La Propaganda y el Servicio Postal de las naciones beligerantes

Aguar los billetes chinos de esa epoca se imprimian en seda o papel de arroz, los billetes extranjeros impresos en China supongo que usarian papel importado ,pero estos es evidente que fueron impresos en tela gruesa para su mayor duracion, ademas la impresion es tipo estampado y no imprenta.

Billete emitido en china por el Soviet Hupeh Southern Farmers and Soldier's Bank, entre 1920 y 1930 si es cawsi seguro que fue impreso en papel chino de arroz.

Si bien ya hemos escrito en este hilo sobre los envios de correo via Zeppelin , les agrego una pequeña serie de sobres de mucho valor debido a la cantidad de series de sellos y lugares de envio no convencionales ,tambien unode los raros sobres del Graf Zeppelin al Polo Norte originado en Danzig.

Vuelos del Graf Zeppelín entre América y Europa

Argentina 1930 Vuelo 18 América del Sur, De mayo al 6 Junio: sobre franqueado con sellos argentinos Zeppelín de 20 c, 50 c... y 90 c..., "Buenos Aires 22 de mayo 30 . a Friedrichshafen (06/06/30) " precio € 63.

[

](http://imageshack.us/photo/my-images/405/24631argentinien1930sda.jpg/)

Bolivia 1930 viaje N° 18  a América del Sur Mayo a  6 Junio arrugas), dirigida a Dessau, franqueada con una completa series Zeppelin (3) y por vía aérea sellos (6), cancelación con matasellos "La Paz 14 MAYO 30", Precio de remate € 800

Brasil 1932 Vuelo a Sudamérica del 20 - 29 Marzo , sobre dirigido a Cali , Colombia, franqueado con tres sellos de Brasil. Los sellos de correos fueron cancelados con matasello con leyenda  "Correio Aéreo 24 III. 32", Brasil. Matasello de  propaganda en rojo, el correo aéreo enviado a Cali con 2c. en un sello de correos, una viñeta privada con un motivo de tren y la inscripción EL EXPRESO TOBON y - 'Vía Cóndor Zeppelín ' se colocaron en rojo, .Matasello en negro con la  leyenda "Recibida Cali -. ABR 26, 1932" Firma del capitán del dirigible Lehmann, precio de remate € 375

[

](http://imageshack.us/photo/my-images/593/5brasilien19321sdamerik.jpg/)

Chile 1932 Vuelo América del Sur, con franqueo y matasellos Chilenos, do sellos con sobrecarga aérea por faltante de sellos aéreos, precio de remate € 475

[

](http://imageshack.us/photo/my-images/547/7chile1932zweirckfahrtb.jpg/)

Albania 1933 Vuelo a Sudamérica  de 6 - 17 de mayo, tarjeta postal dirigida a Recife, franqueada con tres sellos franqueo ordinario y  cinco sellos del correo aéreo precio en remate EUR 450

              1)

Bulgaria 1934 Vuelo América del Sur del 26 Mayo al 5 Junio . Sobre dirigido a Recife, franqueado con cinco sellos de correos con matasellos "Sofía, 22, 934 V.," “Luftpost Berlín ““Deutsche Luftpost  Sudamerika – Europa” y “Firdrichshafen  26-5-34, precio de remate € 400

[

](http://imageshack.us/photo/my-images/826/6bulgarien19341sdamerik.jpg/)

Bélgica 1932 vuelo a Sudamérica  de 18 - 27 Abril. Sobre dirigido a Curitiba, Brasil, franqueada con un total de once sellos ordinarios y  de correo aéreo, leyenda de cancelación "Antwerp 15/04/32" precio de remate  € 330

[

](http://imageshack.us/photo/my-images/46/3belgien19323sdamerikaf.jpg/)

Gdansk 1931 vuelo al Polo Norte del 24 al 31 Julio, tarjeta de "Danzig 07/15/31" para rompehielos 'Malyguin 27.VII.31 ' franqueado con 2 1/2 G. aéreo más 50c. y también dirección de  EE.UU. precio de remare € 900

[

](http://imageshack.us/photo/my-images/198/8danzig1931polarfahrt24.jpg/)

Hermosa página, cargada de Historia....Buena búsqueda, Titus...

