Spitfire y sus variantes.

Historia y caracteristicas del Spitfire:

Este no lo habia visto aun,  asi asi.

Un videito de los enfrentamientosa sobre el canal entre Messers y Spits.

http://www.youtube.com/watch?v=2Cq64Bo0rR4

Versiones potenciadas con el masivo motor Rolls-Royce Griffon.

Como comparativa al motor ingles de 36,7 litros: DB-601 (BF-109E/F) de 34,1 litros, el DB-605 de 35.6 litros( BF-109G/K) y el DB-603 de 44.1 litros.

Tambien el Jumo 213 (FW-190D/Ta-152) de 35 litros.

Seguimos....

.....

Los cañones Hispano Mk-II tenian un largo de 2038mm , funcionaban por toma de gases y disparaban a 620-640 dpm. La municion explosiva pesaba 120 gramos y tenia una velocidad de boca de 845 m/s.

La perforante pesaba 130 gramos y tenia una velocidad en boca de 798 m/s. La bala AP perforaba 3/4 de pulgada de blindaje (19mm) a 250 yardas (225 metros ) suficiente para ametrallar de forma exitosa blindados ligeros como el Sd.Kfz 222, 250 y 251.

El cañon era algo mas potente que el Mauser MG 151 aunque no tan confiable, en promedio tenia 3 fallas cada 1000 disparos comparada con 2 fallas cada 9000 disparos en el arma alemana.

Y terminamos con el Spitfire de Motor Griffon:

:)

el aporte esta muy bien, Marcelo, y es increible como en el video estan los alemanes con la pieza de artilleria disparando constantemente  :o

Gracias, voy a tratar de poner algo de los aces de Spit tambien.

Lo video és increible.

Gracias Marcelo

no sé si seria a posteriori fatiga de combate, pero si veis como estan con la artillería, cargan ya sistematicamente los obuses

El entrenamiento te hace hacer las cosas de forma automatica, ni pensas.

Una variante rara, el Mk II LA , Long range, esta version estaba diseñada para escoltar a los bombarderos medios en sus misiones tipo "circus" para eso tenia un tanque no desprendible de 184 litros debajo del ala izquierda...cosa que disminuia las prestaciones de forma notable.

Como siempre, un gran trabajo Marcelo.

Saludos