Tierra

Y para rematar Loraine ( con una r) se llamaba una ex amiga mia 

Saluten

Al turrón, muchachos...repito la preguntilla...

Poitou; Provence; Picardie; Alsace; Bretagne; Touraine; Anjou; Normandie; Berry; Champagne; Normandie / Lorraine... 

Decidme de qué estoy hablando y comentadme lo que sepáis sobre el último nombre. Ya sabéis: entre cuatro y doce líneas.

regiones de Francia...pero tambien el nombre con el que fueron conocidos los 10 tanques superpesados FCM 2C, franceses obviamente, construidos y que participaron en la campaña de mayo 1940

el detalle de sus destinos....

Provence: saboteado al sur de Neufchâteau el 15 de junio de 1940

Picardie: Saboteado por sus tripulantes en Joudreville, el 12 de junio de 1940

Alsacie : Destruido al sur de Neufchâteau el 15 de junio de 1940

Bretagne: Reformado en septiembre de 1939, se desconoce su destino final.

Touraine: Saboteado en Mainville, cerca de Briey, el 12 de junio de 1940

Anjou: Reformado en septiembre de 1939, destino desconocido

Lorraine: Rebautizado Normandie, fue blindado y convertido en el carro del comandante de la compañía. Destruido por su tripulacion al sur de Neufchâteau el 15 de junio de 1940

Berry : Fue saboteado al sur de Neufchâteau el 15 de junio de 1940

Champagne: Fue el tanque que se uso para probar un cañon de 155 milimetros en 1926 , en ese mismo año es reconfigurado a su estado original . Saboteado en Neufchâteau el 15 /06/40 .

El champagne fue el unico 2C que se capturo intacto , al fallar las cargas de detonacion instaladas para destruirlo.

Tras ser recuperado se lo llevo a Berlin como trofeo de guerra. En 1945 es encontrado por el ejercito sovietico; a partir de ahi no se vuelve a saber nada de el , aunque aparentemente fue visto en Alemania oriental años despues . Su destino final es incierto ; algunas fuentes aducen que fue desguazado como chatarra , aunque varias personas aseguran que el tanque se encuentra en un almacen del museo de tanques de Kubinka en Rusia.

Poitou: Destruido al sur de Neufchâteau el 15 de junio de 1940.

saludos

(fueron más de 12... pero bueno, no se pudo evitar.. sorry)

Correcto, VonRoques...son los nombres de los 10 carros de combate superpesados franceses Char 2C, también llamados FCM 2C, por haber sido construídos en esos astilleros franceses, cerca de Tolón.

Decir algo de sus características, como su tripulación de 12 personas, su peso de 68 toneladas, su longitud de doce metros mal contados o sus armamento standar de una torre principal triplaza armada con una pieza APX 1897 de 75 mm., una torre trasera monoplaza con una ametralladora de 8 mm. y dos ametralladoras más laterales y una proel. El blindaje de la barcaza era de los más potentes de la época, con 45 mm. en el frontal, 22 mm, en el lateral y de 10 a 13 mm. en la parte posterior. La torre principal tenía, asímismo, sus buenos 35 mm. de blindaje.

Fijaros en las dos torres: esas especies de cúpulas son estroboscopios que funcionaban acoplados a un motor secundario, como en el carro de combate español Trubia A4, pero parece que tenían una ligera predisposición a estropearse. Debe ser la leche estar dentro de una cúpula de esas, oyendo zumbar las planchas de acero a tu alrededor y tener una visión total por todos lados...

En abril de 1918 se dio la orden de construcción de 60 cacharros como el de la foto de arriba, de los que sólo 10 fueron entregados entre 1921 y 1923. No se encargaron más porque el coste de un FT 17 era de 100.000 francos de 1920, mientras que el del Char 2C...¡Era de dos millones!....

Llevaba dos motores de Zeppelin alemanes, ya fueran Mercedes o Maybach, y como peculiaridades, deciros que consumía 12,8 litros de combustible...¡por kilómetro!, que el repostaje duraba horas; que su traslado tenía que hacerse en vagones especiales de ferrocarril, y que las maniobras para colocarse y asegurarse en él tardaban horas en hacerse.

Puntito para tí, muchacho. Enhorabuena.

