Preguntas sobre Buques y el Mar.

si es verdad que el HMS Ilustrious tuvo un comienzo particular de lo mas azaroso le han apretao por babor y estribor sin miramientos

Topp, a que se refiere "quedando descuadrado"? cuando metes un coche al potro para estirar pueden surgir vibraciones y demas por las reparaciones, pero en un buque, con el tonelaje que gastan , van por ahi los tiros?

saludos

Por ahí van los tiros, xixon. Usé el término descuadrado para que empleando ese símil automovilista entendierais lo que quería decir.

Ese portaaviones quedó muy tocado tras los ataques aéreos del eje y supongo que su estructura quedaría afectada.

Otro descuadrado famoso fue el crucero-museo que se exhibe en el Támesis: el HMS Belfast. En Noviembre de 1939 tocó una mina alemana que le partió la quilla y necesitó de tres años de reparaciones para volver al servicio activo. Aún así nunca volvió a ser el mismo.

Saludos.

Barcos museo ¿dar a conocer la historia, o objeto de recaudación?

Abrazos.

Ambas cosas van de la mano. El HMS Belfast forma parte de la visita al Imperial War Museum aunque se encuentre fuera de él.

Saludos.

Ambas cosas van de la mano. El HMS Belfast forma parte de la visita al Imperial War Museum aunque se encuentre fuera de él. Saludos.

He tenido la suerte de visitar ambos en Londres (en una visita memorable con mi hermana mayor), y otra serie de lugares históricos, y siempre me ha parecido excesivo el coste de las entradas.

Me imagino que dichos lugares dependan del Ministerio correspondiente y haya la partida correspondiente de gasto.

Abrazos.

si es verdad que el HMS Ilustrious tuvo un comienzo particular de lo mas azaroso le han apretao por babor y estribor sin miramientos Topp, a que se refiere "quedando descuadrado"? cuando metes un coche al potro para estirar pueden surgir vibraciones y demas por las reparaciones, pero en un buque, con el tonelaje que gastan , van por ahi los tiros? saludos

El símil de Topp (Paco pa los amigos) es perfecto para definir lo que puede pasar en determinadas circunstancias con un buque.

Todos sabemos que cuando un coche se pega la "gran jostia" y su chasis se deforma lo meten en lo que se llama la plantilla (tu lo llamas el potro).

Eso no es posible con un buque y se procura llevar a cabo las reparaciones oportunas para hacerlo de nuevo operativo e intentando que las "taras" sean minimizadas. A pesar de ello ningún buque que sufra daños graves de tipo estructural y en su casco nunca vuelve a ser lo que era.

Se debe tener en cuenta que en ocasiones, que son raras o excepcionales, es posible que sea mejor que antes de la "avería" y ello es debido a que, a pesar de su aparente simetría de casco, ningún buque es totalmente simetrico y una avería de ese tipo puede llegar a conseguir que se acerque mucho a ese ideal de simetría tras las reparaciones obligadas.

He visitado el IWM con su impresionante museo dedicado al Holocausto y el Belfast pero en Londres hay muchas más cosas para ver en cuanto al tema naval y no naval.

Por ejemplo la réplica exacta del Endeavour, buque de Sir Francis Drake que esta en un pequeño dique cercano al Belfast. o el acorazado Warrior que esta en un muelle de Londres.

Tambien es recomendable el Brithis Museum donde se puede ver entre otras cosas la enorme piedra de Rosseta, la National Gallery en Trafalgar Square, el pintoresco Soho, la Torre de Londres, el museo de cera de Madame Tousseau, ..... en fin que si se visita Londres hay mucho para ver y con solo 8 días hay poco tiempo por mucho que se aproveche

buena definición Sr. Minoru

saludos

or ejemplo la réplica exacta del Endeavour, buque de Sir Francis Drake que esta en un pequeño dique cercano al Belfast.

Imagino que Minoru querrá referirse al buque de Sir James Cook...y el teclado le ha jugado una mala pasada,...¿no?...

...(estos sardinillas...)

Imagino que Minoru querrá referirse al buque de Sir James Cook...y el teclado le ha jugado una mala pasada,...¿no?... ...(estos sardinillas...)

Pues no, me he equivocado, pero no de "pirata" ha sido de barco es el Golden Hinde de Sir Francis Drake no el Endeavour de Sir James Cook tengo afotos al lado de él y el barquito es una pasada.

Un enlace con todo lo quese refiere a ese baqrquito museo.

http://goldenhinde.com/#

Va de convoyes.

Los barcos de transporte, eran contratados por el gobierno correspondiente, ¿no?

¿Se establecía un coste digamos por cada "singladura"?. En caso de pérdida de dicho barco, ¿qué cantidad debía pagar el gobierno correspondiente?

Abrazos.

Los buques de paises neutrales -salvo excepciones- corrían con todos los riesgos cuando transportaban su carga a países en guerra. Si se demostraba que el hundimiento había sido ilegal (carga permitida o destino a otro país, el gobierno que lo había hundido estaba obligado a indemnizarle.

Saludos.

Topp ¿pasó alguna vez que un país beligerante hundiera un barco que no debía e indemnizaran al país/armador de dicho barco?

Saludos

creo recordar que aquí en el foro se hablo de algún caso

saludos

Muchas mas de las que debiera haber ocurrido. España fue un país muy perjudicado en ese sentido.

Ten en cuenta que la identificación de un buque y revisar la carga junto a su manifiesto y destino no siempre era posible dado el peligro de ataque, por lo que la opción más fácil era lanzar un torpedo y quitarte el problema de encima.

Saludos.

http://www.malagahoy.es/article/malaga/1338516/historia/sumergida/la/mar.html

Abrazos.