18-12-2008
Tambien desconocia la historia, muy interesante 
Anecdotas Militares
22-12-2008
Hojeando algunos antiguos ejemplares de 1944 de las Selecciones del Reader’s Digets me he encontrado con algunas situaciones graciosas ocurridas a soldados durante la guerra:
1.- ¡Qué hermosa es usted! Le dice a Zasu Pitts un soldado.
¿Hermosa yo? , exclama modestamente la actriz. No hombre, lo que pasa es que acabo de pasar seis horas en el salón de belleza.
Puede ser, replica el soldado, por cuanto yo acabo de pasar seis meses en las Islas Salomón.
2.- Art Chen, piloto de la fuerza aérea china, trabó combate con tres cazas japoneses. Ya había derribado a uno de ellos cuando se le agotaron las municiones. Embistió al segundo y luego se tiró a toda prisa en paracaídas.
Aterrizó sano y salvo muy cerca de los restos de su avión del cual extrajo una de las ametralladoras que había resultado intacta. Con ella al hombro caminó los doce kilómetros que lo separaban de su base.
Se presentó al general Claire Chennault y mostrándole su arma le dijo:
¡Mi General!... ¿Podría darme otro avión para mi ametralladora?
3.- Un soldado de guarnición en el Pacífico Meridional se quejaba de frecuentes dolores en la espalda y el oficial médico le recetó unos baños calientes.
A falta de bañadera, pedimos al sargento una gran tina de lavar ropa, la pusimos sobre una cocina portátil, encendimos fuego y cuando el agua empezó a humear, levantamos al soldado entre cuatro compañeros y lo colocamos en la tina.
Un indígena de cabellos blancos que nos miraba hacer, dando visibles señales de disgusto, exclamó antes de alejarse a buen paso:
¡Nosotros ya no hacer esas cosas!
4.- A Winston Churchill, le gusta interrumpir, a veces, su trabajo para zambullirse en un baño bien caliente y pasearse luego por la habitación en traje de Adán. De esta guisa, daba vueltas a su estancia cierto día de los que pasó en la Casa Blanca, cuando sonaron unos golpecitos en la puerta.
¡Adelante, adelante! Dijo Churchill alegremente.
Entró el Presidente Roosevelt pero al ver el cuadro retrocedió rápidamente.
Pero Churchill abrió los brazos e insistió con voz campanuda:
¡Pase señor presidente! Ya ve usted que, como le he dicho tantas veces, los ingleses no tenemos nada que ocultar.
5.- La radio de Berlín da cuenta con mal velada irritación, del siguiente diálogo radiado entre aviadores norteamericanos y artilleros antiaéreos suizos
Suizo: ¡Cuidado! Están volando ustedes sobre territorio suizo
Piloto: Ya lo sabemos
Suizo: Si no se vuelven, haremos fuego
Unos momentos después, los suizos abren fuego.
Piloto: Están apuntando ustedes 300 metros más debajo de la cuenta
Suizo: Ya lo sabemos.
6.- Un apóstol de la concordia europea, le preguntó en cierta ocasión a George Clemenceau si conocía bien a los alemanes, ya que tanto los odiaba.
¿Ha estado alguna vez en Alemania? Le preguntó
No Monsieur, respondió Clemenceau. No he estado nunca en Alemania, pero en lo que llevo de vida los alemanes han estado dos veces en Francia.
7.- Quejábase un marino en una de las cantinas que hay en Hollywood para las fuerzas armadas, de que le dolía la garganta. La señorita que le atendía le preguntó:
¿Ha probado usted. Hacer gárgaras con agua salada?
¿Qué si he probado…? ¿Y me lo pregunta usted a mí que me han torpedeado tres veces?
Saludos…
22-12-2008
Buenas y graciosas historias Leyte.
Saludos
31-12-2008
leyendo unos hilos sobre los soldados polacos me ha venido a la memoria un hecho que se podria considerar curioso 
...el destino quiso que este joven soldado polaco que aparece en el centro de la fotografia en ''presenten armas'' y preparandose para la guerra que se adivinaba , fuese con el tiempo uno de los mas fervientes defensores de la Paz y jefe de la Iglesia catolica.
en efecto es karol Wojtyla ( Juan Pablo II ) con 19 años y en un centro de instruccion militar.
