Topp
07-07-2012
¿Seguimos?
Vamos a intentar averiguar a partir de una simple imagen artística, los personajes que pudieron intervenir en ella.
Vemos como un Spitfire ataca por la cola a un Bf109, ¿Pero quién era este piloto?
El Supermarine Spitfire con numeral AZ-B y matrícula R7154 correspondía a un modelo MK Ia del 234 Sqd. volado por el Teniente de Vuelo Vincent "Bush" Parker, un australiano que voló con la RAF durante la Batalla de Inglaterra. El 234 Sqd. fue reequipado con Spifire en Mayo de 1940 y basado en Church Fenton (North Yorkshire), por lo que Parker llevaba volando este caza solo tres meses antes de ser derribado.
Parker no consiguió victoria alguna y fue derribado a su vez (aterrizaje forzoso) el 15/8/1940, en pleno Adlertag sobre Cherburgo junto a su compañero R. "Dick" Hardy .
En esta foto vemos a "Dick" Hardy, a "Bush" Parker (con la X) y a un piloto polaco de su escuadrón: "Zig" Klein.
En las imagenes siguientes podemos observar el estado en el que quedó el AZ-b de Parker.
En una de las imágenes vemos el emblema personal de Parker, una svastica rota por los dedos que forman la V de victoria. La llevaba colocada en el lado izquierdo del fuselaje, bajo la cabina.
Parker cayó prisionero y participó en varios intentos de fuga, dando finalmente con sus huesos en el castillo de Colditz. Murió en accidente de aviación el 29/2/1946.
Saludos.
Aguar
08-07-2012
Impresonante Topp, todo eso has averiguado de un dibujo, si es que no me suelo fijar mucho 
. A ver que os parece este:
Saludos.
Aguar
gaffer
08-07-2012
. A ver que os parece este:
A mi me encantan esos dibujos 
, tengo alguno por ahí guardado o publicado (guardo ''historietas'' en un blog d e esos) 
...yo que se, tantos años ya por la nube.
Una descripción de la lámina jefe 
de lo mas completo. No te quejarás josmar .
saludos cordiales
MIGUEL WITTMAN
08-07-2012
Bonitas imágenes, felicidades a los que las aportáis.
Saludos.
Aguar
08-07-2012
Bueno Josmar, el avión en cuestión es un FG-1D Corsair (originalmente F4U-1D con 6 ametralladoras de .50 Cal.) fabricado por Goodyear en 1943. No encuentro nada más hasta 1958 que es comprado, y en qué estado. 
Fue pasando de manos y ya en 1982 Don Davis del 'Tired Iron Racing Team' lo exhibió en carreras y exhibiciones aéreas con el nombre de Wart Hog #29
hasta que en 1986 lo vendió a Gary Meermans de Long Beach, CA. En 1994 lo compró su actual dueño J. Clyman que sigue haciendo exhibiciones aéreas con el ahora FG-1D SKY BOSS. 
Espero que valga Josmar, porque de la chica, por mucho que he buscado, no ha habido manera de encontrarla pero seguiré buscandola...
Saludos.
Aguar.
Aguar
21-07-2012
¿LLevarían margaritas encima???? 
¿Como si no lo hacían? A por este sí, a por este no.... ¢@14 Menudo lío lioso... 
Saludos.
Aguar.
Topp
21-07-2012
¿LLevarían margaritas encima???? ¿Como si no lo hacían? A por este sí, a por este no.... ¢@14 Menudo lío lioso...
Normalmente iban primero por los líderes de formación. Fíjate que los bombarderos alemanes vuelan en Schwarm perfectas. Supongo que el Schwarmführer de cada una serían objetivos ideales. Luego, en el fragor del combate, cada uno intentaría derribar lo que pudiese.
Saludos.
mister xixon
22-07-2012
segun se ve la imagen parece tiro al pato #29 a cual tiro, a cual tiro... luego mas abajo.... cambian las cosas 
saludos
Aguar
22-07-2012
Este parece estar "perdido", el Me-163 no perdona... ¢@24
Y aquí, una victoria más de J. Joaquim Marseille, el mejor piloto de caza de África
Saludos.
Aguar.
.... 
