Aire

es un Curtiss P-40 warhak, los pilotos eran británicos, por una cesión del ejercito norteamericano, se empezaron a usar en 1.943 en la campaña de Africa

Capitan Gordon.

Eran pilotos voluntarios estadounidenses luchando contra los japoneses al servicio de China nacionalista.

El avion es un P-40 de los Tigres Voladores del Coronel Chennault, con bases en China, desde donde luchaban contra los japoneses desde finales de los años 30.

No es correcto el nombre del piloto, Steiner.

En aquella época ya no existía el AVG.

Identificad primero la variante del P-40 y os será más fácil.

Saludos.

Que lastima no poder contestar todavia grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr  >:D >:D >:D  :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: .

Saludos

John Blackburn ó James Edward?

el avion es un curtiss p-40 n warhawk, el nombre del piloto no lo se

El 4 de julio de 1942 los Tigres Volantes se convertirán en el “Destacamento Especial Aéreo de China”, bajo el mando de Chennault.

¿Boyington?

Ese aparato fue abandonado por el 21 PS en las Filipinas el 25 de noviembre de 1941 ¿?

El modelo exacto, un Curtis P-40E

Es lo que se por ahora,  ;D

11139 to DPC Gary Fld Nov 25, 1944 y esto otro.

Pilot F/O Meig G.W. Crew LAC Korfries J. 5 SFTS 2008hrs 21/01/42 near RAAF Barracks, Uranquinty. Both killed. Stalled on recovery from dive over base.

Perdon me equivoque,

No seria este Albert John Baumler , estubo pilotando tambien I-15 en españa, y derribo algunos fiat.

Quedamos en que el aparato es un P-40 N

No es ninguno de los pilotos que habéis mencionado.

Fug, contesta de uno en uno :D

Saludos.

Lo piloto de lo P-40-N és lo Major William L. Turner. Lo avión volava en  1944 en Kweilin, China.

Saludos

Si señor, es el que dices.

Punto para tí, Kurt.

Saludos.

Perdon, por contestar todo seguido, pero eran respuestas complementarias.

Pues entonces el avion tiene mal la matricula pintada, (es como nota)

Saludos

¿Seguro que la matricula esta mal? porque yo tengo ese mismo perfil y la matricula es identica.

Saludos

Me refieria a que segun esa matricula 646 es un P-40E, segun la USAAF, ya que el P-11139 corresponde a el 41-1139, que es un Consolidated B-24D-cd, por eso el lio mio.