RN BB vs IJN BB

Hola¡¡¡¡

Una vez vistas las ideas del compañero Lenz Guderian respecto a una batalla RN-Armada Japonesa, y lo relativo a combates "al cañón" del compañero LeyteKursk en https://mundosgm.com/maritimo/hms-king-george-v-vs-ijn-yamato/, se me ha "ocurrido" preguntar vuestra opinión acerca del resultado de una hipotética y gigantesca batalla exclusivamente entre acorazados británicos y japoneses, una especie de "Jutlandia del Pacífico".

Pongamos que la guerra entre RU y Alemania finaliza, por las causas que se quiera, en Junio de 1.941 (por ejemplo, Hitler se cae por las escaleras de la cancillería ). Pero la situación en el Pacífico sigue tensa con Japón. por su parte, en EEUU gana Dewey las elecciones de 1.940 y este no quiere saber nada de una guerra.

Así que la cosa va a enfrentar a RU y Japón. Pero la guerra no empieza hasta 1.943, y para entonces, las "alíneaciones" de acorazados de ambos países son:

JAPÓN

-CLASE YAMATO

http://en.wikipedia.org/wiki/Yamato_class_battleship

IJN "YAMATO"

IJN "MUSHASHI"

IJN "SHINANO"

IJN "HIRO-HITO"

Características Generales:

Artillería: 9x457 mm

http://www.navweaps.com/Weapons/WNJAP_18-45_t94.htm

Blindaje: Cintura 410 mm con 20º inclinación / Cubierta 230 mm

Velocidad: 27 nudos

-CLASE KONGO

http://en.wikipedia.org/wiki/Kong%C5%8D_class_battlecruiser

IJN "KONGO"

IJN "HIEI"

IJN "HARUNA"

IJN "KIRISHIMA"

Características Generales:

Artillería: 8x356 mm

http://www.navweaps.com/Weapons/WNJAP_14-45_t41.htm

Blindaje: Cintura 279 mm/Cubierta 76 mm

Velocidad: 30,5 nudos

-CLASE NAGATO

http://en.wikipedia.org/wiki/Nagato_class_battleship

IJN "Nagato"

IJN "Mustsu"

Características Generales:

Artillería: 8x410 mm

http://www.navweaps.com/Weapons/WNJAP_161-45_3ns.htm

Blindaje: Cintura 305 mm aprox./Cubierta 160 mm aprox.

Velocidad: 27 nudos

-CLASE FUSO

http://en.wikipedia.org/wiki/Fus%C5%8D-class_battleship

IJN " Fuso"

IJN "Yamashiro"

Características Generales:

Artillería: 12x356 mm

http://www.navweaps.com/Weapons/WNJAP_14-45_t41.htm

Blindaje: Cintura 305 mm

Velocidad: 25 nudos

REINO UNIDO

-CLASE VANGUARD

http://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Vanguard_(23)

HMS " VANGUARD"

Características Generales:

Artillería: 8x380 mm

http://www.navweaps.com/Weapons/WNBR_15-42_mk1.htm

Blindaje: Cintura 356 mm/ Cubierta 152 mm

Velocidad: 30 nudos

-CLASE KING GEORGE V

http://en.wikipedia.org/wiki/King_George_V_class_battleship_(1939)

HMS "KING GEORGE V"

HMS "PRINCE OF WALES"

HMS "DUKE OF YORK"

HMS "HOWE"

HMS "ANSON"

Características Generales:

Artillería: 10x356 mm

http://www.navweaps.com/Weapons/WNBR_14-45_mk7.htm

Blindaje: Cintura 381 mm /Cubierta 152 mm

Velocidad: 29 nudos

-CLASE NELSON

http://en.wikipedia.org/wiki/Nelson_class_battleship

HMS "NELSON"

HMS "RODNEY"

Características Generales:

Artillería: 9x406 mm

http://www.navweaps.com/Weapons/WNBR_16-45_mk1.htm

Blindaje: Cintura 356 mm/ Cubierta 159 mm

Velocidad: 23 nudos

-CLASE QUEEN ELIZABETH

http://en.wikipedia.org/wiki/Queen_Elizabeth_class_battleship

HMS "QUEEN ELIZABETH"

HMS "BARHAM"

HMS "WARSPITE"

HMS "VALIANT"

HMS "MALAYA"

Características Generales:

Artillería: 8x380 mm

http://www.navweaps.com/Weapons/WNBR_15-42_mk1.htm

Blindaje: Cintura 330 aprox./ Cubierta 100 aprox.