Colegas:

Se agradecen este tipo respuestas tan claras y precisas, así como las acotaciones de quien pregunta tan exactas y objetivas. Eso hace de este tipo de preguntas en los concursos casi mini-temas, pero de una rápida lectura y fácil comprensión. Al menos yo, hallo ese modo de gestionar la respuesta supermotivador y completo. En sólo dos intervenciones, se aprendió un mundo.

Abrazos, Gracias Y Felicidades a VR y HvW

Miller

Gracias, Miller, por la parte que me toca!!

Nueva pregunta, muchachos: acordaos que los que tengáis medalla deberéis esperar 48 horas para contestar, hay que contestar a todo lo que se pregunta y, si por una nefasta broma de destino, resulta que la respuesta no es correcta, habréis de esperar otras doce horas antes de intentarlo de nuevo...¡vamos allá!...

Nombre COMPLETO de el bicho de la foto anterior, país...y contadme para qué demonios servía, o qué es...

Un saludo!!

Feuerleitpanzerfahrzeug piel V-2 Raketen (Sd.Kfz.7 / 3) 

El V-2 misiles fueron lanzados desde diferentes sitios para evitar los ataques aéreos de los Aliados. El grupo de lanzamiento V-2 tenía que ser muy móvil y capaz de moverse fuera del camino. . Los vehículos de apoyo especializadas y eficientes métodos de suministro de la V-2 contribuyó en gran medida a la exitosa trayectoria operativa elaborada por las tropas alemanas de cohetes. La ráfaga de hasta 8.12 por día por misiles algunas baterías mostró la robustez en el ingenio de estos vehículos.Algunos vehículos fueron adaptados de los equipos existentes Wehrmacht y resultó ser muy compatibles.  El muy ampliamente utilizado en el ejército alemán semioruga motor primario Sd.Kfz.7 hecha por Krauss-Maffei / Daimler-Benz y Bussing y alimentado por «HL 52 TU 'un Maybach con 115 caballos de fuerza. Se convirtió en el control de los vehículos después de las unidades de cohetes V-2 de lanzamiento.

La parte trasera del Feuerleitpanzer fue montado con una superestructura blindada a la casa del equipo de orientación y de radio y de proteger a la tripulación de tres hombres de la explosión y explosión.  El vehículo remolcado a veces también la plataforma de cocción móviles utilizados para lanzar el cohete (Abschussplattform).

Ya se que la traduccion es penosa, pero es que soy de Opening.

...Y tan penosa, Otto. Yo no entender muy buen lo que tu poner...

Mira: vamos a hacer una cosa...te guardo el puntito si mañana me pones cuatro líneas entendibles sobre este vehículo. Y el nombre COMPLETO en alemán. Te sobra algo en la denominación posteada por tí, y te falta una cosita.

Saludos!!

Sd.Kfz. 7/3 Feuerleitpanzerfahrzeug für V-2 Raketen auf Zgkw 8t

Vehículo basado en un Bussing GAN Zugkraftwagen de 8 a 10t y se diseño como Feuerleitpanzer para el lanzamiento de V2, como centrales de tiro.

En la foto adjunta se ve que esta conectado a  "Verrödelung" antes de la inyección.

Tiene un blindaje inclinado para proterger a la tripulacion de los gases calientes de los propulsores del cohete V2.

Ahora sí, Otto

Puntito para el caballero...

vaya nombre que se carga Feuerleitpanzerfahrzeug

Hooooooooooola, muchachos!!

Estamos viendo el interior de un carro: decidme el modelo, país, qué tipo de carro es y contadme algo de él.

Un saludo!!

Se trata del puesto del comandante del tractor de artilleria ruso T-20 Komsomolets

El T-20 fue desarrollado durante los años 30 como tractor de piezas de artillería ligera. Dada la escasez de medios de transporte fiables en el ejército soviético en aquellas fechas, el vehículo tuvo mucho protagonismo durante la guerra ruso-finlandesa y los primeros años de la invasión alemana de Rusia, llegando incluso a ser convertido provisionalmente en arma antitanque (denominada ZIS-30) con la incorporación del cañón ZIS-2 sobre su chasis. Algunos ejemplares capturados por los alemanes fueron también dotados con su propio cañón PAK 35/36 de 37 mm.

El ejemplar de la fotografía está expuesto en el museo de guerra de la fortaleza de la isla Suomenlinna en Finlandia

saludos

Correctísima respuesta, Vonroques...

Este es el carro...

puntito para tí...

Hola, chicos!!...

Nombre completo de esta pieza, calibre y país de origen...

Saludos!!