Viñetas Alemanas y de algunos países beligerantes de la WWI

Después de algunos meses de abandonar la continuidad de este tema sobre la publicidad en filatelia en los países beligerantes debido a mis problemas de salud, he podido volver a enfocarme en estos temas poco comentados en los diversos foros que he visitado y, que permite a Mundo SGM estar a la vanguardia en este tipo de publicación.

Después de la dura derrota de la armada Rusa a manos del Imperio Japonés, los alemanes comprendieron que una forma de entusiasmar al pueblo que comenzaba a sufrir las penurias de una insipiente crisis económica,  era la publicidad de las intenciones del alto mando Alemán de producir nuevos navíos que aumentaran su potencial de combate y que además modernizaran parte de su flota de guerra.

Un tipo de publicidad que adopto la marina de guerra  alemana fue una publicidad encubierta promovida vía el empleo de viñetas, estas se agregaban a los sobre que enviaban las grandes empresas industriales y comerciales y, eran coleccionada por el público en general. Este tipo de publicidad cubrió el periodo comprendido entre la finalización de la guerra Ruso- Japonesa y el comienzo de la WWI.

Otros países como Rusia que trato de revalorizar su flota después de su derrota en la batalla de  Tsushima o comúnmente llamada Batalla del Mar de Japón, Francia que tenía una flota naval en ese momento en renovación y Inglaterra que nunca dejo de modernizar su buques.

Por ultimo les solicito sepan disculpar algunas de las traducciones de los sellos pero aun no he podido mejorar mi alemán y los traductores no traducen con fidelidad las palabras de este difícil idioma.

A continuación publicaremos una serie de viñetas en primer lugar de Alemania y luego de otros países que luego combatieran en la gran guerra.

Serie de viñetas emitidas por la marina alemana para su empleo por los proveedores de los astilleros. El buque es el crucero ligero SMS-Medusa                                                     

Crucero ligero SMS-Berlín

Crucero ligero  SMS Frauenlob 

Crucero Ligero SMS Ariadne

Crucero Ligero SMS Arcona

Crucero Alemán SMS Bismarck en Wilhelmshaven                                 

Viñeta de la  exposición de sellos de  Aschersleben en  1933 con el Monumento Naval de Laboe en memoria de los soldados y marinos  caídos.                                                   

Las siguientes viñetas corresponden a los sellos que emitieron las empresas y organismos no gubernamentales que, son las que más se usaron en este tipo de sutil promoción de la idea de nuevos buques de guerra.

Crucero Alemán SM Nuernberg, sello publicitado por la firma  Boettcher                                                 

La marca Praege  emitió esta viñeta en colores plata y negro con un diseño de barcos, aviones y submarinos con la leyenda  Dios castiga a Inglaterra.-

Asociación Central de la Propaganda alemana utilizo la  marca comercial  Weimar para resaltar el heroísmo del crucero Emdem en la batalla.

Viñeta de propaganda mostrando al acorazado  Brandenburgo con la División de Torpederos

CONTINUA

Buen retorno a la actividad, Titus...me alegra verte de nuevo, y con un tema, que, como siempre, dominas a la perfección...   ¡¡ Adelante...!!

Hermosas viñetas, TITUS !!

Saludos!!

Para completar un poco este tema algunas viñetas mas de esa época donde se comienza a pensar en la guerra moderna

[b]Propaganda de la firma Inglesa  Dartmouth con la vista del crucero del mismo  nombre                                               

Viñeta de propaganda emitida por el correo de Austria para recolectar fondos para la nueva flota austriaca.

Propaganda de la marca Russland con la vista de un nuevo acorazado.

Propaganda de una empresa inglesa en la botadura del HMS Superb y del HMS Exxes

Propaganda de la Compañía Alemana Immalin de zapatos con el Buque  SMS Fuerst Bismarck en batalla.