Velocidad: 24 nudos

-CLASE ROYAL SOVEREIGN

http://en.wikipedia.org/wiki/Revenge_class_battleship

HMS ROYAL SOVEREIGN

HMS REVENGE

HMS RAMILLIES

HMS RESOLUTION

Características Generales:

Artillería: 8x380 mm

http://www.navweaps.com/Weapons/WNBR_15-42_mk1.htm

Blindaje: Cintura 330 mm / Cubierta 127 mm

Velocidad: 21 nudos

**

-CRUCEROS DE BATALLA HMS "RENOWN" Y HMS "REPULSE"**

http://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Renown_(1916)

Características Generales:

Artillería: 6X380 mm

http://www.navweaps.com/Weapons/WNBR_15-42_mk1.htm

Blindaje: Cintura 152 mm/ Cubierta 64 mm

Velocidad: 31 nudos

Continua ahora....

Bueno, hay que hacer algunas aclaraciones.

La guerra con Alemania termina en Junio de 1.941, por lo que no he incluido ni al HMS Royal Oak ni al Hood.

Además, incluyo al Vanguard porque supongo que sin la guerra con Alemania ya estaría terminado por entonces (1.943).

De igual modo, pongo que los cuatro Yamato planeados están construidos para entonces (1.943), y al último de ellos lo llamo "Hiro-Hito".

He decidido no incluir en esta batalla a los portaaviones de ambos, aunque era mi idea inicial, a raiz de lo que comentó LeyteKursk de hundir acorazados sólo al cañón.

Bueno, con estos mimbres ¿como veís la cosa?

Saludos¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

P.D: Ahora creo una encuesta.

En principio, la ventaja, por simple número, parece de los británicos, que son casi el doble (19 a 12), pero hay que tener en cuenta que los japoneses disponen de cuatro Yamato. Y eso es mucho, muchísimo......

Si confrontasemos por fecha de construcción, a "vuelapluma" parece que:

-Los Yamato son superiores a Vanguard y KGV.

-Los Nagato y los Nelson parecen igualados.

-Los Queen Elizabeth parecen ligeramente superiores a los Kongo.

-Y luego, donde se muestra la mayor ventaja británica (el número) con los Revenge y los dos cruceros de batalla.

Más tarde explicaré el porque de cada cosa (a mi entender).

Saludos¡¡¡

¿Tu sabes cual era el estado de algunos de esos acorazados ingleses en 1941?

Ruinoso. Los clase R solo servían para escoltar convoyes porque podían navegar a la velocidad de éstos y sus cañones de 381 mm imponían respeto a cualquier raider alemán. No servirían para una línea de batalla porque quedarían atrás a poco que subiesen la velocidad y además no habían sido modernizados.

Los "Queen Elizabeth" eran mejores, pero salvo el Warspite, ninguno de ellos había sido modernizado. Y hablo de modernizar no al añadido de bulgues, sino al aumento de blindaje, un recorrido/sustitución de sus máquinas, etc.

En las condiciones que estaban en 1941 algunos de esos acorazados, dudo mucho que hubieran servido de mucho en un combate, pongamos por caso, a 25 nudos.

Igual digo de los lentísimos Nelson. Se hubieran quedado detrás en una batalla lanzada a 25 nudos.

En cuanto al Renown y al Repulse, sería un suicidio meterlos en una línea de batalla. Si sobrevivieron a la PGM fue porque no se enfrentaron a sus homólogos alemanes. Los cruceros de batalla ingleses hundidos en Jutlandia estaban mejor protegidos que estos dos.

Encuentro difícil. El radar no era tan determinante en 1943 y la altura a la que estaban colocados los telémetros japoneses podían contrarrestar la ventaja de aquél

No obstante, en un encuentro de día contra cuatro Yamatos, la ventaja siempre será de éstos.

¿Porque hemos quedado que el combate sería de día y sin aviones, submarinos y/o buques menores?

Saludos.

¿Porque hemos quedado que el combate sería de día y sin aviones, submarinos y/o buques menores?