no deja de ser tambien curioso que su predecesor en el cargo , fuese en su juventud ( como decirlo ) ¿enemigo? se trata de Joseph Alois Ratzinger ( Benedicto XVi ) y que a los 16 años, seria llamado a filas, como tantos jóvenes de las Juventudes hitlerianas que al final de la guerra fueron militarizados en los llamados Flakhelfer: (ayudantes de artillería antiaérea)
seria destinado a la protección de la fábrica de BMW en Traunstein, en las afueras de Munich, ciudad que fue bombardeada masivamente. Prestó servicio entre abril de 1943 y septiembre de 1944..
mas tarde y con el tiempo compartirian la misma causa ..aunque su participacion en el conflicto se podria decir o calificar de poco relevante o anecdotica.... 
estas cosas mueven a reflexion
un saludo
02-01-2009
El acorazado inglés HMS Barham fue hundido en el Mediterráneo el 25 de noviembre de 1941 por el U331 del comandante von Tiesenhausen. Todos conocemos las imágenes las pavorosas imágenes de ese hundimiento.
No fue hasta finales de enero de 1942, que Alemania informo del hundimiento del HMS Barham. Algo que no fue reconocido por Gran Bretaña hasta el 27 de enero de 1942
Poco después de su hundimiento y durante una sesión de espiritismo, un marinero del HMS Barham se aparece a una famosa medium estando presente su madre y le informa que su buque había sido hundido cerca de Malta por un submarino. Todo se agrava cuando la madre comienza a reclamar noticias al Almirantazgo y comentar como se enteró, ante esto, comienza el malestar en el gobierno que empieza a vigilar a la citada medium.
Fue detenida en 1944 acusada de Vagancia, Conspiración y finalmente de brujería, juzgada aplicando el "Acta de Brujería" de 1735 y condenada finalmente a 9 meses de prisión.
Saludos.
02-01-2009
Vaya historia Topp.
Te saludo.
02-01-2009
Durante la campaña inglesa contra los japoneses en Birmania, el teniente coronel Lowther es condecorado con la Orden al Servicio Distinguido por su sangre fría durante el combate. En el punto más crudo de la última batalla, Lowther había dirigido las operaciones... sentado en una tumbona y tomando una taza de té, en un punto donde permanecía a tiro de cualquier arma japonesa.
Este tipo de acciones no hacía más que reforzar la leyenda de la tradicional flema británica. En esa misma campaña, los británicos quedaron escandalizados al ver lo que hacían algunos japoneses con sus prisioneros, desde usarlos para prácticas con bayoneta hasta quemar vivos a los heridos dentro de las ambulancias. En una ocasión, un oficial fue atado a una barricada sobre la que sus camaradas estaban descargando la artillería. De alguna manera logró desatarse, y lo primero que hizo luego de correr hacia las líneas amigas fue informar que estaban errando el tiro por 50 metros. Los artilleros corrigieron el dato y lograron facilitar el avance.
La retirada alemana de Grecia, que tuvo lugar en septiembre de 1944, fue uno de los episodios más extraños de la Segunda Guerra Mundial, a niveles que rozaban lo ridículo.
La evacuación se llevó a cabo tras la caída del frente sur de Rusia y el pase de Rumania y Bulgaria al campo aliado. Alemania tenía en la zona guarniciones que sumaban unos 30.000 hombres, una suma demasiado pequeña para detener el avance soviético. Sin embargo esa misma suma era demasiado grande como para hacer una evacuación, ya que apenas había algunos aviones y un puñado de viejos buques. La retirada hubiera sido imposible de realizar (al menos sin gravísimas perdidas) de no haber mediado un acuerdo entre ingleses y alemanes, según cuenta el ministro alemán Speer en sus memorias.
Los ingleses dejaron así que los alemanes evacuaran determinadas zonas sin atacarlos. Al parecer a cambio los alemanes se comprometían a defender el puerto griego de Salónica de los rusos, al menos hasta que llegaran los británicos (que estaban interesados en conservar Grecia fuera de la orbita soviética). La propuesta al parecer partió del ayudante de Hitler, Jodl. Speer dice por fin que el único comentario que hizo Hitler al final de la operación fue: "es la última vez que nos prestamos a una cosa así."
Durante el levantamiento de Varsovia, la resistencia polaca tenía que enfrentarse a los bien blindados tanques alemanes en las calles, sin la ventaja de tener armamento pesado. La manera que desarrollaron fue el ataque con bombas de gasolina, armadas con botellas de vidrio: las famosas "bombas Molotov" empleadas anteriormente por muchas otras resistencias. Sin embargo, necesitaban recurrir a métodos mucho menos ortodoxos para hacerles frente.
