Aire

Seguro que es de padres españoles o algo así

Es una cantante Corsa (supongo que habrá raices Italianas a parte de Francesas en la muchacha, ay oma que rica está¡¡¡  ¢@5 ¢@5 ¢@12 ¢@12 ¢@32 ¢@32).

Ya....y tiene una delantera como la del Me-262 con cuatro acñones de 30 mm. #29

Saluten, pilotos!!!

(tengo que ir a engrasar las ruedas de mi Tiger I...esto de no tener nuevos reclutas....en fin)

Ya....y tiene una delantera como la del Me-262 con cuatro acñones de 30 mm. Saluten, pilotos!!!

Te apoyo en la afirmación, y siguiendo con el tema, la "defensa" es mas firme que el blindaje del Yamato  ¢@12 ¢@32

Vaya pandilla lujuriosa que se ha juntado aquí

Saludos.

Vaya pandilla lujuriosa que se ha juntado aquí 

¿Quien  ? ¿Yo,errr, .... nosotros....? que va ...., que iba a ser de nuestra reputación en el foro, Dios mío   ¢@12 ¢@12 ¢@32

Bueno, ejem... sigamos con el hilo de aviación 

Nueva pregunta.

¿Avión?

Saludos.

hmmm--¡¡Sí!!. #29

Efectivamente, es la cabina de un avión!!!

¿Punto pa mí?

Saluten!!

Si no me equivoco se trata del copick de un Bristol “ Beaufort” bombardero ligero y torpedero así como avión reconocimiento.

Este avión se diseño como requerimiento en 1935 por parte del Ministerio del Aire británico.

Tras la presentación por parte de Bristol del proyecto en 1936 se decide el encargo de 78 unidades.El primer prototipo no voló hasta dos años después, el 15 de octubre de 1938 demorándose su entrada en servicio por problemas con el tren de aterrizaje, motores y armamento hasta Enero se 1940 (22º Squadron del Mando Costero).

En 1939 se adaptaron varias fabricas en Australia para la fabricación de este aparato.

El “Beaufort “ fue el bombardero/torpedero predominante en el  Mando Costero

De 1940 al 43 año en el que se vio superado por el Bristol “Beaufighter” el cual no era sino una mejora (Sustancial pero una mejora al fin y al cabo) del “Beaufort”

Aviones de este tipo participaron en misiones contra los cruceros alemanes Gneisenau y Scharnhorst y  Prinz Eugen.

Ficha técnica.

Bristol Beaufort Mk I

• Planta motriz: dos motores radiales Bristol Taurus VI, XII o XVI, de 1.130 cv

Prestaciones

• Velocidad máxima: 418 km/h a 1.830 m

• Velocidad de crucero: 322 km/h

• Techo de servicio: 5.030 m

• Autonomía normal: 1.665 km

Pesos

• Vacío: 5.945 kg

• Máximo en despegue: 9.630 kg

Dimensiones

• Envergadura: 17,63 m

• Longitud: 13,59 m

• Altura: 3,78 m

• Superficie alar: 46,73 m²

• Armamento: cuatro ametralladoras de 7,7 mm (dos en el morro y dos en la torreta dorsal); algunos aparatos disponían de tres más adicionales de 7,7 mm (una en una torreta sobresaliente debajo del morro y dos en puestos laterales), más una carga de hasta 680 kg de bombas, minas o de un torpedo de 728 kg.

Resumen de los datos que se encuentran en: http://es.wikipedia.org/wiki/Bristol_Beaufort

      Saludos

Se agradece la información sobre el Beaufort, pero no es ese avión.

Saludos.

Se trata del cockpit del Bristol Beaufighter.

El Bristol Type 156 Beaufighter, a menudo denominado simplemente el Beau, era la modificación a un caza pesado británico de largo alcance del Bristol Beaufort construido también por la Bristol Aeroplane Company. El nombre Beaufighter es un portmanteau de "Beaufort" y "de combate".

A diferencia de los Beaufort, el Beaufighter tuvo una larga carrera y ha servido en casi todos los escenarios de la Segunda Guerra Mundial, primero como un caza nocturno, luego como un cazabombardero, eventualmente, remplazando a los Beaufort como bombardero con torpedo. Una única variante fue construido en Australia por el "Department of Aircraft Production" (DAP) y era conocido en Australia como el DAP Beaufighter.

Hala.-....

Hala.-....

Voy a mover todos los hilos posibles para que los amigos del gabán de cuero vayan a hacerte una visita y de paso que te den un paseo por Torgau ¢@8 ¢@8 .

De todos maneras las diferencias no son muy grandes y como lo compare con una foto de epoca  ¢@23 asi aprendere y contrastare mas veces .

Refran que va que ni pintado al caso .

"Medir dos veces, cortar solo una"

      Saludos

Calla que yo tambien iba a poner ese, pero me puse a buscar ayer por la tarde el barquito que ha puesto Topp en maritimo y no lo puse....

Y al poner tú el Beaufort y decir el jefe que no era pues.......hala. 

Es la cabina del "Beaufighter", el modelo Mk IC concretamente.

Pio, me ha sabido muy mal no dártela como acertada pero es que si miras desde la del "Beaufort" ves perfectamente el puesto del bombardero. La de la pregunta es la cabina cerrada propia de un avión de ataque en vez de la de un bombardero.

Punto para Lothar

Saludos.

Voy a mover todos los hilos posibles para que los amigos del gabán de cuero vayan a hacerte una visita y de paso que te den un paseo por Torgau

Me encanta el programa. Ya le he hablado del mismo a mi camarada el SS Standartenführer Paul Bielert y está muy interesado en conocerte para enseñarte personalmente las instalaciones de Torgau. Disfrutaremos, te lo aseguro

Por cierto, felicita a tus amigos del gabán de cuero por su ascenso y destino en la Kaminski Brigade #29

Saludos.

Bueno pues por hoy ya esta bien ¿no?, por lo menos me he quitado la espinita del barquito de entrenamiento.... , es que ya casi[size=8pt]lo[/size][size=7pt]teni[/size][size=6pt]aaaa[/size][size=12pt]aaaaa[/size]....y animo a poner mas de ese tipo.....me divertí mucho con la busqueda...