Sí, venga, que sea además un día con sol espléndido, porque se me estaba ocurriendo que fuese de día pero hubiese un eclipse ¡¡¡

Saludos¡¡¡¡

¿Tu sabes cual era el estado de algunos de esos acorazados ingleses en 1941? Ruinoso. Los clase R solo servían para escoltar convoyes porque podían navegar a la velocidad de éstos y sus cañones de 381 mm imponían respeto a cualquier raider alemán. No servirían para una línea de batalla porque quedarían atrás a poco que subiesen la velocidad y además no habían sido modernizados. Los "Queen Elizabeth" eran mejores, pero salvo el Warspite, ninguno de ellos había sido modernizado. Y hablo de modernizar no al añadido de bulgues, sino al aumento de blindaje, un recorrido/sustitución de sus máquinas, etc. En las condiciones que estaban en 1941 algunos de esos acorazados, dudo mucho que hubieran servido de mucho en un combate, pongamos por caso, a 25 nudos. Igual digo de los lentísimos Nelson. Se hubieran quedado detrás en una batalla lanzada a 25 nudos. En cuanto al Renown y al Repulse, sería un suicidio meterlos en una línea de batalla. Si sobrevivieron a la PGM fue porque no se enfrentaron a sus homólogos alemanes. Los cruceros de batalla ingleses hundidos en Jutlandia estaban mejor protegidos que estos dos. Encuentro difícil. El radar no era tan determinante en 1943 y la altura a la que estaban colocados los telémetros japoneses podían contrarrestar la ventaja de aquél No obstante, en un encuentro de día contra cuatro Yamatos, la ventaja siempre será de éstos. ¿Porque hemos quedado que el combate sería de día y sin aviones, submarinos y/o buques menores? Saludos.

Bueno, creo que podemos dividir esto en tres grupos, para ordenarlo un poco:

Grupo A Acorazados Modernos

Enfrentaría a los cuatro Yamato con los cinco KGV más el Vanguard (que en definitiva era un KGV mejorado).

Nos sale una situación parecida a la de mi anterior hilo, pero aquí la ventaja numérica británica es inferior, y me decanto por los japoneses claramente.

Grupo B Acorazados de Entreguerras

Enfrentaría a los dos Nelson con los dos Nagato.

En términos de artillería y blindaje están más o menos igualados. El japonés es un poco más rápido, pero no creo que eso sea decisivo. Muy igualado, en definitiva, tal vez con ligera ventaja nipona.

Grupo C Acorazados y CB construidos o diseñados en la IGM

Enfrentaría a los cuatro Kongo y dos Fuso contra los cinco Queen Elizabeth, cuatro clase "R" y los dos cruceros de batalla.

-Si comparamos a los Kongo con los QE, me sale que la artillería británica es superior (ambos modelos de cañón, 356 y 380 mm son antiguos), pero el inglés es mejor. En blindaje ganan moderadamente los ingleses también. Sí que hay una diferencia de velocidad importante a favor de los japoneses (30 nudos frente a 24). Aunque no todas las unidades británicas de esta clase están modernizadas, como dices, tampoco es que las japonesas hayan sido remodeladas de arriba a abajo, y además son uno más (5 vs 4).

-Si comparamos a los clase "R" con los Fuso, me sale que, al igual que en el caso anterior, la artillería británica es algo superior,pero menos que en el caso anteriro (aunque hay que tener en cuenta que los japoneses llevan 12 cañones nada menos). En blindaje más o menos igual y en velocidad la ventaja es japonesa (25 nudos frente a 18 como máximo que he leído que podían alcanzar los clase "Ruina" ). Está claro que los buques británicos en un estado lamentable, esta clase japonesa sólo un poco mejor. Aún así, los ingleses son cuatro frente a sólo dos japoneses.

Así que en este Grupo "C" la ventaja es inglesa, reforzada por los dos cruceros de batalla.

Creo que la clave de la batalla (que supongo no se va a realizar por grupos en función de la antiguedad) estriba en que los ingleses consigan mandar al fondo a las peores unidades niponas, con el fin de que sean, más que sus acorazados modernos, la "masa" de sus acorazados antiguos los que intenten infentarse a los Yamato con una superioridad numérica de al menos 3 a 1 (por ejemplo, 9 contra 3 Yamatos). Y sin dejar de tener en cuenta su escasa velocidad. De otro modo, me imagino a los cuatro Yamato casi en un "tiro al pato".

Saludos¡¡¡¡

se me estaba ocurriendo que fuese de día pero hubiese un eclipse

Pues entonces, ventaja total de los apuntadores japoneses al prescindir del molesto factor  de la reverberación

Saludos.

