Datos contundentes a más no poder. Hay que gastar hasta el 2.5 % del PIB. El doble de la actualidad, y ser valientes en comprar lo que los expertos entienden que es lo mejor. Sacar las contrapartidas necesarias, y pasar de artimañas políticas, o bajada de pantalones ante nuestros colegas europeos.
Comparen datos con Dinamarca, por ejemplo.
En cuanto al uso compartido de material.
Nos dejan usarlos porque no tenemos nada comparable en el lugar del despliegue, no porque la misión indique que esos medios los aporte un país, y otro país ponga otro tipo de medios par la misión.
En Irak, Gran Bretaña tiene sus propios Chinook. Los Marines sus CH-46 Sea Knight, y creo recordar que incluso se perdieron 2 Chinook CH-47 británicos que chocaron entre ellos, ccuando intentaban desplegar patrullas del SAS, hacia finales de 2003, comienzos de 2004.
Los EEUU, confían el transporte pesado a los Sea Stallion, un modelo interesante para España, y también empleado sobradamente en combate por EEUU e Israel.
No puedes comparar nuestro Ejercito con el Ejercito de los EE.UU, ellos tienen practicamente un helicoptero para cada misión, en caso de los que nos ocupan que son los de transporte, tienen:
CH 46, utilizado por los marines, los últimos serán reemplazados en 2014 por el MV-22
CH 47 D/F, utilizado por el US Army
CH 53 E, utilizado por la Marina y los Marines de los EE.UU, en algunas unidades será reemplazado por el aún mas grande CH 53 K y en otras por el MV 22
Helicopteros Multimisión
Aunque no es realmente un helicoptero el MV-22 Osprey está reemplazando a los helicopteros convencionales en algunas unidades, de hecho hay proyectados la entrega de:
360 para los Marines
48 para la Marina
50 para las US Air Force
El US Army todavia se lo está pensando
CH 47 E/G igual al CH 47 D/F
CH 53
TH-53A - versión de entrenamiento usada por la fuerza aérea de los E.E.U.U. (USAF)
HH-53B - Tipo de CH-53A para la búsqueda y rescate (SAR) del USAF
CH-53C - la versión "pesada" para las USAF
HH-53C - “Jolly Green Giant" HH-53B mejorado para la USAF
S-65C-2 (S-65o) - exportar la versión para Austria, más adelante a Israel
S-65-C3 - exportar la versión para Israel
HH-53H - Misiones de infiltración nocturna a baja altura
MH-53H - redesignation de HH-53H
MH-53J - mejoras del anterior
MH-53M - mejoras del modelo J
UH-60 transporte tactico del US Army
EH-60A Lucha Electronica
MH-60A Modificado con aeroelectrónica adicional, el sistema de navegación de precisión, FLIR y capacidad para reaprovisionamiento de combustible en vuelo
YEH-60B, UH-60A modificado para las instalaciones especiales de radar y de aeroelectrónica, prototipo para el sistema de adquisición de blancos
SH-60B Seahawk La versión de alta mar de la marina de guerra de Estados Unidos
VH-60D Nighthawk, HH-60D VIP-configurado para el transporte presidencial
SH-60F Seahawk Versión de mejorada de la marina de guerra equipada para sumergir el sonar
HH-60G, UH-60A modificado sobre todo para la búsqueda y el rescate de combate. Se equipa con cabestrante y un cable de 200 pies (60.96 m) para el rescate, tiene una capacidad de elevación de 600 libras (270 kilogramos), y sonda retractil para reaprovisionar combustible
MH-60G La version para operaciones especiales equipada con depósitos de gasolina de largo alcance, capacidad de reaprovisionamiento de combustible en vuelo , FLIR y mejoras de radar.
HH-60H, SH-60F modificado con armamento ofensivo y defensivo
HH-60J Jayhawk, La versión de los guardacostas de Estados Unidos
MH-60K Operaciones especiales usada por el 160º regimiento especial de Aviación “nights Stalkers” de Fort Campbell, Kentucky
HH-60L equipo medico
MH-60L Operaciones especiales usada por el 160º regimiento especial de Aviación “nights Stalkers” de Fort Campbell, Kentucky, equipado con cohetes y cañones Gatling.
MH-60S Evacuación médica de la marina de guerra
Como ves tienen casi un modelo de helicoptero para cada misión y eso que no he puesto los de ataque, observación y entrenamiento.
Claro que los británicos tienen sus propios Chinook, pero eso no es obice para que utilizen los de los USA y viceversa. Tengo fotos de ello, en cuanto las encuentre te las pongo.
Saludos