Aces de la Luftwaffe en accion:

Hola a todos, uno de los mejores pilotos de caza japonés era tuerto, perdió el ojo derecho contra unos TBF Avenger en Tulagi, fue puesto en la escuela de vuelo hasta que al final de la guerra, al no haber pilotos expertos fue devuelto a primera linea y el 13 de Agosto de 1945 junto a otro piloto derribaron un B-29 que estaba bombardeando Tokyo, murió en el año 2000. Se llamaba SABURO SAKAI.

Saludos.

Aguar.

P.D. gran documental Panzerargentino, gracias por compartirlo.

Cierto, Sakai es un buen ejemplo, una bala de calibre 7,62mm (creo que de un Dauntless) le perforo la cabeza y no lo mato de milagro pero si le privo de un ojo.

.D. gran documental Panzerargentino, gracias por compartirlo.

Agradecido, traducir del teuton lleva su tiempo. 

Sakai nunca fue tuerto ni perdió ojo alguno, sino que tuvo un déficit de visión debido a una bala que le entró por encima de la ceja y atravesó su cerebro limpiamente. Esta herida le produjo una hemiparesia y pérdida temporal de la vista.

Fue operado con éxito e inició una larga rehabilitación con la que recuperó el control de su cuerpo, pero no la visión total de su ojo afectado. Logicamente fue apartado del servicio en pimera línea y destinado a entrenar nuevos pilotos.

Ante su insistencia a volver a volar, fue destinado al servicio activo en Abríl de 1945.

Y volver a ver al piloto del parche (magnificad la imagen). A mí me parece que en vez de un parche son unas gafas de sol.

Saludos.

Estuve buscando y encontre varios pilotos de la RAF con una sola pierna, pero todavia ninguno con un solo ojo, habra que seguir investigando.

Sakai nunca fue tuerto ni perdió ojo alguno, sino que tuvo un déficit de visión debido a una bala que le entró por encima de la ceja y atravesó su cerebro limpiamente. Esta herida le produjo una hemiparesia y pérdida temporal de la vista. Fue operado con éxito e inició una larga rehabilitación con la que recuperó el control de su cuerpo, pero no la visión total de su ojo afectado. Logicamente fue apartado del servicio en pimera línea y destinado a entrenar nuevos pilotos.

Eso es un poco semantico, si pierdes la vision del ojo sea como sea....

Es increible, despues de una herida de esa consideracion, que creo que siempre quedaran algunas secuelas, todavia pilotase en primera linea (aunque fuera en las ultimas fases de la guerra)

saludos

Eso es un poco semantico, si pierdes la vision del ojo sea como sea....

La medicina es una ciencia exacta en la que no existe la semántica. O eres tuerto total (pérdida total de la visión de un ojo) o tienes una pérdida parcial de visión (ves, pero no normalmente).

Y si no, proponle a un ciego un ojo semántico. A ver que te dice.

Saludos.

Sakai nunca fue tuerto ni perdió ojo alguno, sino que tuvo un déficit de visión debido a una bala

Cierto, y me gustaría añadir que en el relato que él mismo contó sobre su aterrizaje se exagera mucho, ya que casi aterriza ciego del todo y eso no lo cree nadie.

Que buen documental y subtitulado! Se va como agua. Complace ver a una Luftwaffe sana

Estaban sanos en 1942, luego se "enfermarian" de la enorme superioridad numerica aliada.

Estaban sanos en 1942, luego se "enfermarian" de la enorme superioridad numerica aliada.

Pese a la superioridad numerica aliada los numeros de aces alemanes fue alto aun al final de la guerra y no es que estuviera "enferma" simplemente estaba desangrada........-

Saluten

sin quitarle el enorme prestigio de los alemanes en el aire (comprobado al final de la guerra) siempre he pensado que los números atribuidos en el primer año y medio son exagerados, con ello no quiero decir que sean inciertos, para nada, si no que por ejemplo el primer año de la operación barbaroja era como ir a la feria a disparar a patos, derribaban a los aviones obsoletos rusos aun yendo a medio gas ¢@14, esos números engordaron bastante

saludos

Pese a la superioridad numerica aliada los numeros de aces alemanes fue alto aun al final de la guerra y no es que estuviera "enferma" simplemente estaba desangrada........- Saluten

No es por hacer un juego de palabras sin sentido pero la salud de algunos los pilotos tambien decayo. Fijate en los primeros post de este topico y dice que habia un as que tuvo un colapso nervioso por fatiga de combate. Tambien podes leer mi topic "El Kommodore y la fiebre" 

MMMM definitivamente existiò fatiga de combate para algunos aces y  para aquellos aces que vivieron, pero muchos cayeron antes y lo cierto es que la sangria de buenos pilotos se noto al final de la contienda cuando la mayoria de las tripulaciones era novata con pocas misiones de vuelo y menos experiencia eso sumado a la superioridad numerica te da cuenta del colapso de la aviaciòn alemana hacia el final de la guerra y no solo la fatiga de combate...

Saluten

siempre he pensado que los números atribuidos en el primer año y medio son exagerados

Aquí te dejo unos enlaces con los ases alemanes de los principales frentes en el primer año y medio de guerra. Puedes pinchar sobre el nombre de gran parte de ellos y verás muy detallados todos sus derribos.

Batalla de Francia: http://www.luftwaffe.cz/bof.html

Batalla de Inglaterra: http://www.luftwaffe.cz/bob.html

La Luftwaffe era muy exigente a la hora de conceder una victoria y a la hora de solicitarla debía acreditarse fehacientemente. Además solo se concedía como derribo el avión estrellado. La mayoría de países acreditaba como derribado el avión obligado a un aterrizaje forzoso. Además, pese a los esfuerzos de los aliados por desacreditar esos derribos, no han tenido más remedio que concluir que son muy aproximados.

En cuanto al frente ruso, aquí tienes el enlace correspondiente: http://www.luftwaffe.cz/eastern.html

Y sí, los primeros meses de Barbarroja fue como derribar patos, pero no porque los pilotos rusos fuesen malos, sino por lo obsoleto de su material y falta de experiencia en combate. De todas formas, ¿le quitarías valor a los derribos aliados en Europa hacia el final de la guerra? Ten en cuenta que la mayoría de los pilotos alemanes eran bisoños y con escasa instrucción. Eso sí que era disparar contra patos.

Igualmente, ¿Le restarías valor a los derribos norteamericanos en el Pacífico desde mediados de la guerra contra pilotos escasamente instruidos que volaban en un caza tecnologicamente desfasado? Solo en la Batalla del Mar de Filipinas los japoneses perdieron en combate 395 aviones por 43 norteamericanos. Ellos llamaron a esta batalla "El tiro al pavo de las Marianas".

El caso ruso es distinto. A su fuerza aérea le costó tiempo y muchos pilotos experimentados conseguir cazas que se pudieran medir en igualdad de condiciones a los de la Luftwaffe y la experiencia necesaria para pilotarlos en combate. Hasta entonces los ases alemanes del Este hicieron su agosto y así se exlican sus abultados números en este frente.

Saludos.

si estoy muy de acuerdo contigo, por eso aclare un par de veces que no les quito merito ni nada por el estilo, me referia como bien dices a la campaña rusa y sobre todo los primeros meses....

saludos