Esta es una discusión con poco donde discrepar yo solo dire ...... Victoria clara para los japos creo que incluso teniendo solo cuatro Yamato y prescindiendo del resto.

Vaya he delatado por quien he votado 

Pues si es de dia clara ventaja japonesa, si es de noche me decanto por los ingleses gracias al radar.

Si te golpean sin saber de donde te vienen los tiros es dificil contrarrestarlo por muy entrenadas que estuvieran las tripulaciones niponas.

Saludos

Esta es una discusión con poco donde discrepar yo solo dire ...... Victoria clara para los japos creo que incluso teniendo solo cuatro Yamato y prescindiendo del resto.

Pues aquí discrepo totalmente contigo. Casi me opongo .

Una cosa es que según lo que he planteado todos estemos de acuerdo en que los vencedores serían los japos....pero ¿una victora de los 4 Yamato sólos?

Según mis cálculos, los japoneses suman 36 cañones de 457 mm.

Los británicos18 cañones de 406 mm, 92 cañones de 380 mm y 50 cañones de 356 mm.

Estamos hablando de que caérian sobre los 4 japos, por minuto, cientos de proyectiles.

Saludos¡¡¡¡

Bueno, pues entonces pasemos a desmenuzar las cualidades de unos y otros.

Grupo A (acorazados modernos): hubiera sido la pesadilla del almirante inglés que mandase esa formación. Enfrentarse en combate clásico a cuatro Yamatos sin el apoyo de la aviación, torpederas, destructores, submarinos y medio mundo, es una invitación al hundimiento. Los ingleses son huesos muy duros de roer y valerosos hasta el sacrificio si hace falta, pero en este caso creo que rehuirían el combate si no hubiera una causa que lo justificara. Tontos no son.

Sus características ya las hemos comentado en el otro hilo.

En el enfrentamiento del Grupo A, triunfan los Yamatos.

Grupo B (entreguerras). Hay un factor a tener en cuenta: el Nagato era un pre-Washington y el Nelson un post-Washington. Con ello quiero decir que, como según las cláusulas de ese tratado los japoneses no podían emprender nuevas construcciones, el Nagato gozó de unas modernizaciones de primera categoría, convirtiéndolos en acorazados muy válidos para la SGM. Los Nelson fueron igualmente modernizados en la entreguerra, pero en mucho menor medida. Tanto que arrastraron problemas de motor (especialmente el Rodney al que ni se los miraron) durante toda la guerra.

Blindajes:

Nagato (configuración "todo o nada")

Cintura: 305 mm + 76 mm de mamparo antitorpedo en general, reforzando las santabárbaras con 305 + 356 mm.

Cubierta: En este apartado, estaba blindado desde los 70 + 76 mm en partes no vulnerables hasta los 70 + 127 +51 mm en las santabárbaras. O sea que oscilaba entre los 146 - 248 mm.

Torres: 508 mm (frontal) + 356 mm (laterales) + 229-254 (techo)

Nelson

Cintura: entre 330 -356 mm

Cubierta: Entre 111-162 mm

Torres: Entre 226 (techo) - 406 mm (frontal)

Veo ventaja para el japonés salvo en lo tocante a su cintura acorazada (no quiero aplicar de momento la fórmula de incremento de blindaje según su ángulo), en la que el buque británico supera al japonés por escaso margen. No obstante, en el debe del acorazado inglés debemos anotar que casi todo ese blindaje estaba concentrado en la proa de la nave (zona de las torres principales), dejando al resto con una protección de risa para un acorazado.

En cuanto a la artillería, ambos cañones son similares en características balísticas pero presentaban ciertas diferencias:

• Mayor alcance del japonés (casi 5.000 m) debido a su mayor ángulo de elevación.

• Mayor peso del proyectil japonés con la mitad de carga explosiva del inglés.

• Mayor velocidad y ángulo al impacto en el proyectil nipón.

Hay otros datos diferenciales a tener en cuenta:

• Mínimo de cinco nudos de diferencia en cuanto a la velocidad de ambos buques con ventaja total en los japoneses. Mientras que las calderas de los Nagato fueron sustituidas entre 1934-36, las máquinas de los Nelson no fueron tocadas desde su botadura. Resultado: Los Nagato podían elegir distancias en un combate individual y podían seguir en la línea de batalla junto a los Yamato a sus velocidades máximas.