Comenzaron a minar las calles, pero pronto se terminaron los explosivos. Entonces pintaban el suelo de las calles de blanco, y ponían carteles en polaco que decían: "cuidado, zona minada" o algo parecido. Los alemanes muchas veces evitaban, por sana precaución, esas zonas.
Al menos en una oportunidad, se sabe que un tanque alemán retrocedió ante un misterioso artefacto: una botella pintada de rojo que pendía de un cable tendido entre dos balcones. Los tripulantes del tanque no sabían cómo podía funcionar, pero no se atrevieron a ver si la trampa era falsa o verdadera.
Algunas curiosidades:
Las fuerzas norteamericanas sufrieron 929307 casos de fatiga de guerra: el 26% del total de las bajas.
Las tropas alemanas llamaban Laura al fusil de reglamento.
Durante la batalla de Midway, los cuatro portaaviones japoneses fueron derribados en un lapso de cinco minutos.
Los últimos soldados alemanes se rindieron en una de las islas del Canal de la Mancha, tres semanas después del fin de las hostilidades, a un pesquero francés que casualmente habia atracado en la isla. Los alemanes, aun armados, les pidieron que los llevaran a Inglaterra para rendirse allí, puesto que sus superiores se habían olvidado de ellos.
Un saludo
02-01-2009
Durante la batalla de Midway, los cuatro portaaviones japoneses fueron derribados en un lapso de cinco minutos.
Eso no es correcto. Tres de los portaaviones fueron atacados casi al mismo tiempo, pero el Hiryu fue localizado y atacado varias horas más tarde.
02-01-2009
Pues será una errata, y querrá decir tres. Esa curiosidad la vi en un blog.
Por cierto, Nonsei, creo que en la página 5 comentaste que el buque comandante se llamaba CinC- US ¿No es esa la designacion inglesa de Comandante in Chief para, efectivamente, el barco comandante? Tengo entendido que ese era el Pensylvania, que no fue hundido. Corrígeme si me equivoco, por favor.
07-01-2009
Hay que reconocer, que todas las anecdotas, son francamente buena...
09-01-2009
Por cierto, Nonsei, creo que en la página 5 comentaste que el buque comandante se llamaba CinC- US ¿No es esa la designacion inglesa de Comandante in Chief para, efectivamente, el barco comandante? Tengo entendido que ese era el Pensylvania, que no fue hundido. Corrígeme si me equivoco, por favor.
Bueno, CinC-US no era un buque, era la denominación del cuartel general del comandante en jefe de la flota (Commander-in-Chief, United States Fleet). El comandante en jefe en el momento del ataque a Pearl Harbor era el almirante Kimmel. Unos días después fue sustituido por el almirante Ernest King, pero ya con otra denominación (COMINCH, que igualmente significaba Commander-in-Chief, pero no sonaba a broma pesada).
09-01-2009
leyendo unos hilos sobre los soldados polacos me ha venido a la memoria un hecho que se podria considerar curioso
09-01-2009
Durante las campañas del desierto, los problemas de suministros eran bastantes para los italianos.
Incluso estaban cortos de uniformes tropicales ya que los depósitos donde estos se encontraban fueron tomados por los Británicos en 1941 y estos también tenían superioridad naval y aérea haciendo el suministro muy complicado.
Sin embargo cuando cayó Tobruk se encontraron muchos almacenes repletos de uniformes británicos.
Los alemanes se quedaron con la mayor parte, pero los italianos pudieron vestir con shorts, botas y camisas un buen numero de soldados.
Un veterano de El Alamein dijo que "visto desde el aire parecería que un ejercito británico perseguía a otro ejercito británico"
En otra ocasión uno de estos Italianos dijo a un prisionero británico que antes de la guerra le gustaba mucho usar ropa británica, a lo que el británico contestó que todo indicaba que todavía le gustaba.
09-01-2009
Buena anécdota Moisin.
Te saludo.
13-01-2009
Buena anécdota Moisin. Te saludo.
estoy de acuerdo ...
una del libro deJesus Hernandez..parece que las guias turisticas tuvieron tambien su ''papel'' ( nunca mejor dicho ) en la evolucion de la 2ª WW y en especial esta.
