Blindados de la Guerra Civil Española 1936-1939.

Anarco Sindicalistas

Anarquistas

Aprovecho para poner aqui la foto de la GCE que mas me gusta  :laugh: :laugh:

Uníos Hermanos Proletarios (UHP): Jurad sobre estas letras hermanos, antes morir que consentir tiranos

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Este es un camión protegido Latil, de 1ª serie.

Entre 1922-23 se fabricaron 6 ejemplares en el Centro Electrotécnico y de Comunicaciones, sobre un chasis de tractor Latil 4x4 TAR Modelo 1915.

--Características técnicas:

DIMENSIONES: longitud 5,75 m; anchura 2,3 m; altura 2,5 m.

PESO: 5800 Kg, 8000 en combate.

TRIPULACION: jefe de vehículo, conductor, 1 tirador y 1 sirviente de ametralladora y 6 fusileros.

MOTOR: Latil de gasolina de 4 cilindros que desarrollaba una potencia de 45 CV. Caja de cambio de 5 marchas hacia delante y 1 hacia atrás. Capacidad para 140 litros de combustible.

BLINDAJE: chapa de acero al cromo-níquel de 7 mm.

ARMAMENTO: armamento individual y puede que 1 ametr. Hotchkiss Modelo 1914 de 7 mm, para ser utilizada en alguna de las troneras laterales.

--Fundamentalmente se empleó en el Marruecos español para proteger los convoyes que allí se realizaban.

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Camión blindado Hispano-Suiza modelo 1922.

Se ordenó la construcción de 5, si bien no existe constancia de que construyera más que el primero de la serie.

Estaba basado en un chasis de camión Hispano-Suiza 40/50 de 1915, vehículo reglamentario del Ejército español.

Es un diseño bastante inferior al de los camiones protegidos, pues dejaba al aire sin protección a ruedas y ballestas.

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De este solo he encontrado parecidos pero no este en concreto.

Probablemente sea una adaptación de algún modelo.

Seguiré buscando.

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Yo este lo he encontrado como Field 1, no como Tiznao.

Concretamente la denominación es Constructora Field 1, y se construyó en agosto-36, mientras que sus hermanos Field 2, Field 3 y Field 4 se construyeron entre setiembre-36 y enero-37.

Sólo se construyó 1 Field 1.

Se construyeron 5 Field 2.

Se construyeron 3 Field 3.

Se construyeron 2 Field 4.

Esta foto concreta del Field 1, es una vista superior en la plaza de Sant Jaume de Barcelona. Está recortada, en la que tengo yo se observa la Caravana Ford de vehículos civiles requisados. El blindado Field 1 de la foto lleva pintadas las siglas FAI ribeteadas de blanco, y las siglas ribeteadas CNT y UGT en los laterales del motor. Es visible la ventanilla del ayudante del conductor abierta hacia abajo, y una trampilla redondeada localizada en la porción lateral izquierda del techo del cuerpo del blindado. Son apreciables las chimeneas de ventilación orientadas hacia atrás.

Fuente: Los medios blindados de ruedas de España. Quiron Ediciones.

Blindado denominado 'Tiznado'de las milicias de Barbastro

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Este es un MTM-4 (Maquinista Terrestre y Marítima).

Se fabricaron 2 blindados de este tipo entre setiembre-36 y marzo-37.

Los MTM-4 usaron un blindaje escalonado y torreta de distinto diseño; el radiador estaba protegido por un frontal con múltiples láminas horizontales y el morro sobresalía más que en los otros MTM.

Blindado denominado 'Tiznado'de las milicias de Barbastro destruido

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Estos restos pertenecen a una Autoametralladora Bilbao.

En principio fueron adquiridos para la Guardia de Asalto pero acabaron siendo los primeros vehículos acorazados de Caballería.

La designación de fábrica es: Carro blindado Bilbao Modelo 1932. Otras fuentes le llaman Blindado EPYR.

Se fabricaron en 1936.

La SECN (Sociedad Española de Construcción Naval) construyó 40. De ellos 26 para la Guardia de Asalto, 12 al Ejército y 2 encontrados en fábrica.

Características técnicas:

VEHICULO BASE: camión Dodge K32 de 1934 ya usado por la Guardia de Asalto.

PESO: 4800 kg.

DIMENSIONES: Longitud 5,45 m; anchura 2,05 m; altura total 2,60 m.

MOTOR: Chrysler de gasolina, con 6 cilindros en línea y 3620 cc, refrigerado por agua y dando 85 cv de potencia. Caja de cambios Dodge manual con 4 marchas hacia delante y 1 hacia atrás.

VELOCIDAD MÁXIMA: 50 km/h.

TRIPULACION: 5 en unidades de Caballería (jefe vehículo, conductor y 3 autoametralladores). 6 en la Guardia de Asalto.

