A la caza del Shinano

Interesante historia 

Gracias

Un par de comentarios.

El primero es que aún no había leído este excelente relato y debo felicitar y agradecer a Bruno el haberlo puesto

El segundo un pequeño detalle que me ha llamado la atención y que no va con lo que se pretende que es aumentar la velocidad.

Cito: > “¡Forzar las máquinas! ¡Más aprisa!” Los electricistas sacuden la cabeza con un gesto de duda, pero manipulan cuidadosamente los reóstatos para cargar un poco más los generadores. Las hélices trillan el mar con mayor furia. El “Archerfish” está dando de sí todo lo que puede. El cuadrante marca 19 nudos y medio.

La propulsión de cualquier sumergible en superficie depende de los motores diesel y por tanto no sé que pueden tener que ver los generadores eléctricos para aumentar la velocidad y si acaso sí para disminuirla, si lo que se quiere es aumentar la carga, tal y como se comenta en ese párrafo.

En ese sentido, decir que un generador eléctrico acoplado a un motor de combustión interna o de explosión (motor de gasolina) lo que hace es disminuir el régimen de giro del motor cuando más carga se le mete, si acaso lo que procede es desconectar los generadores eléctricos o disminuir la carga para aumentar la potencia y al tiempo el número de revoluciones y la velocidad.

Como curiosidad comentar que cualquier coche consume para un mismo régimen de revoluciones más combustible, para una misma velocidad, de noche que de día y más aún si se conduce con mal tiempo y hay que conectar más aparatos eléctricos (limpiaparabrisas, luneta térmica, luces antiniebla,....etc.). En algunos casos ese "freno" que supone el generador con excesiva carga implica una pérdida de potencia imposible de suplementar

Cualquier generador al que se le aplica una carga frena al motor que lo hace girar lo que implica una pérdida de potencia y de velocidad para una alimentación de combustible idéntica.

Hola a todos ¡

En primer lugar, felicidades a Bruno por el relato 

Continuando con el tema de los motores Diesel; buscando por ahí, he encontrado un link con detalles de los Diesel del Archerfish (aunque en este caso es de una unidad guardacostas canadiense pero es el mismo motor).

Espero que sea de utilidad y de algún interes:

http://www.dieselduck.ca/machine/01%20prime%20movers/fairbanks_morse/fairbanks_morse.htm

Un cordial saludo

Bruno, excelnte relato, debo darle las gracias, una de las grandes preguntas que me habia hecho era como un simple submarino habia hundido a semejante bestia.

Saludos