09-01-2013
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Siguiendo mi política de revisar periodicamente los artículos que tengo mi blog de Mundo Historia ahora le ha tocado a este artículo antiguo.Os pongo el enlace del mismo por si alguno tiene interes en leerlo, pues considero mas interesante que copiarlo entero en este foro.
http://www.mundohistoria.org/blog/articulos_web/las-torpederas-la-iigm
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Respecto al original a parte de algunas ligeras y poco importantes modificaciones en el texto general de la presentación el principal motivo es el añadir la parte dedicada a las torpederas soviéticas que no existía, he incluido la torpedera soviética Tupolev G5, una embarcación muy peculiar y poco conocida en general, una embarcación en la que en muchos aspectos se ve el origen aeronautico de su diseñador el conocido Andrei Tupolev.
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Es muy curioso su sistema de lanzamiento de torpedos hacia atras por la popa que obligaba a una rápida maniobra para evitar ser alcanzado por el propio torpedo disparado.
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El bautismo de fuego de estas embarcaciones tuvo lugar en la guerra civil española en que la República recibió cuatro unidades, una fue destruida por la aviación alemana frente a las costa del maresme cerca de Barcelona, concretamente a la altura de Arenys de Mar, otra abandonada y destruida al finalizar la contienda, las otras dos tras ser internadas en Francia fueron devueltas a España y permanecieron en la armada hasta su baja en 1946. Estas torpederas fueron protagonistas indirectas del mayor éxito de la armada republicana, debían ser las protagonistas de un ataque a los cruceros del bando rebelde que estaban fondeados en la bahia de Palma, era una operación meticulosamente preparada, las torpederas debían salir de su puerto nase de Portman cerca de Cartagena, debían repostar de un destructor a la altura de Formentera y de allí partir para atacar en la bahia de Palma, para cubrir la operación y evitar que el fuerte ruido de sus motores de aviación fuera detectado simultaneamente se debía proceder a un ataque aéreo, mientras que un grupo de combate de la flota formado por cruceros y destructores debía efectuar una maniobra de distracción a distancia, sin embargo todo se frustró cuando tras su salida las torpeederas tomaron la polémica decisición de regresar a puerto alegando un fuerte temporal, lo que frustró la operación, pero como todo estaba preparado se decidió que la flota efectuaran igualmente su salida, resultando que se cruzó con la unidad de cruceros nacionales y el encuentro termino con el hundimiento del Baleares.
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No descarto en el futuro hacer un artículo completo dedicado a las torpederas Tupolv G5 pues creo que estas interesantes y peculiares embarcaciones se lo merecen.
la parte de la Marina que mas me atrae.
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