18-09-2012
Perdon por el retraso pero ando un poco chunguillo. 
Aqui va mi cuestion: ¿Que barco fue hundido cuando volvia de una mision secreta y para desgracia de los supervivientes, antes de que los salvaran casi la mitad por causas ajenas a la guerra?
19-09-2012
Muy tentador pero no voy a contestar solo dar una pista doble.
Los supervivientes se libraron de que los merendaran los tiburones y el barco venía de entregar componentes para una "bombatomica" 
19-09-2012
Aca otro sable el Sable Couteau Prefectura Naval Argentina. Es muy elegante.
Sin duda los sables navales son una distinción que ningun tractorero puede tener....
Saluten
19-09-2012
El Buque en cuestion es el USS Indianapolis.-
El Indianápolis era el buque insignia de la 5ª Flota Naval de Estados Unidos y se reparaba de los destrozos que le había causado un avión japonés kamikaze, el 31 de marzo de 1945 en aguas del Pacífico. El mismo 16 de julio, el crucero fue rodeado por agentes y policía militar, y misteriosos contenedores de plomo se colocaron en el hangar del buque. Los tripulantes, incluyendo a su Capitán Charles Butler McVay III, desconocían que la carga supersecreta consistía en Uranio-235 y otros componentes y que estaba vinculada al proyecto Manhattan.-
La misión del capitán McVay y su barco consistía en trasladar la carga a las bases aéreas norteamericanas cerca de Japón (específicamente en Tinian) a la máxima velocidad y sin escolta. No se debían hacer preguntas sobre la naturaleza de la carga y se instruyó a la tripulación de que no se acercaran a la zona de hangar bajo pena de muerte en el acto o consejo de guerra.
En Pearl Harbor depositó su mortífera carga el 26 de julio de 1945; sólo estuvo el tiempo necesario para descargar lo transportado.
Cumplida esta misión, el 29 de julio, el barco se dirigió a Guam, 100 millas al sur. De allí partió el 30 de julio hacia el Golfo de Leyte, en las Filipinas, para unirse al USS Idaho.-
El USS Indianápolis navegaba en solitario por la ruta señalada en zig zag antisubmarino. Hacia el atardecer del 30 de julio, McVay ordenó abandonar el zig zag para ahorrar tiempo de desplazamiento. Poco después de la medianoche, fue percibido por un submarino japonés de Primera Clase, el I-58.
El I-58 estaba comandado por el capitán Mochitsura Hashimoto quien esperó que la silueta identificada como un crucero enemigo estuviera a no menos de 600 metros, ya que no quería fallar.
Minutos después de la medianoche el crucero recibió dos impactos de torpedo que sorpresivamente le lanzó el submarino I-58 comandado por Mochitsura Hashimoto. El primer torpedo dio a proa y prácticamente desintegró esta sección, y el segundo torpedo dio en los generadores eléctricos que dejaron sin energía al resto de la nave.
Debido a que este crucero poseía un centro de gravedad elevado, se inclinó hacia estribor. La tripulación luchó por soltar las balsas, finalmente el crucero se hundió en escasos doce minutos, en ese momento más de 300 marinos habían perecido ahogados o muertos por el impacto de los torpedos.
De los 1.196 oficiales y demás tripulantes, unos 880 lograron lanzarse con vida al mar.
La mañana del 2 de agosto que los náufragos fueron descubiertos, de casualidad pues nadie los buscaba, por un hidroavión Ventura PV-1 de reconocimiento en patrullaje antisubmarino. Se contaron 316 sobrevivientes en total, entre ellos, el Capitán McVay. Para entonces las pérdidas eran de 883 hombres de mar, de los cuales, casi la mitad había sido pasto de los tiburones.
Al capitán McVay se le acusó de ser responsable de los hechos. Fue sometido a un consejo de guerra y encontrado culpable por no utilizar la técnica del zig-zag al navegar hacia Leyte. Se suicido en 1968. A propuesta del Congreso, el Presidente Bill Clinton firmó una ley en el año 2000 que exoneró de responsabilidades al Capt. McVay por el hundimiento del crucero a su mando.
Saluten
22-09-2012
Correcto camarada Gilfi, asi que es tu turno. 
24-09-2012
A ver..... Unico barco de guerra aleman que atraveso el canal de Panamá antes de estallar la Segunda guerra Mundial.... ? y una foto porfavor....
Saluten
24-09-2012
Ahhhhhh! No lo puedo resistir tratándose de un pre-dreadnought #29
Se trata del acorazado Schlesien, de la clase Deutschland.
Y te pongo dos fotos tomadas el 8 de Marzo de 1938, una de ellas digitalizada en color.
Saludos.
24-09-2012
Excelente 
Admiral no cabe duda que no se le va una..... su turno...
Saluten
24-09-2012
la de color es un montaje en una bañera, solo le falta un madelman #29 #29
saludetes 
Pd. vamos a tener que mponer las preguntas en las horas de sueño de Topp, porque sino....
24-09-2012
la de color es un montaje en una bañera, solo le falta un madelman
Bueno hombre, te pongo la original de 1938
Saludos.
25-09-2012
¡¡ Es el acorazado Schlesien, de la clase Deutschland !!
¿Gané?... 
25-09-2012
Exacto, Heinz
Tu turno
Saludos.
25-09-2012
De eso nada...
Era una bromita, o sea que ponga el Grossadmiral foto. #29
Saludos!!
25-09-2012
Bueeeeno, vaaaale: la pongo yo...
Nombre de este buque y país...¿Por qué se encuentra así el pobrecín?... 
Saludos!!
26-09-2012
Eso parece que ha sido cosa del "Talento" que "dilia" un chino te podría decir como se llama el trasto pero lo dejo pa los "novicios"
Por cierto a la vista de la afoto los torpedos aunque sean muy "pezqueñines" pueden hacer mucha pupa
Haz login o regístrate para participar