• Todo el blindaje de los Nelson estaba en la proa. Un impacto serio de 406 mm por detrás del puente podía acabar en tragedia.

• Los Nelson solo podían combatir con sus seis torres en un escaso ángulo por su través y siempre que fuese en caza. Si le disparasen por la popa, casi estaría indefenso.

En el enfrentamiento Nagatos Vs. Nelsons, vencen los Nagatos.

Ufff, después sigo #29

Saludos.

Seguimos:

Grupo C Acorazados y CB construidos o diseñados en la IGM

BLINDAJES

Kongo

Cintura: 203 mm (general) - 279 mm (santabárbaras)

Cubierta: 101 mm (santabárbaras) - 76 (sala máquinas)

Torres: 227 mm

Barbetas: 254 mm

Fuso

Cintura: 127 mm (proa) -305 mm (mitad) - 100 mm (popa)

Cubierta: 52 mm

Mamparos internos: Hasta 305 mm

Torres: 305 mm (frontal) - 203 (laterales)

Barbetas: 203-305 mm

Renown

Cintura: 76-229 mm

Cubierta: 25-102 mm

Torretas: 229 (frontal) - 178 (laterales)

Barbetas: 102-178 mm

Revenge

Cintura: 330 mm

Cubierta: 51-127 mm

Torretas: 330 mm (frontal) - 279 mm (laterales)

Barbetas: 152-254 mm

Queen Elizabeth

Cintura: 330 mm

Cubierta: 2,5-330 mm

Torres: 330 (frontal) - 279 mm (laterales) - 108 mm (techo)

Barbetas: 100-254 mm

Y ahora veamos algunos detalles que podían ser fundamentales en ese teórico combate:

• Todos los buques japoneses de la PGM fueron modernizados antes de la guerra de forma homogénea y sus máquinas cambiadas.

• Ningún acorazado de la clase "R" (Ruina ) fue tocado desde su botadura salvo para incrementarle su AA. Dado su bajo desplazamiento y su poca manga, no pudo sustituírsele sus máquinas ni incrementarle su blindaje (hubiera hecho falta más potencia para navegar). Salvo escoltar convoyes, no servían para otra cosa y fueron puestos fuera de servicio a partir de Septiembre de 1943 (salvo el Royal Sovereign que fue cedido a Rusia).

• El Repulse estaba actualizado en bastante menor medida que el Renown y siempre estaba dando problemas, tanto que recibió el mote de HMS Repair.

• De la clase "Queen Elizabeth", el único verdaderamente modernizado fue el Warspite. El resto era un batiburrillo de actualizaciones y arreglos más o menos sobre la marcha.

• Muchos de los buques ingleses fueron actualizados y reparado (averías y/o daños en combate) en EEUU desde el comienzo de la SGM. Si hemos quedado que Dewey ganó las elecciones de 1940, este país sería neutral y esos buques hubieran tenido que repararse o actualizarse en astilleros ingleses con la lógica sobrecarga de trabajo. En ese caso y con toda probabilidad, el Vanguard no hubiese entrado en servicio, ni la mitad de sus vetustas naves podrían navegar en la fecha que dices.

Y ahora un detalle que se me antoja fundamental en un combate clásico entre flotas: la velocidad. Si ponemos como ejemplo el Combate de los Estrechos, este tuvo lugar a 27 nudos y con mar gruesa. Veamos cuanto daban los buque de nuestro hipotético combate.

• Yamatos: 27 nudos

• Nagatos: 27 nudos

• Kongos: 30 nudos

• Fusos: 25 nudos

• Vanguard: 30 nudos

• KGV: 28 nudos

• Nelsons: 23 nudos teóricos, 20 reales

• Renown: 31 nudos (28 el Repulse)

• Queen Elizabeth: 23 nudos (24 el Warspite)

• Revenge: 21 nudos teóricos, 18 reales.

Todos sabemos que la velocidad de una flota debe adecuarse a la de su buque más lento. Con todo lo anterior, vemos que la flota japonesa puede combatir a 25 nudos y la inglesa a solo 18 nudos. Con ello ya anticipo que los japoneses escogerían la distancia de combate y si el almirante ingés decidiese incrementar su velocidad a esos 25 nudos en su flamante HMS Vanguard, solo lo podrían seguir los KGV y los dos cruceros de batalla. Tanto los Nelson, los Queen Elizabeth como los Revenge, se quedarían atras.