Publicidad dela  marca Jodella fabricante de extracto de hígado ruso mostrando el ataque con torpedos  durante la Guerra por la Marina Imperial Japonesa a la base de  Port Arthur

Propaganda de la Marina Italiana de su flota en el arribo a  la base naval de Bríndisi

¡Sigo opinando que son una maravilla! ...¡Qué buques más preciosos!

¡Queremos más!

(Es un placer ver que vas incorporándote poco a poco a este tu Foro, TITUS)

Saludos!!

Este cartel alemán muestra a los ciudadanos franceses a confiar en los soldados alemanes. La imagen, representa a uno de estos soldados sonriendo, y llevando en sus brazos a unos niños abandonados ''supuestamente'' (en la traducción solo dice abandonados, a secas) por sus padres, en su huida de la invasión del ejercito alemán.

Un cartel americano enumera todos los lugares en los que las tropas estadounidenses estaban situadas y luchando en 1942. Los tres últimos lugares se encuentran en el norte de África. Aunque realmente, los mayores esfuerzos militares estadounidenses estaban en ese tiempo concentrado en el Pacífico contra los japoneses.

Los Estados Unidos habían comenzado a hacer una contribución importante a la lucha contra Hitler en Europa.

Saludos

PD Mejorate TITUS...

Cartel propagandístico de los exiliados polacos y checos en Londres (abril de 1939).

Dice: ''Checoslovaquia seguirá viviendo''.

Saludos

PD Aún no había empezado la guerra oficialmente pero, estaba cantada...Puesto que Hitler, con ocasión de la botadura del acorazado ''Tirpitz''( se botó en abril de 39), pronuncia un discurso dando la réplica a Charberlain en estos terminos: ''¡No me podreis detener jamás!''.

En unos documentos de alto secreto del que solo se hacen 5 copias para el Estado Mayor, Hitler ordena poner en marcha los estudios previos para el ''Plan Blanco'' (invadir Polonia)...: ''Las operaciones tienen que comenzar en cualquier momento desde el 1 de septiembre en adelante''.

Me siento obligado a hacerte un pequeño apunte en este gran post, Gaffer ¢@32 . "Czechoslovakia will live again" se traduce, literalmente, como "Checoslovaquia volverá a vivir", en referencia a la ocupación alemana.

Saludos  ¢@26!

Me siento obligado a hacerte un pequeño apunte en este gran post, Gaffer ¢@32 .

"

Hombre camarada., no exagere  ¢@1 ¢@1. No creo que sea un gran post, pero si Vd lo ve así...

Czechoslovakia will live again se traduce, literalmente, como "Checoslovaquia volverá a vivir", en referencia a la ocupación alemana.

Vaaaaale , acepto rinoceronte como animal de compañía  . Es broma, disculpe mi desconocimiento del inglés

Saludos cordiales

Bonitos carteles Gaffer

No había visto las viñetas navales Titus, me parecen formidables

Y espero de corazón que esa salud siga mejorando compañero Titus 

saludos

Bonitos carteles Gaffer

Bueno,bueno...me vaís ha sacar los colores . Thanks míster  .

Saludicos

Si bien no estoy aun recuperado de mis problemas de salud ,a efectos de estirar un poco los dedos en la computadora les dejo este articulo de la BBC Mundo sobre la estampilla mas cara del mundo, quizas muchos lo habreis leido pero con que quede uno sin verlo es suficiente para publicarlo,  espero que les agrade.

Subastan la "Mona Lisa de las estampillas" por US$9,5 millones                               

Redacción  BBC Mundo  Miércoles, 18 de junio de 2014

Una estampilla magenta de un centavo de la Guayana Británica -que data de 1856- fue subastada el martes en Nueva York por una cifra récord de US$9,5 millones. La casa de subastas Sotheby's fue la encargada de organizar la puja.

Con este precio, el sello impreso en negro sobre papel magenta y de 2,5 cm por 3,2 cm, se convierte en la estampilla más cara jamás subastada y en el objeto de mayor valor por su peso y tamaño, de acuerdo con la casa de subastas Sotheby's.