Durante la retirada del Cuerpo Expedicionario britanico en direccion a las playas de Dunkerque, en mayo de 1940, quedó claro que el ejercito enviado por Churchill para socorrer a la amenazada Francia no estaba preparado para intervenir aún en el continente europeo.
un ejemplo de esta falta de previsión esra el hecho de que los soldados no disponian de mapas de carreteras, por lo qe se veian obligados a preguntar a los habitantes de la region, sufriendo con ello los correspondientes retrasos. Los soldados pedian a sus superiores que les proporcionasen mapas, pero las peticiones quedaban siempre atascadas en la anquilosada burocracia militar.
Esta dificultad fué subsanada drasticamente por el mayor Cyril Barclay, que compró en una libreria todas las guias de carreteras Michelin que tenian a la venta, pagandolas de su propio bolsillo,para que las tropas bitanicas pudieran encontrar asi el mejor camino para llegar a Dunkerque. Curiosamente, cuando barclay pidió posterormente que le fuera reembolsado ese ganto tan perenterorio, el Ejercito britanico le comunicó que no era posible, puesto que no existia ninguna partida destinada a la compra privada de mapas de carreteras, al corresponder al Ejercito la mision de proveer de ellos a las tropas.
Algo parecido sucedió en el otro bando ; la guerra relampago en el oeste se hizo tambien con ayuda de los afamados mapas Michelin, pues los oficiales germanos confiaban en ellos para avanzar por las carreteras francesas. En este caso,Michelinse impuso a las guias alemanas Baedeker que, a falta de buenos mapas militares, eran las que solia utilizar la Wermacht. Por ejemplo, en marzo de 1938, al no disponer el ejercito aleman de mapas de carreteras actualizados de Austria, la etrada de las unidades blindadas a este pais se hizo siguiendo las indicaciones de los mapas Baedeker.
Estas veteranas guias, que incluian numerosas anotaciones de tipo turistico, venian siendo editadas sin interrupción desde 1828 ( agarrate ). Fueron creadas por [font=Verdana]Karl Baedeker[/font] (1801-1859) y eran los mapas de referencia en Alemania, del mismo modo que los Michelin lo eran en francia.
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una guia Baedeker**
Tras el fracaso e la Luftwaffe en la Batalla de Inglaterra. Goering intento vengarse de aquella humillacion. Trató e castigar el orgullo ingles destruyendo los edificios mas emblematicos de sus ciudades. Gracias a ese plan se hicieron conocidos como***''Baedekers Raids''*** , aquellos objetivos principales que eran los edificios y monumentos que la guia turistica calificanba con tres estrellas. La operacion se inició el 24 de junio de 1942 con una operacion contra Exeter y se prolongó hasta julio, pero sus pobres resultdos ecepcionaron de nuevo a Hitler.
Por su parte la Wermacht contaba ya con sus correspondientes mapas militares, pero acabó confiando de nuevo en esas guias turisticas, que cubrian ampliamente las zonas que aparecian incompletas, especialmente en Europa Oriental. Para avanzar por las carreteras rusas, las columnas motorizadas germanas dejaron a un lado sus mapas y siguieron las indicaciones de las guias Baedeker.
La importancia de la informacion aportada por Baedeker no pasó desapecibida para los britanicos, en 1943 bombardearon la sede central de la editorial, en Leipzig, destruyéndola por completo.
saludos.
PD por cierto que cuando ya tenia el trabajo completado 
y al ponerme a buscar alguna ilustracion para el post me doy cuenta que hasta esto ya estaba escrito en un blog .
¿....pero es que está todo copiado ya, o que? a este paso como no empieze la 3ª WW ya no nos quedará de que hablar.
PD-2 ..ya que habia otra historia mas cortita de este autor , la voy a postear.
dice asi : Una de las muchas claves del éxito del desembarco de Normandia fué el dominio aplastante de los aviones aliados en los cielos franceses , que impidió una movilización rapida de las temibles formaciones acorazadas germanas.
La luftwaffe, ocupada casi por completo en la proteccion de las las ciudades alemanas, bombardeadas a diario , no pudo contestar a la insultante hegemonia aliada; la tropas alemanas en Normandia se veian obligadas a permanecer ocultas durante el dia. Solo podian avanzar amparandose en la noche.
Aunque la situacion no invitaba a encara las cosas con buen humor, hizo fortuna entre los soldados del reich la siguiente ocurrencia sobre la identificación de los aviones que pasaban sobre sus cabezas:
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'' Si el aparato es plateado, es norteamericano. Si es de color azul es britanico. Si es invisible ¡ es nuestro ! ''**
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