Imágenes artísticas de buques y sumergibles

Bravo Gaffer....¡¡ buen trabajo....!!   

Bravo Gaffer....¡¡ buen trabajo....!!   

Gracias josmar ...

Un saludo.

Preciosas Gaffer 

saludos

Preciosas Gaffer 

¡¡ Cierto....!! un "totus revolutum" "mu apañao"    Muy buenas Gaffer, aunque no vendrian mal algun que otro nombrecito....

Hmmm...

Aunque soy "tractorista", me encantan ver este tipo de "ilustraciones"...y no sé si alguna vez comenté algo sobre lo bonito de ellas...Si no es así, lo digo ahora.

Tanto de éstas, como en el resto de "hilos" en los que trabajáis...¡Enhorabuena a todos los que participáis en todas!.

Un buque longevo: el HMS Bellona. Este navío de 3ª clase y 74 cañones prestó servicio en la RN durante 54 años (1760-1814). En la imagen lo vemos recién estrenado durante el bloqueo de Brest de 1760.

Y ahora un bonito clipper que detentó durante más de cien años el record de velocidad en un barco de vela: El Sovereign of the Seas. Viéndolo con el viento por la aleta y con todo el trapo desplegado (incluídas las alas), intuímos como pudo navegar a 22 nudos.

Aquí vemos una línea de batalla del Escuadrón del Mediterráneo de la RN en 1796, mientras bombardea posiciones francesas. En cabeza, el buque insignia de Nelson en aquella época: el HMS Agamemnon.

Saludos.

La verdad es que estos buques de epoca eran una preciosidad  "Todos a las cañones, fuego a babor" jejeje

saludos

Hermosas imagenes, que nos muestran una época sorprendente en hechos, hombres y navios....

¿Os gusta la vela? Ya veo que si

Pues vamos con más imágenes. En este caso, menos "bélicas".

Pescador con su red

Recogiendo el foque

Oración dominical

Crestas blancas

Saludos.

#29 #29 guta, guta, pero si tienen cañones de esos gordos gutan más

saludos

#29 #29 guta, guta, pero si tienen cañones de esos gordos gutan más

...Estas son más "idílicas", que tambien tienen su encanto.....

Vamos con los "gordos" que le gustan a MX.

Aquí vemos a todo trapo la flota inglesa persiguiendo al penco del almirante Villeneuve por todo el Atlántico antes de que éste pudiera refugiarse en Cádiz. En cabeza, el HMS Victory. Observad que la mayoría de buques de línea llevan desplegadas las alas y rastreras, y sin embargo, la fragata que guarda el flanco de barlovento navega sin la mayor y la cangreja.

Mas le hubiera valido a España que lo hubieran alcanzado

En la siguiente pintura vemos un momento histórico de la Batalla de Trafalgar: El instante en que una de las dos líneas británicas corta la T de la formación hispano-gabacha. Así vieron los marinos del los buques franceses Bucentaure (insignia de Villeneuve) y Redoutable como se les echaban encima los buques ingleses Victory, Temeraire, Neptune y Leviathan. Guardando el flanco de babor de la formación pérfida vemos la fragata HMS Euryalus.

La verdad es que esta pintura es un tanto idílica porque el HMS Temeraire navegaba en el momento del choque fuera de la línea, a estribor de la misma.

Y si queréis ver de cerca al ubícuo HMS Victory, echádle un vistazo a la siguiente. Aquí vemos al navío en la configuración habitual de traslado: las portas del puente bajo están cerradas para evitar la entrada de agua en los balances y las de los puentes altos abiertas para airear e iluminar el ambiente infecto del interior. Todos los buques de la imagen llevan desplegadas alas y rastreras y en el buque de Nelson un par de marineros están aferrando la cebadera.

Saludos.

Eso si que tenía merito, lanzarse al mar en esos ''cascarones'' y, también liarse a cañonazos en unos navíos en que casi podías verle la jeta a tu enemigo tiene algo especial  .- Claro, la gente de aquella época lo veía tan normal...bueno, si acaso con unos tragos de ron  .

saludos

PD Buenas láminas jefe y bien comentadas 

si no fuese porque quien me comenta dichas pinturas fuese nuestro ilustre Grossadmiral, diria que se nos ha vuelto maraji " Cebadera" "Cangreja" "rastreras"

Impresionantes pinturas, tendria que acongojar un poco ver como se te viene encima toda una flota de ese tamaño y con todas esas bocas de fuego y tan cerquita

saludos

la gente de aquella época lo veía tan normal...bueno, si acaso con unos tragos de ron

Antes del combate se repartía un generosa ración de ron en la RN o de vinillo peleón en los barcos españoles para dar energía y valor extra en la lucha. Desgraciadamente en aquél combate la diferencia no la marcó la energía o el valor (que a los españoles jamás nos hizo falta beber para acreditarlo), sino la preparación y el mando infinitamente mejores en el bando pérfido.

No sé que se bebía en los barcos gabachos antes del combate. Agua de azahar, supongo

si no fuese porque quien me comenta dichas pinturas fuese nuestro ilustre Grossadmiral, diria que se nos ha vuelto maraji " Cebadera" "Cangreja" "rastreras"

¿Y tú eres de Xixon?

Saludos.