BLINDAJE: acero al cromo-níquel, con un grosor de 3 a 10 mm.

ARMAMENTO: 1 ametralladora Hotchkiss de 7 mm en la torre giratoria más un nº variable de fusiles Mauser.

Fuente: Blindados de ruedas en España. Quirón ediciones.-

Amigo Steiner cada uno recoge la informacion como la encuentra en la Web ,yo creo que el que mencionas como Autoametrallador Bilbao puede ser asi pero, el resto yo lo tengo en la forma que lo publique , tambien tenes que tener en cuenta que Tiznados se llamaron a todos estos vehiculos improvisados por ser el nombre popular que le aplicaron las milicias de la Republica

Para completar un poco mas tu informacion te agrego que ,en el caso de los Camiones protegidos Latil el modelo construido sobre un chasis Mercedes Benz ,de este tipo de camión protegido se construyeron dos unidades, que recibieron los números 5 y 6.

Fueron enviados a Melilla el tres de enero de 1922 donde fueron a formar parte de la Sección de Blindados del Grupo Mixto de Automóviles y Radiotelegrafía

Se accedía al vehículo por una puerta situada en el lado izquierdo, y tan solo tenía una ventana cubierta en la parte frontal. en la parte superior llevaba una torre fija que disponía de aspilleras para armamento ligero y que sobresalían de la estructura en los laterales y en la parte frontal y posterior.

Titus, la mayoría de los blindados, en sus diferentes variantes tienen nombre y apellidos y no apodos.

Yo he aportado nombre y modelo de fábrica.

Tienes que tener en cuenta que en otros muchos casos se blindó lo que había disponible de uso civil. En estos casos sí puede que tuviesen apodos, pero, la mayoría tenían nombre y apellidos.

El modelo supositorio, era el primero de la serie en ser fabricado y entregado. Hay una foto recien salida de fábrica, sin ninguna inscripción y también rodeado de público y en la siguiente es la que describo de la Plaza Sant Jaume de Barcelona.

Mi fuente es de reciente publicación, un interesante y recomendable recopilatorio en 2 volúmenes. Creo que se empezó a publicar a finales de 2005.

Saludos.

Steiner te paso algunos modelos mas para tu archivo pues son modelos estrafalarios pero interesantes

Carro Modelo Barbastro

Este extraño carro de combate fue fotografiado en la carretera de Huesca (Barbastro). Estaba armado con un cañon de 20 mm montado en una torreta giratoria. en el lateral de las cadenas lleva inscrito lo siguiente "Grupo de Construcción Tanques de Barbastro"

Autoametrallador Union Naval Levante-frente de Aragon

Blindado de la columna de Hierro Union Naval Levante año1936

Otro blindado Tiznao construido sobre un chasis Hispano Suiza en 1936

MTM de la columna Urruti Agosto 1936

MTM-1 de la columna Rojo y negro Sept. 1936

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Es un autoametralladora fabricada por la Unión Naval de Levante. Modelo UNL-35. Parecido al BA-20 soviético.

Fue el más fabricado de la guerra. En algunos textos se habla de una previsión de fabricación de 150 unidades.

Saludos.-

Datos del UNL-35.

Autoametralladora blindada ligera UNL-35. 

Se fabricaron 150 unidades entre marzo-37 y marzo-39.

VEHICULO BASICO: ZIS-5 1933 de 3 tm y Ford de 1937, modelo 79 de 1.5 tm y de 1938 modelo 817T de 1.5 tm. También se usaron camiones GAZ AA de 1.5 tm, y Chevrolet 1938 serie T de 1.5 tm. Durante 1937 se usaron algunos camiones de origen británico en su construcción.

DATOS TECNICOS DEL VEHICULO (Camión ZIS-5):

-Motor ZIS-16 de gasolina de 6 cilindros de 73 CV a 2300 rpm.

-Peso: 2300 kg.

-Longitud: 3.871 m.

-Ancho: 1.903 m.

-Alto: 2.387 m.

-Blindaje: planchas de 8 mm de grosor.

-Tripulación: Jefe-conductor, tirador del casco y tirador de la torre.

-Armamento: 2 ametralladoras Degtyarev DT-1932 de 7.62 mm.

;)

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Este improvisado blindado se construyó sobre chasis Hispano Suiza modelo 60 con motor de 6 cilindros.

Se conocen 2 unidades fabricadas en agosto-octubre de 1936, la de la foto usada por "los aguiluchos de la FAI". Probablemente sea el blindado fabricado para GARCIA OLIVER, líder de la FAI.

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Titus, este es uno de los 2 Maquinista Terrestre Marítima MTM-1 fabricados. Pertenecía a la Columna Durruti CNT-FAI.

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Este es uno de los 6 MTM-2 fabricados.