27-03-2010
¿¿ Se ve mejor así??...como ya se sabe que es macarronni, dejo la cruz....
Saluten!!
Armamento Aereo
27-03-2010
Breda BA. 201. Italiano
saludos
27-03-2010
Derribado, Erwin: no oí el sonido de tus cañones, pero los impactos fueron c*******s. 
te toca!!!!
Saluten!!
27-03-2010
avión y país
saludos
27-03-2010
Blackburn botha (que feo y malo que es 
)
27-03-2010
Hartmann10: es monomotor: el trazo negro que se ve en el morro---¡¡¡Lo taché porque estab escrito el modelo del avión!
Ya decía yo que me sonaba, pero el trazo me despistó y pensé que podía ser otora serie 
Habla cristiano, dí mejor turbocompresor y deja lo de supercharger para los americanos
bueno, realmente lleva un turbocompresor (gases de escape), y también un supercompresor (giro mecánico del motor), por eso lo puse
27-03-2010
el mismo
saludos
27-03-2010
y también un supercompresor (giro mecánico del motor)
¿No es eso lo que se llama por aquí compresor centrífugo?
Saludos.
30-03-2010
y también un supercompresor (giro mecánico del motor) ¿No es eso lo que se llama por aquí compresor centrífugo?
Si el piston acciona al cigüeñal, y éste a su vez a un compresor de aire, sí, es el mismo (me lío un poco entre terminología Anglosajona o Alemana y Española (un ejemplo es el "Kompressor" de Mercedes-Benz, es decir, un compresor mecánico Rootes).
30-03-2010
A ver este "pajarito":
31-03-2010
caza experimental Caproni Ca.380 Corsaro
saludos
01-04-2010
Correctisimo amigo VonRoques. Tu turno.
13-04-2010
VonRoques, que te toca poner....
19-04-2010
No os lieis con los supercompresores o Supercharger.
los aviones podian tener compresores y supercompresores, pero esto no indique que fueran de un tipo u otro (es decir turbocompresores o compresores volumetricos o mecanicos)
Es decir una cosa es el termino o denominacion a la funcion que realiza (compresor o supercompresor) y otra es como lo hace tecnicamente.
Los compresores se utilizaban en muchisimos aviones, estos podian ser turbocompresores (accionados por los gases de escape, como la mayoria de los motores turbo de los automoviles) o compresores mecanicos o tambien llamados volumetricos (accionados directamente por el motor, a traves de una correa o por piñones, estos podian ser de varias etapas)
Los supercompresores o supercharge en terminologia anglosajona (la cual lleva a posibles lios, debido a que suele hacer referencia en los automoviles a los compresores mecanicos) tambien podian ser turbocompresors o compresores mecanicos. Estos se solian utilizar en aviones diseñados para volar a alta cota (altitud). Estos aviones podian llevar un compresor normal, mas un supercompresor que activaban cuando el avion subia mucho de altitud.
Asi que siempre habrá un poco de lio con las denominaciones anglosajonas de compresor y supercompresor, para intentar saber cual es uno y otro, o del cual se habla, es importante fijarse en el avion que lo monta.
Por logica, un supercompresor es lo que indica, un gran-compresor, ya que los supercompresores solian ser muchos mas grandes
En este enlace tenemos un ejemplo de un avion con compresor y supercompresor, es decir con ambos
https://mundosgm.com/smf/index.php/topic,4048.0.html
En esta imagen vemos el motor DB 603U que equipa un compresor (La pieza a la izquierda del dibujo con forma de caracola) en este caso es mecanico y de varias etapas. (seria denominado confusamente en anglosajon supercharger)
En esta imagen vemos el supercompresor TKL15que lleva instalado el avion en la mitad del fuselaje, este es un supercompresor activado por gases, o turbocompresor conocidos normalmente)
Saludos
20-04-2010
pido disculpas por la ausencia... ando medio complicado, así que cedo el turno
saludos
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