher, 1944 (1968).
-
Destructor MARANHAO, ex USS Shields DD-596, clase Fletcher, 1945 (1972)
Muchos de los barcos fueron vendidos a otras armadas a mediados de los años 50 incluyendo a: Argentina (5), Brasil (7), Chile (2), Colombia (1), Grecia (6),Italia (3), Japón (2), México (2), Perú (2), Corea del Sur (3), España (5), Taiwan (4), Turquía (5),y Alemania Occidental (6).
Saludos
23-12-2008
jo*er Pio que ganas tienes
Gracias por la info Se ve que los Fletcher ( ) erán muy buenos, manteniendose activos (modernizados, por supuesto) hasta los años 70 
Saludos
23-12-2008
El ultimo Fletcher se dio de baja en 1981 en Mexico.
La Armada de Mexico agregó a su inventario en 1974
dos destructores Clase Fletcher de los 58 construidos
con puente redondo, nombrados y numerados
IE-01 "Cuauhtemoc", IE-02 "Cuitlahuac" que prestaron
servicio en la Armada Norteamericana como
DD 573 "USS Harrison" y DD 574 "USS John Rodgers"
respectivamente.
Para la década de los 80´s cuando arrivó el buque escuela
"Cuauhtémoc" fueron renombrados y rematriculados como:
E-01 "Cuitláhuac" y el "Cuauhtémoc" fué dado de baja y
desmantelado.
El 16 de julio del 2001, el E-01 "Cuitláhuac" fue
dado de baja y puesto en venta junto con otros
18 buques de la Armada de Mexico,
Saludos
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