Aire

Bravo gaffer, creo que acertaste.

Te saludo.

Pues sí Gaffer, es una rareza británica. Son dos Hotspur normales unidos por un ala y un plano de cola común.

Punto a tu casillero.

Saludos.

Nueva pregunta.

Saludos.

Alguna pista??? La verdad que no lo vi nunca 

Si no recuerdo mal es Europeo (aunque más feo que pegar a un padre con un calcetin sudao  , y eso que en su país las mujeres son muuuyyyy guapas  ¢@12 ¢@12 aunque por detras del producto nacional  )

Pues no va a ser inglés.

Se trata de dar una respuesta, animaros en responder.

Saludos.

Se trata de dar una respuesta, animaros en responder. Saludos.

Pero que clase de respuesta vamos a dar si ni siquiera sabemos en pais de origen....

Fíjate en la cola del avion...y hasta ahí puedo leer, que quien tiene que dar pistas, si así lo cree oportuno es el Gran Almirante...

Te saludo.

pues sí señor, una colita muy guapa...

saluten!!

¿Todavia nada?  ...¿que me lo dejais?   , pues nada ahí va. Es un Loire-Nieuport 161 (Francia). Parece que fué un prototipo que dió muchos quebraderos de cabeza a los ''gabachos''.

Este aparato fué desarrollado por la empresa francesa Nieuport. El LN-161 era una versión modernizada del caza Nieuport NL-160. Una vez instalado en el NL.160.01 un motor Hispano-Suiza 12Ycrs de 860 CV de potencia , carlinga y cambiar algunos detalles mas ,como redefinir los  estabilizadores por poner un ejem. Las pruebas de vuelo se iniciaron en abril de 1936, pero después de sufrir un accidente en septiembre de ese año el prototipo fue dado de baja.

Fué seguido por otros tres aparatos con algunas modificaciones. El avión realizó su primer vuelo en octubre de 1936, y más tarde alcanzó una altura de 4000 metros a la velocidad máxima de 478 km / hora. En marzo de 1938 incorporó una hélice de paso variable, más tarde hubo otros dos cambios como el detalle de la superficie de la cola vertical. Pero en una de las series de prueba fue derrotado en la competición por los ( que demostraron ser buenos) Morane-Saulnier MS 406.

A partir de entonces se utilizó ( los ejemplares que quedaron) para llevar a cabo pruebas de todo tipo, denominandose LN-161.

mas o menos  ..espero que a Topp le baste , es una traduccion somera , pero es que no hay gran cosa.

saludos

Efectivamente es un Loire-Nieuport 161

Cola francesa (como apuntó Hartmann) para un avión feísimo, dicho sea de paso.

Esta si que es una respuesta de verdad, Gaffer

y eso que en su país las mujeres son muuuyyyy guapas, aunque por detras del producto nacional

Completamente de acuerdo en lo segundo y no tanto en lo primero

Saludos.

Efectivamente es un Loire-Nieuport 161 Cola francesa (como apuntó Hartmann) para un avión feísimo, dicho sea de paso

Juer  , me retraso dos dias y dan la respuesta   8si es que la tenía que haber dicho en el momento pero dudaba.

y no tanto en lo primero

Pero tu has visto a Diosas como Alizée Jacotey?  #29 #29 ¢@5 ¢@5 ¢@12 ¢@12 ¢@12.

Y es de mi quinta (bueno, casi, solo 3 años menos la moza, y, me pongo de un libidinoso subido que pa qué )

Un cordial saludo  

Seguro que es de padres españoles o algo así

Saludos.

Si eso,  mirar la cola    ya quisieramos,    #29 #29 #29 Niuport noseque,  niuport la quinta      )(!