09-06-2007
Obrigadisimo Kurt.
Joachim Müncheberg, el caballero rubio del JG 26.(III)
De nuevo en Africa:
El 30 de septiembre arriba a Sicilia y el 1 de octubre se le da el mando del Komodore ( segundo al mando despues Geschwaderkommodore Bär) del JG 77.
Inmediatamente se traslada a Tunicia y comienza las salidas diarias contra sus conocidos enemigos. Sin embargo la calidad y especialmente la cantidad de la avicion aliada se habia incrementado notablemente. Ya no era los Hurricane y Kittyhawk sino tambien B-24, P-38 y ocasionalmente B-17.
Una señal de mal agüero para los pilotos alemanes fue la aparicion en grandes numeros del Spitfire. A pesar de esto Müncheberg actua con su habitual eficacia.
Destruye 2 Spitire MK-VB el dia 11 de noviembre y uno mas el 27.
El dia 10/12/1942 se enfrenta un numero bastante superior de Tomahawks de la USAAF, logra abatir uno pero su BF-109G-2 es alcanzado y tiene que realizar un aterrizaje forzoso.
La plana mayor del JG 77 conferenciando, Müncheberg a la derecha.
Muncheberg se debe haber enojado por esta contrariedad ya que en los dias siguientes se cobraría una especie de vendetta en contra de este tipo de cazas Curtiss. El 12 de diciembre derriba dos P-40 norteamericanos, les siguen 3 P-40s britanicos el 14 y dos mas el 22 de enero de 1943, estos ultimos sudafricanos.
P-40 derribado sobre el desierto africano.
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La ultima salida
El dia martes 23 de marzo de 1943 Joachim se prepara para la que a la postre seria su ultima salida. para esa fecha habia acumulado unas 134 victorias.
Sin una tarea especifica Müncheberg despega en su BF-109G-2 a compañado por su rottenflieger, el teniente Strasen. La pareja de Messerschmitt despega a las 9:28 y enfila directamente hacia territorio enemigo en una tipica mision de caza libre.
Strasen recuerda:
***"Volabamos a una altura de 3500-4000 metros sobre el frente cuando divisamos varios Spitfires y Curtiss que volaban cerca del suelo.
Con el major Müncheberg al frente atacamos la formacion de cazas enemigos desde arriba. Müncheberg disparo a corto alcance y le acerto al Spitfire que estaba por delante de él. El Spitfire recibio de lleno los impactos y simplemente explotó...el piloto del Spitfire probablemente ni se habia dado cuenta. Al realizar la pasada el Major Müncheberg se acerco demasiado a su presa y estoy seguro que golpeo con algunos de los restos del aparato derribado. Müncheberg no tuvo oportunidad a tan baja altura y su avión tambien se precipito a tierra sin que pudiera usar su paracaidas"***
Strasen tambien se anota un caza enemigo destruido pero realmente ya no importa, conmocionado por la tragedia regresa a su aerodromo en Fatnassa .
"Capitan...Jochen esta muerto" es el laconico y amargado reporte de Strasen para con Bär. el Storch de escuadron despega de inmediato y localiza los restos del BF-109 y de su victima unos metros mas atras...pero ya no hay nada que rescatar mas que unos restos quemados de duraluminio y acero..
Asi se cortaba de forma abrupta la exitosa carrera del Major Muncheberg, exactamente en su mision de combate numero 500.
Theodore Sweetland piloto de Spitfire perteneciente al 2th Fighter squadron de la Fuerza Aérea del ejercito Norteamericano la victima Nº 135 y ultima de Joachim Müncheberg.