El sello postal fue vendido por aproximadamente US$9,5 millones, lo que significa que ha establecido un nuevo récord mundial para una estampilla", anunció David Redden, el subastador y director de proyectos especiales de Sotheby's.En solo dos minutos, informó Sotheby's, un coleccionista anónimo adquirió telefónicamente la pieza cuyo precio inicial fue de US$4,5 millones.

La estampilla es la única superviviente de una serie especial reducida que fue impresa en la entonces colonia británica ubicada en el norte de Sudamérica. Su último dueño fue John E. du Pont, heredero de la fortuna generada por la empresa de químicos DuPont y quien fue a prisión por matar de varios disparos en 1984 a un luchador olímpico.

Tony Bray, un comerciante internacional de estampillas con sede en el Reino Unido, explicó a la BBC por qué esta pieza en particular es tan buscada por los coleccionistas.

"Es un asunto de escasez en este caso", dice. "Hay sólo una estampilla en el mundo.

Supuestamente había dos, pero entendemos que aparentemente du Pont destruyó una, para asegurarse de que quedara solo una en el mundo. Ha sido buscada por años y años y años; todo el mundo quería obtenerla".

La pieza -que muchos califican como la "Mona Lisa de las estampillas"- fue vendida por los albaceas de du Pont, quienes destinarán buena parte del dinero a la Fundación para la Conservación de la Fauna del Pacífico Euroasiático, una causa con la que du Pont simpatizaba.

A pesar de haber quedado por debajo de las previsiones, que establecían su precio entre US$10 millones y 20 millones, esta pieza volvió a batir el récord de precio pagado por un solo sello, como había conseguido cada vez que había salido a la venta, la última en 1980 por US$935.000.

Aun así, su precio está muy por encima de los US$2,2 millones pagados en 1996 por el llamado "Treskilling Amarillo", un sello sueco de 1855 que hasta hoy ostentaba el récord. Nick Britton, editor de la revista What Investment, dijo a la BBC que el hecho de que la estampilla no haya sido exhibida durante un largo tiempo le confiere un valor especial.

"Nadie la ha visto, solo hay una. No hay muchas estampillas en el mundo con un solo ejemplar y el conocimiento de esto te ubica en un momento particular de la historia. Las estampillas tienen esa cualidad que quizás no tienen otras inversiones", dice Britton.

Una larga historia

El sello entró en circulación luego de que en 1856 se retrasara el envío de un lote de sellos desde Londres y el jefe de correos pidió a los impresores del diario Royal Gazette, en Georgetown, Guayana Británica, producir tres sellos hasta que llegara el envío: uno magenta de un centavo, uno magenta de cuatro centavos y uno azul de cuatro centavos. La estampilla tiene la imagen de un buque de tres mástiles y el lema en latín de la colonia que rezaba: "Damos y esperamos de vuelta".

Su primer propietario fue un niño de 12 años que vivía en Sudamérica y quien la añadió a su colección tras hallarla entre unos documentos familiares en 1873. Poco después la vendió a un coleccionista local, Neil McKinnon, por unos pocos chelines.

McKinnon la conservó por cinco años antes de venderla a un comerciante de Liverpool que reconoció la rareza de aquel sello postal. Pagó 120 libras y la vendió rápidamente por 150 libras al conde Philippe la Renotiere von Ferrary, uno de los más grandes coleccionistas de estampillas del mundo.

Tras su muerte en 1917, Ferrary -austríaco de habla italiana y residente en París- había donado su colección al Museo Postal de Berlín, pero las autoridades francesas la confiscaron como reparación tras la Primera Guerra Mundial. La colección fue subastada en diversas fases entre 1921 y 1926 y el sello fue comprado en 1922 por un magnate textil estadounidense, Arthur Hind, quien pagó US$35.000, una cifra récord para este tipo de piezas. En aquella puja, la oferta de Hind superó a la del rey George V.

Después de pasar por otros propietarios, el millonario estadounidense John E. du Pont, muerto en diciembre de 2010, pagó US$935.000 por el sello en una subasta en 1980, la última vez que este ejemplar único fue puesto a la venta hasta este martes.