Después seguimos con la artillería y os presento mis conclusiones finales.

Bueno, ¿qué decís los demás?

Saludos.

Hola Topp¡¡¡

Magnífico examen técnico de este "grupo". La verdad es que es difícil contrariar lo que acabas de poner (de hecho estoy de acuerdo en casi todo). Es evidente que el estado de los buques "antiguos" nipones era mejor que el de los británicos, no obstante, me gustaría hacer algunas consideraciones:

-No estoy de acuerdo con lo del Vanguard. Vale que no se podía haber aprovechado (por los ingleses) todo lo relacionado con la ayuda USA, pero hay que tener en cuenta que la guerra con Alemania "termina" en 1.941, y esta batalla en 1.943. Es decir, los ingleses, aún sin USA, no habrían tenido que concentrar sus producción astillera en buques antisubmarinos, principal amenaza de la guerra en la realidad, y en ese plazo creo sí se podría haber concluido el HMS "Vanguard".

-No obstante estar en mejores condiciones técnicas los japoneses, la ventaja en este grupo (que nó en la batalla en general) no es tan clara favor de estos, por la superioridad numérica británica en este punto (11 contra 6).

-El tema de la artillería también es importante, para mí el 380 mm inglés es superior al 356 mm japonés, tanto en calidad como en el número presentes, pero aquí voy a esperar a (cuando puedas) tu examen de la misma antes de emitir más opiniones por mi parte.

Saludos¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Que mas se puede decir que no hayais dicho ya sobre el tema, ademas mis conocimientos sobre buques no pueden compararse con los vuestros.

Diria que en la lista de los nipones me faltan dos buques , los Ise e Hyuga ¿no cuentan? . En el bando britanico el acorazado Vanguard fue botado en 1944 por lo cual tampoco podria estar en la batalla de 1943.

Os habeis olvidado tambien de los acorazados clase Lion, los que en teoria estaban entre los King George V y el Vanguard. Los dos primeros de esta clase, Lion y Temeraire ya estaban en grada en 1939 por lo que supongo que podrian haber estado listos para 1943. Cada uno de los acorazados de esta clase (Lion, Temeraire, Thunderer y Conqueror) llevaban 9 cañones de 406 mm con una velocidad de 30 nudos por lo que algo tendrian que decir en esa batalla ¿o no?.

Saludos

Que mas se puede decir que no hayais dicho ya sobre el tema, ademas mis conocimientos sobre buques no pueden compararse con los vuestros. Diria que en la lista de los nipones me faltan dos buques , los Ise e Hyuga ¿no cuentan? . En el bando britanico el acorazado Vanguard fue botado en 1944 por lo cual tampoco podria estar en la batalla de 1943. Os habeis olvidado tambien de los acorazados clase Lion, los que en teoria estaban entre los King George V y el Vanguard. Los dos primeros de esta clase, Lion y Temeraire ya estaban en grada en 1939 por lo que supongo que podrian haber estado listos para 1943. Cada uno de los acorazados de esta clase (Lion, Temeraire, Thunderer y Conqueror) llevaban 9 cañones de 406 mm con una velocidad de 30 nudos por lo que algo tendrian que decir en esa batalla ¿o no?. Saludos

Hola Balthasar¡¡¡

La verdad es que sí que había pensado en incluir a los Lion, como tu dices estaban en grada en 1.939, pero fueron cancelados en Octubre de 1.940. Después hubo intentos en años posteriores de la propia guerra de relanzar el proyecto, pero no cuajó la cosa. En este escanrio hipotético tal vez podrían haberse terminado, pero lo cierto es que tampoco quería poner acorazados  que nunca vieron la luz, o que en su mayoría sólo estaban construidos en el papel. El Vanguard si que se construyó, y más que nada por eso lo he incluido.

En cuanto al Ise y Hyga también pensé ponerlos, pero fueron transformados en acorazados-portaaviones, clase única en la historia. La trasnformación ,parece ser que empezó ya en 1.941 en el marco de la expansión de portaaviones de la armada nipona.

A todo esto me podrías decir que el Shinano lo pongó como acorazado, cuando fue un portaaviones, pero la decisión de esa trasformación fue tomada por los japoneses en 1.942 tras Midawy, y aquí Midway no ha existido.

Espero ser coherente, y que se me haya entendido.

Un Saludo¡¡¡¡¡¡